Y12- высокие обороты Холостого хода

И как выглядит горящий или мигающий значок чека? Сейчас у меня ничего лишнего на панели не горит. Когда он должен замигать во время обучения?

вот так:



Время обучения это как раз 20 сек на заведённом двигателе, а чтобы к этому прийти, надо выдержать все манипуляции с педалью газа и с секундомером. Схему описали выше

Всё, вопросов больше нет. Буду пытаться в выходные, потом похвастаюсь или наоборот,

Лена,вот мой способ,записан на бумажке,нашел в бардачке .
1- прогреть мотор.
2-заглушить, отсчитать 10 секунд и включить зажигание( это когда все лампочки горят)
3-отсчитать 3 секунды
4-5 раз за 5 секунд нажать газ (то есть одно нажатие в секунду ) и отпустить.
5- отсчитать 7 секунд и нажать газ,чек должен замигать.
6- держим педаль газа нажатой пока мигает чек .
7- как только чек стал гореть постоянно,отпускаем газ.
8- отсчитать 3 секунды и завести двигатель.
9- подождать 20 секунд и два раза газануть .
У меня это получилось с первого раза. Мой телефон 8-960-193-66-10. Звони если че.

Сергей, спасибо за телефон. Сохранила на всякий случай.
поехала в гараж с твердой решимостью сделать всё как надо. Написала себе шпаргалку, почти выучила ее наизусть. Сначала выключила радио, фары, вентилятор, зеркала, потом завела. Специально следила за оборотами. Сначала 1500, потом ПОСТЕПЕННО снизились до 800, не проваливаясь.
Проверила уровень масла (если честно, я его никогда не проверяю ), оно ниже границы, поехала и долила 1 литр.
Так что обучение откладывается пока. Шпаргалка будет при мне.
А причина провалов осталась непонятна или это из-за масла? Меняла в мае 2013 года. Проездила уже 15 тыс. Теперь подлила литр, так что может осенью поменяю.

не может. а менять надо

Ну да, и так собиралась, и свечи и фильтр воздушный надо заодно. Просто со свечами возня такая. Быстро не доберешься.

свечи у нас меняются раз в 90 тык, они ж Ирридиевые.
ты вспомни когда последний раз их меняли, конечно с нашим бензом до 90 тык может и не стоит тянуть... но 60 тык то уж точно проездят.

Ну 60 я еще конечно не проехала. 30 тыс проехала. Ну и хорошо. Тогда только фильтр и масло.

+79827011315 ICQ 484137018 Skype dmitrii_mikado , извиняюсь за задержку 3 дня не мог до компа добраться

Добавлено 12 июл 2014

насчет свечей на дроме у одного человека в отзывах про 12 Вингроад есть отличный гайд как разобрать пол машины и поменять свечи с фото и порядком пошаговым, даже с цифрами. После того как я увидел это сам полез и получилось без проблем, долго правда, но ничего архи сложного

P.S. Уважаемые админы проверьте пжлст мой профиль, не могу писать людям в личьку ( начать переписку)

Я после обучения завел мотор, подождал сек 30 потом форсировал раза три и т.к де было ночью, а посекундный процес обучения я знал на зубок уже раз 10 обучал и после чистки заслонки и просто для проверки, в итоге после форсирования я двигло не выключил а включил фары и тут же увидел что обороты упали а потом опять на 700 встали, я добавил печку опять та же картина, включил кондер опять то же, в итоге стал попеременно добавлять и снижать нагрузку пока обороты не перестали скакать. В итоге на следующий день поехал и машину не узнать и подение оборотов пропало при остановке и машина порезвее стал.

Чтобы узнать состояние свечей, можно выкрутить свечу на 4-м цилиндре, с ней это сделать проще всего,нужно лишь убрать маленький мешающийся "не помню как называется".

Вот и я тоже полез посмотреть свечи, но до свечей не добрался, а добрался до ДЗ. Видя алгоритм обучения заслонки ничего не испугался, т.к. до этого был прессаж и там тоже самое делал много раз. Почистил - собрал, завел, обороты Скакали от1500 до 2500. Ну думаю сейчас обучу и будет жизнь малина, а вот банан!!!!! Все делаю по технологии, вхожу в режим диагностики, чек моргает, педаль газа держу, он перестает моргать, завожу и все то же самое!!!! Ладно надо ехать за женой, еду на Dешке держит 1300 оборотов, даже на газ давить не надо - сама рвет. Бенз как в трубу вылетает. На следующий день еду к знакомому автоэлектрику - он пробует исправить сканером. Еще один банан! Тащит другой

Добавлено 4 авг 2014

Такая же фигня! Пожал плечами, развел руками - сказал надо думать, читать, позвоню если чё. извините да я и сам читать умею - надо машину срочно делать. Еду к другому рассказываю что да как - тот гов - правильноорит надо педалькой все правильно нажимать. Я говорю два дня нажимаю - не выходит аленький цветочек! Он говорит - а кондер включал. я говорю, что по алгоритму наоборот все выключать надо. Он тоже пожал плечиками и сказал, что комп у него сгорел! Я еду к третьему - он в другом городе. Короче психанул и сел читать все форумы про ДЗ. Йес нахожу чувака, у которого все один в один как у меня. Короче надо было все сделать со включенным кондером

вот это нифигасе !!!

