Вибрация руля при торможении

По весне разобрал передние стойки для того чтобы заменить пыльники. Заодно поставил заниженные пружины LHS, купленные у Николая ki2ler. И закончил все это дело переобувкой на новые летние колеса. поездив пару дней заметил вибрацию на руле при торможении со скорости выше 60, при чем при плавном торможении, при торможении в пол эффект биения пропадал. Начал грешить на то что при занижении уходят углы установки колес. Съездил на сход, колеса были в разные стороны развернуты. Пробное торможение успокоило, но не надолго, биения остались. 1000 км. назад заменил передние тормозные диски-эффект биения в руль остался, но уже меньше. Стал грешить на задние тормоза. Проверил, при спуске подтормаживая только ручником наблюдается не равномерное торможение. Тормозные барабаны протачивались еще до переобувки в лето. Теперь следующий шаг, это оценка задних колодок, их заменка или хотя бы замена с одной стороны на другую. Следующее на что я могу думать это люфт в релевом механизме (рейке). По поводу подвески: шаровые, сайленты, тяги и наконечники менял менее 1,5 лет назад. Кто что еще может посоветовать?

это значит не более 15-20 т.км

Во время торможения дергает руль

Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Во время торможения руль вибрирует и дергается немного влево и вправо. Чем сильнее тормозишь тем сильнее дергается.

Re: Во время торможения дергает руль

Замени рулевые наконечники/тяги

Re: Во время торможения дергает руль

Причин несколько. Одну уже озвучили. Добавлю, что смотреть надо и сайлентблоки, но в первую очередь - тормозные диски, хотя оригинал редко коробит. У меня причиной были износившиеся передние сайлентблоки (большие).

Било в руль при торможении,при плавном нажатии на тормоз.Причем эффект плавающий. при достаточно высокой скорости биение переходило в сильный стук,все это было с правой стороны. в итоге, заменил рычаги(TRW), тяги+наконечники(555),стойки стаба(CTR),тормозные диски(SANGSIN), тормозные цилиндры с ремкомплектами(Думал что клинит), колодки (NIBK), вибрация и гул при торможении исчезли. А теперь появляется единичный стук при отпускании педали тормоза после торможения(не всегда), "звук" стука такой же как и был изначально. чо еще то менять? стойки новые токико(кстати гумно редкостное попалось, месяц отроду а ведут себя как 10-ти летние стойки Скопинского Автоагрегатного Завода). есть мысль поменять еще раз стойки,поможет ли

У меня была проблема, при активном торможении с 80-100 км/ч была сильная вибрация в руле. И тут мне попался купон на бесплатную диагностику ходовой части и я поехал. в ходе диагностики выявили неравномерные тормозные усилия на передних и задних тормозах, сказали что передние диски неравномерно изношены.
Так как денег на новые диски нет, а ценник сейчас поднялся решил проточить диски. при снятии обнаружил что с левой стороны колодки и диск изношены равномерно, а с правой стороны внутренняя и внешняя колодка были немного разные по изношенности. сам диск имел очень большую выработку. Снять супорт в сборе с колодками не получилось, пришлось все разбирать по частям. После чего проточил диски (по 100 руб/шт.)(как точили диски не видел, по времени проточка заняла мин. 30) и при установке смазал направляющие (точно не знаю как они правильно называются) супорта смазкой для ШРУСа.
Собрал все на место и больше никаких вибраций в руле. Так же заметил что перед стал тормозить лучше, теперь думаю снять задние бараны и тоже их проточить и смазать все)))

Всем доброго дня и удачи на дорогах. Полистав и почитав всю инфу в этой теме, я так и не понял для себя к какому решению склонится. Дело в том что я тоже столкнулся с проблемой вибрации при торможении и волновом эффекте. В моем случае я думаю что правильнее будет посмотреть ступицы так как все из выше перечисленного, т.е диски, барабаны. колодки и резина уже поменяны. Но остается вопрос, как определить какая ступица кривая и разве может быть так чтоб ступица была кривой.

Если в педаль не отдаёт, то сайленты.

Можно диск тормозной поставить на не очищенную привалочную плоскость ступицы. И будет биение.
А так можно визуально на диск тормозной при снятом колесе посмотреть относительно скобы суппорта, не восьмерит ли.

У меня было,что при торможении со 150 до 120 руль трясся прилично,а со 120 до 100 и ниже можно было и не заметить,а иногда и вибрировал.Пролез все,но когда заменил рулевые тяги все прошло.