Y12 - Жидкость в АКПП

Не советуют.
Да и зачем об этом спрашивать на форуме .
Приехал , сделал, все ок, забыл
Не все ок, бегом на форум - что дв бяда ?)))

почему не советуют? причина? вроде масло меняется целиком!?

1- при замене насосом масла требуется больше.
2 - работа стоит денежек, а у меня их нету ( и не тока у меня)
в остальном минусов нет, приехал,попил кофе,заплатил,уехал.

У меня несколько знакомый после такой замены масла (в СТО), заменили АКПП. Особенно дорого это вышло на Ауди!

Всем привет! Пересел недавно с Вингроада на праворульный Ноут. Возникло желание сменить масло в АКПП, т.к. пробег 86000 и когда масло менялось в Японии достоверно неизвестно. Насколько знаю у Ноута и Вингоада в 12-ом кузове АКПП одинаковые (у меня RE4FO3B). То есть указанный способ замены справедлив и для моей машины, так? И ещё такой момент: можно ли при замене не снимать шланг от АКПП к радиатору, а несколько раз сливая старое и заливая новое масло произвести замену (т.е. слил 3 литра, залил свежего. Завёл, поработал, заглушил, опять слил и опять залил свежего. И так несколько раз). Буду очень признателен за совет.

Можно и так, только расход масла больше... при такой замене обычно проезжают пару тройку тысяч км.

в принципе получается то же самое, что из картера АКПП несколько раз слить, что сливать в бутылку из шланга. Или качественней будет всё же сливать из шланга под давлением?

лучше один раз прогнать через шланги.... что жижу то перемешивать? Я обычно так меняю... у тебя просто меньше жидкости уйдёт на всё это дело

Здравствуйте уважаемые форумчане, почитал тему, получается что в наш автомат нужно лить вот это масло KE908-99932
Масло трансмиссионное "ATF Matic J", 1л


в литровых канистрах пойдёт, я не ошибся с маркировкой?

У меня на щупе написано.

понятно, буду это масло заказывать.

У меня то же.

Спасибо что подсказали про замену жижи в АКПП. У меня на Хайсе 2009 г в щупа нет, а так же его нет на Лексусе 470 2005г в., и на Рактисе 2008 г в. Спрашивал на СТО мне сказали что масло не нужно менять на протяжении всего срока эксплуатации, смотрел каталог замены масел и тоже там где замена масла в АКПП (Рактис вариатор) стоит прочерк. Вот и на АД я посмотрел щуп вроде не видно, ну и со спокойной душой забыл про замену до настоящего момента)))

Лил дикстрон в сентябре,153000 было,сейчас 160700 и у меня пробило корпус коробки,просто хрустела пару секунд и встала,а там смотрю отверстие в бочине,и куски метала выколуповал.Купил б/у коробку

Это про какую коробку? Тут тема по 12-му кузову.

Про 11 кузов

Вчера поменял. До этого много раз менял. Только я снимаю шланг который идет уже от радиатора на коробку. Чтобы радиатор тоже промывался. Залил дикстрон Totachi ATF 3. Я ИП раньше занимался маслами, и кое что знаю. Полет нормальный, катаюсь и радуюсь жизни. Кстати у кого нет шланга для нарасчивания на патрубок счупа, так как счуп находится в неудобном месте, я использовал большой 400 грамовый шприц, продается в любой аптеке очень удобно, только долго но зато аккуратно получается.

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Аппарат меняет также, как и описано в посте #1

Пришла пора снова менять жижу в ватомате. Посмотрев на цены подумалось - ну его нафиг этот матик J, он мне больше двух лет назад обошелся из 20-ки 10 литров врозлив больше 5500 руб. Сейчас же цена 10 литров вообще сопоставима с контрактным ватоматом...
Задался целью найти самый дешевый вариант, у нас это CASTROL ATF MULTIVEHICLE. Две пятерки - чуть больше 4 тыщ.
полностью поменял на днях, сегодня проехал около 500 км по трассе. Объективно коробка работает четче, переключения менее заметны. На холодную тоже переключения четче и своевременнее чем на матике J.
Будем посмотреть...

Добавлено 30 мар 2015

Еще что интересно, запах кастрола один в один ниссановский матик (остался матик грамм 150 с прошлой замены), только цвет немного отличается, матик ярко алый, кастрол потемнее, ближе к бордовому.

Привет! Ну как результат?

FBA-0481-004 IDEMITSU EXTREME ATF 4L 1250р
Всем доброго времени суток, заливал в прошлом году вот это масло, все вполне прилично, по прошествии года нареканий нет. Брал 3 банки, менял на автомате со снятием и чисткой поддона...

Ну вот. Санкции. Курсы валют. Смелее народ стал лить не оригинальные жижы
И ничего не происходит, все работает как и должно.

Добавлено 16 апр 2015

Считаю что все слухи о кончине коробок от неоригинала связаны с тем что масло вообще никто не меняет, до тех пор пока коробка не начнет разваливаться. Когда уже дергается и пинается что делают? Правильно масло меняют. А когда она совсем отходит в мир иной винят естественно масло...

Приветствую из солнечной Сибири! Подскажи, где менял? И во сколько все обошлось.

Я редко здесь бываю...)
Менял в Фит Сервисе на Мира (не реклама), там дорого, но в них я уверен на все 100%, машину обслуживаю только в данном СТО и по данному адресу в частности... Брал масло, как в теме выше указано, но цены сейчас явно другие, в личку кину ссылку на группу вконтакте, где беру всегда масла и жидкости - дешевле нигде не находил...

Подскажите, можно ли вместо ATF Matic J залить ATF TYPE T-4(Toyota)???? Есть 4 литра, хочу частично заменить масло.

а вот мешать разные жижи не стоит

Бери еще 4 литра и меняй полностью через шланги охлаждения.

Лучше чтоб масло одинаковое было.Докупи еще да поменяй полностью.

Народ !!! а ведь по книге по ремонту и обслуживанию нашей коробки RE4F03B заливается масло обыкновенный Dexron-III для автоматов серии RE4F0. И стоит ли переплачивать за масло с индексом J . Кто что думает по этому поводу?

Для спокойствия все переплачивают на Matic J,потому что оно написано на щупе.В мире вообще много чего делается на всякий случай для спокойствия