Добавлено 4 авг 2014

но ведь пока педалькой и зажиганием играешь,мотор не заведен и кондер не работает,причем тогда тут он?

Я думаю автор имел ввиду, что при гуляющих оборотах часто помогает включение кондишена, происходит возрастание нагрузки на двигатель, и как следствие выравнивание оборотов до номинальных. Покрайней мере мне однажды так помогло.

Парни, а почему так? Пригнал машину из японии, помыл заслонку обороты скакали 1500-2500, это только первую мойку так было.
Все последующий разы только возрастают обороты хх до 1000-1200, но не прыгали больше ни разу...

Предположу, что не сильно засрана в последующие разы

Подскажите,Nissan AD VY12 HR15DE ,почистил дросель,долго парился с обучением ,но в итоге получилось с отключением одной форсунки ,обучил,затем с 4-мя форсунками заново обучил,все работает исправно,обороты стабильные,правильные,но всё равно мой БК Multitronics продолжает показывать ошибку "высокие обороты" ,даже если я ошибку стираю то она всё равно появляется заново.Машина едет супер.

Поэтому и едет СУПЕР, что обороты высокие...

На "P" 650-700 на "D" 550-600 я думаю это нифига не высокие

Я когда чистил дроссель не обучал. После того как все собрал, запустил двигатель и обороты сами выровнялись в течении 2-3 минут. После этого проблем ни каких нет.

Нормальные обороты. Может в БК есть какие-то настройки ? Он-же опирается на показатели оборотов.

Поменял свечи, почистил дросель, обучил оборотам и стала тачка огонь!

Сначала мы должны обучить отпущенному положению педаль акселератора.
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд
3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
4. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд
5. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
6. Окончание

Обучения закрытому положению дроссельной заслонки
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Поверните зажигание в положение ON
3. И сразу поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд, в течении этого времени заслонка будет перемещаться.

Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ

1. Двигатель и коробка должны быть прогреты до рабочей температуры
2. Все потребители электричества выключены
3. Запустить двигатель и догреть его до рабочей температуры
4. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
5. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
6. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 3 секунд
7. Быстро в течении 5 секунд – 5 раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора
8. Выждите 7 секунд
9. Нажмите полностью на педаль акселератора примерно на 20 сек, пока индикатор ЧЕК не перестанет мигать и начнет гореть постоянно
10. Полностью отпустите педаль акселератора в течении 3 секунд когда загорится постоянно индикатор ЧЕК
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ
12. Выждите 20 секунд
13. Форсируйте двигатель 2-3 раза и убедитесь что ХХ в норме
ВСЕ !!!

Здравствуйте !
Парни, устанавливал сегодня подогреватель ну и заодно возьму думаю да и почищу заслонку, открутить не смог четыре болта, головки не было, чистил не снимая заслонки, в роди бы даже и неплохо почистил, все собрал, прочитал алгоритм обучения, как рассказано выше , обучение проходит нормально (не с первого раза),завожу а обороты плавают от 1000 до 2000, разобрал обратно, снова почистил, собрал, обучил, результат прежний прыгают обороты, причем обучение прошло удачно раз десять.
Что делать, может я этой брызгалкой что то нарушил, может комп не стал дружить с заслонкой, я не уверен, что и сервис на компе сможет исправить.

А после запуска мотора выжидал какое то время или сразу расстроился при скачках оборотов и дальше ничего не делал ? Помню когда я делал так, я заводил и ждал минут 5-10 когда холостые стабилизируются.

Привет!
После того как чек переставал мигать выжидал три секунды и заводил, ждал 20 секунд с плавающими оборотами и глушил, педаль не трогал.

Попробуй подождать не 20 сек,а минут 5 или более

Хорошо, пошёл в гараж, о результате отпишусь.

Добавлено 21 дек 2014

Спасибо огромное тебе брата!
Как ты писал я так и сделал, минут 5 попрыгали обороты и на тебе выравнилились. Теперь буду знать как обучать заслонку.
С наступающим тебя и всех форумчан новым годом.

подскажите, а на двигатель MR18DE такой же алгоритм обучения как и на HR15DE ?