e-4WD

САм подумай че пишешь/говорят.Какая вискомуфта?ежели про генератор говоришь?Сзаду моторчик ликтрический стоит,он и крутит колесья.

Не не,насчет сзади все верно,там стоит муфта между мотором и колесами. Её работу сзади и слышно,как звук отдаленно напоминающий тихое включение передачи. А насчет под капотом, там не должно скрежетать и лампа на панели гореть не должна. Но характер звука пока не понятен,ты бы ролик сюда кинул звуки послушать.

Ребят, случайно никто не знает распределение крутящего момента системы Е-4WD?

Какое там распределение... Там электро мотор на несколько киловатт всего. Это только помощь а не полноценный привод.

Ну по ощущениям там Исааков может 50,думаю не больше. Года два назад я с одним знакомым физиком расчитывал момент на задней оси, но честно уже забыл какой получили результат.
Вот как раз вчера побаловался в жыпёрском карьере, по прямой по песку идет вапще сколь угодно долго без зарывания и букса, в начале ролика видно что в горку тоже сносно въезжает с разгончика. несколько секунд на верху холма - видно как медленно ползет по песку но не зарывается, гребет четырьмя лаптями равномерно. Если горка менее крутая, то тоже ползет вверх равномерно без букса сколь угодно долго. Вопщем ППП - пузотерка повышенной проходимости

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

вообщем так я и не решил проблему этого е везде . Как оказалось комп под сидением все же есть и причиной явилась влага , которая через пробки в полу залетала туда( рассохлись) все они пришли в негодность . А комп еще и в паралоновую сумку обернули япы ,что бы не мерз видимо. Когда туда залез был в шоке весь пол был пропитан влагой все это сушил неделю . Зачем эти дыры в полу хз??? Пол по новой пришлось герметизировать , даже пришлось срывать шумку так как пробки все под ней. Жесть одним словом. Перед всем этим открытием была сделана диагностика сканер неопределил систему (сейчас понемаю почему ) полазил в интернете асе пишут что ломаются генераторы - поехал купил за 5тыщ поменял ! Прошло время нашел ужас этот в полу. Поехал за компом взял один - но по номеру он чуть отличался хоть плата вроде такая же - поставил вроде включается но при резком ускорении вылетала ошибка и при напруге ввиде подьема . Прошло время нашел половику год в год цвет в цвет сам снимал номер совпал. Поставил проблема та же. Уже не знаю что думать. Осталось задний редуктор купить с моторчиком (нашел за три тыщи) . Вообщем поставил я его на пеньки и на включеном вд заснял работу генератора. Посмотрите так он должен работать???? Все уперается в том что сервисов много спецов просто нет!!!

Добавлено 30 июн 2015

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Добавлено 30 июн 2015

колеса при этом задние стоят на месте ошибки не горят. пробывал так же с ним проехать . на D генератор отключается при 30 км примерно но и вольташ гдето 20 - 25 максимум. в положении 1 кстате оно не отключается - разогнал гдето до 40 50 вроде покозал 42 вольта - но это на бешеных оборотах двигателя.

Добавлено 30 июн 2015

от сюда и вопрос может он сразу должен давать 42 в ????? уже не знаю че думать ! хоть старый на место втыкай

Всем привет, нужна ваша помощь.
Поменял блок управления e4wd который под седушкой, кнопка теперь горит, но когда начинаешь ехать, на панеле загарается 4wd , сказали, что вроде как нужно этот блок обучить , но инструкции нигде не нашел, а за сервис платить как-то не очень охото...может кто делал уже такое ? Подскажите.

была у меня такая болячка! Номера на блоках управления одинаковы ??? если нет то работать не будет! Не всякий будет работать нужно подберать

Добавлено 16 июл 2015

комп нужен именно с винга и номер такой же на нем должен быть . личо мне удалось найти только с верхней строкой одинаковой, симптомы были как писал выше . сделал диагностику покозал обрыв распределительной каробки та что у редуктора взади . сняли ее все внутри идеально , там два предохранителя 2а и процессор какой то все как новое . пришли к выводу что новый комп тупо ее не видет из за того что он по номеру другой поехал на разбор взял от марча на вид один в один - не подошел , вернул и поехал к тому вингу с которого содрал комп установили ошибка ушла и колеса закрутились !!! чуть не зарыдал от счастья у этого подьемника... Итог - методом тыка был сначала куплен гена -5000р после этого нашел сгоревший комп под сидением сгоряча купил первый попавшийся за 2000 от тииды кажется , не подошел да и 2 недели пролетели невернешь ,нашел винг и снял с него комп за 3700 и разпределительную коробку 2500 плюс диагностика и работа электрика 2500 , вот 15700 и три года поисков . Так что не надо эксперементов едь к путевому электрику , но знай без компа под сидением никакая диагностика не удастся так как без него сканер просто не определит систему е4вд.... вообщем удачи !!! дай позже ответ как решил проблему!!!!

Верхние цифры полностью совпадают , нижние только последние не те (я так понял это порядковый номер какой то)
просто мне сказали, что как то он обучается в сервисе и что можно в интернете найти, но найти не смог...значит съезжу в сервис , если там помогут, отношусь )
З.Ы. а сгорел точно блок , я в этом уверен ) так как лично утопил его)
но по виду, он уже давно там в воде был...(и судя по форуму, не у одного меня)

да или серия , а где взял комп??? с машины снимали или так из под стола достали . Комп не понимает что от него требуется так как мозги взади не от него . надо менять комп + распределительная коробка - вместе!!!а А насчет прошивки и обучения 4вд -ЧУШЬ!! сам разберал 4 компа платы один в один по расположению , но маркеровка на всех чипах разная ! у меня проблема ушла когда я от него эту распределительную коробку поставил .Скажешь что диагностика покажет !! У меня выдовал ошибку : обрыв цепи распределительной коробки только как то по заумному!!

