Большой расход топлива. Ищем причину. (Y11).

ПРОБЛЕМА:

Я уже теряюсь в догадках.
Машинка жрет 15-16 литров на 100 км (заливаю от горловины до горловины). Разгоняется до 100 км за 22-24 сек. Разгон по трассе до 110-120 достаточно плавно, хоть и долго, а дальше редко удается разогнать ( допустим с горочки ), нажимаешь педаль газа до упора в этот момент, обороты тыс. 5 , мотор ревет, а скорость не прибавляется.В горку больше 80 не идет. Частенько в конце горки обороты падают и скорость соответственно.
Подкидывал для успокоения другой бензонасос. Все также. (

Что делалось:

1. Менялись фильтра (воздушный, топливный)
2. Менялись свечи
3. Чистилась дроссельная заслонка
4. Лавром чистился инжектор
5. Менялись датчики ( кислородный и ДМРВ)
6. Цепь в порядке ( не вытянута)
7. Мерил давление в топливной рампе 2,5 очка и 3 очка при отключенном регуляторе.
8. Вместо катализатора кусок трубы стоит
9. АКПП по эл. части в норме. На поддоне не было стружки. Масло поменяно.

Машина не троит, чеков никогда не было ( по крайней мере в последние 5 лет), масло не ест.

По трассе расход 9-10 литров.

Штатные шины 185/65/14 , сейчас стоят 195/70/14

Прошел год, а ни одно из этих изменений не принесло результата. (

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ:
Решил я вопрос. Ценой в год ...
http://forum.autodata.ru/264/23866/0...dforum_view&o= ...
Кому интересно почитайте...
То есть вкратце : у меня был родной двиг с EGR, кто-то когда-то поменял его на двиг со Swirl. А Мозг двига управлял соленоидом, который отвечает за управление Swirl, по программе EGR. И при больших оборотах, заслонки завихрения закрывались это и душило двигатель.
Если судить по японскому каталогу, то системы Swirl на 4wd нет, это система есть только на 2wd. Двиг у меня 1.8. Следовательно двигатель у меня с переднеприводного винограда и запихнули.
Целый год понадобился, чтобы выяснить причину расхода бенза и пропажи мощности.