ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК (Y11)

Высокое давление топлива в рампе может влиять на повышенный расход?

Добавлено 14 янв 2016

А высокое давление в рампе может влиять на повышенный расход топлива?

Наоборот

Высокое давление запирает форсунки? И смесь обедненная?
У меня топливные коррекции плавают в минусах на ХХ а под нагрузкой поднимаются выше нуля и наоборот - плавают!
Поэтому пытаюсь выяснить в чем преблемма!

При высоком,скажем так нужном давлении форсунки распыляют топливо,при низком льют.А некачественная рабочая смесь всегда приводит к увеличенному расходу топлива.Возможно форсунки посмотреть надо,промыть их.Тут еще надо бы посмотреть работу лямды и мафа.

Рампу снимал и форсунки в ультрозвуковой ванночке держали - стали чистые и блестящие! Затем форсы на стенде 30 минут мылись в колбы распыляли под разными режимами и разной интенсивностью - показатели одинаковые у всех. Вообщем они герметичны и распыляют хорошо!
Лямбда на холодную долго не включается минут 5 затем вяло включается раз в 3 секунды а потом по мере прогрева начинает каждые 1-1.5 секудны включаться.
МАФ на холостых где 1.1 вольт показывает а где 1.5 а если под нагрузкой при разгоне когда 4000-5000 тыс оборотов на лямбде в эти моменты бывает до 4 вольт.
Топливные коррекции которые долгосрочные в минусах до 10% на холостых а краткосрочные прыгают то в плюс то в минус. а при нагрузке на разгоне уходят в плюс затем когда едешь со средней скоростью краткосрочная держится в ноль а долгосрочная прыгает о нуля в минус опять до 10% включая.

Добавлено 14 янв 2016

Одна из причин повышенного расхода топлива выявлена и вылечена! Это термостат, он открывался на 62 градусах и не давал движку нагреться до рабочей температуры.

День добрый! Может поможет кто советом?
Сегодня померил давление в топливной рампе.
Итог на фото.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

На фото 3 давление при повороте ключа тут же начинает стравливать примерно одно деление в 5-7 секунд.
Вопрос: есть смысл промывать регулятор топлива или просто заменить на новый?

Чет ваще непонятное поведение давления. Еще раз - фото 3. Включил зажигание - давление поднялось? И тут же начинает уменьшаться?
Если так, то обратный клапан не держит. Находится (на 2003г) в районе бензонасоса, т.к. регулятор находится там же.

Чистить всегда есть смысл, но не факт что поможет. Если не ошибаюсь, обычно меняют вместе с насосом.

Я тут прочитал про уплотнительные кольца на регуляторе.(на фото видно) При снятии регулятора их могли как-то потерять? Дело в том, что машина стала как-то вдруг после замены бензонасоса заводиться на 2-3 раз. А на почти пустой бак (5-10 литров) минут 10-15 надо крутить стартером. Раньше с полпинка заводилась. Но мастер утверждает, что только снял регулятор для визуального осмотра и тут же поставил.

Вадим, че тут не понятного! Мастер ждет тебя! Он запрограммировал насос так что бы ты ездил к нему постоянно!
А если серьезно то по-любому к этому мастеру нужно обращаться что бы исправил свой косяк!

Мастер уже недосягаем...(без подробностей).. Придется самому лезть в бак. Руки у меня есть, так что на месте буду смотреть..Потом отпишусь.

Обратный клапан находится прямо в насосе. Рядом находится редукционный клапан. Проверяется обычным компрессором должен делать сброс выше 3,5 атм.

Еще как влияет, потому как машина после смены бензонасоса рвать с места начала и набирать обороты, соответсвенно и расход увеличился. Раньше не разгонишься, а обгон вообще с сединою на весках
. До смены было 2,7-2,8, но пр разгоне падало менее 2,5, а сейчас 3,5. На расход влияет тольок манера езды

Всем привет, у меня беда, давление 1,7 . от чего поставить насос, фильтр пластиковый. и нет нижней крепежки насоса, что можно заколхозить??

так вроде бошевский от вазов подходит.
а так на разборке

Насос снял поеду искать, а разборщиков наших так просто не взять))))) 7000 р всборе.

в том году насос отдельно 800 рубликов стоил, на разборке.

Да НОВЫЙ насос стоит максимум 2-3 тр.

Все купил поставил, насос 925 р. И стяжка пластиковая для крепления насоса к фильтру, т.к. нижнняя крепежка отсутствует.

Здравствуйте! Не подскажете какой бошевский насос на мою машину можно поставить? Ребята, которые ставили себе бош, ездят на рестайле. У нас насосы одинаковые и подойдет 0580454138 или MASUMA MPU-201 ? или мне какой другой надо? Спасибо. И мож кто знает почему старый форум не открывается??

ну это уже деньги и для кого то не малые.

Привет. У меня к тебе вопрос такой, в разные режимы работы двигателя провалы не наблюдал?
Просто у меня беда с провалами в работе двигателя на ХХ, электронный дроссель и прочие новшества 2003 года. Перебрал всевозможные причины, начиная от Топливного фильтра и заканчивая датчиками, проблему так и не нашел. Лямбда так же висит в нуле частенько при запуске показывая обедненную смесь и это сопровождается траблами в виде провалов. Думал уже и на регулятор давления, так же 3,5 кг в реалии против 2,5 в книжке, но покурив твои посты в этой теме, понял что это нормально. Честно говоря осталось думать только на ЭБУ , больше вариантов не осталось).
если интересно то тут суть полностью изложил http://www.wingroad.ru/threads/Система-зажигания-свечи-катушки-проводка-y11.15/page-47

Я не спорю. Но учитывая, что насоса при правильной эксплуатации хватает на 150-200 тыс, а то и больше, то не такие это и деньги.

не подскажете подходят ли мне данные насосы? 0580454138 или MASUMA MPU-201

Всем Доброго времени суток! Кто нибудь сталкивался с проблемой перебоев в подаче топлива во время резкого торможения или на крутых поворотах?
Причем происходит это только когда в баке бензина 1/4 и менее.
Давление в рампе проверял, на холостых 2.5 после остановки двигателя не падает ждал минут 5, в движении не проверял но и так понятно что во время перебоев близко к нулю.

Вероятно кто-то залезал в бензобак и неправильно установил бензонасос. Скорее всего сейчас стоит сеточка непараллельно дну бензобака, а под углом. Отсюда и проблема.

http://www.wingroad.ru/threads/Проблемы-с-АКПП-дайте-совет.4923/
Прочитав данный топик заглянул в бак визуально там все в норме, заодно сменил фильтр.

добрый день! подскажите , может кто нибудь менял фильтр в баке, возможно его перенести под капот, чтоб при замене каждый раз не лазить в бак.

А обратка есть?

Хз, к этому лючку подходит один шланг и 2 фишки... Фильтр у меня железный в баке​

у меня есть обратка.

Добавлено 24 апр 2016

если железный, то можно под капот перенести.