Брал через знакомого (занимается запчасиями ) , с Владивастока везли.

Добавлено 16 июл 2015

Вобщем заехал к электркам, код ошибки не помню, но описание такое , обнаружена нехватка напряжения ( вроде) при включении полного привода. Электрики сказали , что либо сам двиг сгорел, либо там еще есть два предохронителя , они могли намокнуть, либо сам силовой кабель. Еще сказали, что сам блок может не работать , но я это исключаю. И последнее , генератор не работает. С понедельника буду звонить , договариваться , когда можно будет подъехать. Там отпишусь потом.

да предохранители там есть 2штуки в распределительной коробке по 2 ампера - легко проверить на трех болтиках весит . Сложнее фишки с нее выдерать а так за пол часика можно управится. Генератор тож можно проверить ток надо вывешивать машину ,выше я выкладывал видео. Пиши че получится ! Все решаемо!

Что за коробка и где находится, подскажи пожалуйста.

возле редуктора в нее все фишки втыкаются

Добавлено 23 июл 2015

Нетак давно отремонтировал свое 4вд без которого проездил года два точно . Причина оказалась простая намог комп тот что под водительским сидением, незнаю зачем японцы его там расположили . Много ведь других мест хороших за бордочком например. Снял сидение и обнаружил что в полу есть какие то отверстия не знаю для чего, но дело в том что все заглушки их закрывающие толи рассохлись толи еще чего . Вообщем все снял просушил что можно было залил все герметиком и заменил комп . После дня через 2 опять там вода пришлось сдерать шумку с пола так как виновные заглушки оказались под ней, опять все просушил проклеел герметиком . Решил не рисковать и убрать оттуда компьютер . Резать провода чтобы их как то удленить чтобы убрать комп в багажник например я не решился, решил просто разместить его выше. Вот что получилось… Скажу сразу нечему он немешает пассажир до него ногами не задевает и не видно его впринципе и всегда можно до него добраться при желании, достаточно просто выдвенуть сидение вперед к рулю… Зато на душе спокойней стало и без проблем можно все вернуть назад при продаже например… теперь можно смело форсировать лужи …

в меру конечно …

В стандартном варианте он где находится? Под обивкой пола?

Еще раз привет. Вобщем ситуация такая, подняли автомобиль включили we , коробку на D и нажали плавно на газ. Передние колеса крутятся , задние тоже начинают крутиться , но медленнее , чем передние. Далее замеряли напряжение, генератор выдает максимум 12v , далее сзади есть коробка, перед электродвигом, на трех или четырех болтах, там два предохранителя и какая то черная коробочка посредине, вот она отрубает подачу тока на сам двиг, Тоесть до нее в системе 12v после 0.

У кого вд работает нормально, скажите , сколько вольт должен генератор выдавать ? У меня он вообще максимум 12 выдает , хоть на парковке , хоть с вд, хоть без вд. В мануале вроде 42 написано, но постоянно это или максимум ?

Надеюсь нормально описал ) в пн поеду к генераторщикам, узнаю, сколько ремонт стоит.

На процентов 80 уверен, что это генератор.

выше я видео выкладывал как замерил генератор , тоже описывал так что смотри читай.

Добавлено 2 авг 2015

на парковке он не снимает напряжение . Показывает вольта 3 максимум. Включаешь скорость плюс привод задний оно начинает расти в зависимости от необходимости (напруги) при 30 км примерно он отключается.все это видно на видео выше. Я бы попробовал к другому диогносту сьездить для начала если тоже покажет на генератор то тогда уже полез к нему. Причем обязательно пусть код ошибки скажет.

Как-то странно всё это. У меня в полу никаких отверстий или заглушек,ровное железо,всё сухо.

быть не может такого

скажу даже их 10штук я думаю 5 на сторону у меня поверх был наклеен виброизоляция чтоли ( какая то хрень на битумной основе) .разберал с одной стороны правда 3 круглых как на фото и 2 квадратные я не думаю что с другой стороны не так же. Снизу видно только круглые. Нагнись и посмотри на свое днище . Их видно с улицы

Добавлено 2 авг 2015

Добавлено 2 авг 2015

заставил встать на колени

Добавлено 2 авг 2015

я тоже когда разобрал их не увидел. Снял все .Взял заехал в лужу выше порога и увидел как гейзеры бьют из пола пришлось все отдирать листы вибры так как они все под ней.

По морде)))

Всем здравствуйте. Скажите, кто нибудь разобрался почему задние колёса домиком стоят??? Заранее спасибо.

А в задний редуктор мы чего льем ?

Добавлено 25 авг 2015

Насчет домика хз, не замечал что они домиком...

я вот такую гадость лил рублей 700 стоит

А где брал информацию ?
А вот нагуглил пока вот что :
K001W0048E MAZDA LONG LIFE GEAR OIL e-4WD Жидкость для заднего моста системы e-4WD (1л)

смотри здесь - вот ссылка ---- http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=41&t=3835&p=99406#p99406

Добавлено 25 авг 2015

вот что касается масла. С Этого тема началась .Как не заметил!?

Простите . Вопрос понятен и снят .

рад был помоч

При включении 4EWD тяга пропадает, не едет до тех пор пока педаль в пол не утопишь! На днях пытался на эстакаду заехать, уклон был большой, переднее колесо проскальзывает ,а заднее колом стоит. При этом на панели ошибок нет, кнопка EWD при включении загорается. Было дело, поднимался в дождь по глине почти с вертикальным уклоном ))) так двигатель на педаль газа вообще не реагировал. Может есть у кого соображения, не знаю даже что проверять в таких случаях.