Как я паял вал рейки и что из этого получилось

всё началось отсюда http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=54&t=902.
исходные данные для ремонта:
рейка,текущая при правом повороте руля,была заменена на другую и ждала своего часа для востановления,при первой её разборке удалось диагностировать почему текло при повороте,была надежда на то,что всё обойдётся заменой сальников,которые и были куплены http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=84&t=274,но оказалось,что всё гораздо хуже,чем ожидалось-вал рейки был изьедет вкруговую коррозией(фото прилагаются нижее),почесав репу,я понял что с наскока эту проблему не решить,и отложил её до "лучших "дней,кои и наступили через два года,ввиду того,что рейка на которой сейчас езжу,уже подаёт признаки изношенности центральной втулки(пока вылечилось её подтягиванием),но не течёт.
итак,вот как было изьедено коррозией:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

и вот

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

затем я пропаял это вот так:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

поближе это выглядит так:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

обработка велась аккуратно напильником,шабером,тонкой шкуркой и куском валенка ,правда хотелось финишно обработать всё с использованием токарного станка,но так как под рукой его не было,то обошёлся руками и получилось совсем неплохо,по крайней мере я доволен достигнутым результатом.
и в итоге получилось вот так:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

сразу скажу,что мелкие "коцки" видные на фото были доделаны(допаяны).
инструмент для пайки применялся вот такой:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

паялось всё с применением вышеупомянутой ортофосфорной кислоты(концентрированной),которая мне очень понравилось в качестве флюса.
а вот рейка и в собранном виде,в так сказать- "готовом к употреблению":

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

никаких особых проблем при пайке и доводки после неё у меня не возникало,и думается,что работать этот восстановленный вал будет не хуже чем новый.если что ещё вспомню,то допишу,если у кого возникнут вопросы,то отвечу.
как я уже писал-сальники и центральная втулки были заменены на новые,хотя стоявшая цетральная втулка была ещё пригодна по износу(сравнивал её по размерам с новой,различие было меньше 0,1мм.,размер новой -40х24,3х5;а вот размер самого вала-24,0 мм.)к дальнейшему использованию(пойдет на ремонт стоящей рейки,а может и просто как образец для токаря)

ещё добавлю вот что:
после всего этого ремонта конструкция рейки мне стала понятна на 99%,и я сделал для себя вывод,что понятие "выдавило сальник рейки и он потёк" особенно это актуально зимой, просто неправильно,ему просто некуда выдавливаться :
он может только потечь по следующим причинам:
0. задубевший "от времени"
1.старая жидкость в ГУРе+ п.0
2. низкая температура за бортом
3. п.1. + низкая температура.-100% за то,что он потечёт с той или другой стороны.
для того,чтобы этого в морозы не произошло,я делаю так:

Re: как я паял вал рейки и что из этого получилось

Идея круть! Вопрос в том на сколько этого хватит... Хотя думаю вариант весьма бюджетный, поэтому на сколько хватит, на столько хватит. )))

Re: как я паял вал рейки и что из этого получилось

Эт че, оловом что-ли? :sh_ok:
Надо было хотя-бы латунью. Правда уже не паяльником, паяльной лампой

Re: как я паял вал рейки и что из этого получилось

Ну по сути там энто место трется об сальник (резину) и в некоторых ситуациях о втулку в сальнике (капролон). Думаю нагрузка не настолько велика чтобы быстро износилось напаянное.

Re: как я паял вал рейки и что из этого получилось

я тож так думаю : ,а износится-отремонтируем

Re: как я паял вал рейки и что из этого получилось

Скорее всего не оловом, а оловянно-свинцовым припоем. Чистое олово, как мы знаем из школьного курса химии-физики, на морозе становится белым порошком. Латунью - нельзя придется слишком перегреть рейку, а вот припоем - правильно, только я бы заникелировал или даже захромировал всю рейку, чтобы увеличить твердость поверхности, тогда она прослужит еще дольше чем родная.

Подскажи адрес в Томске, где никелированием занимаются?

Сколько в итоге отремонтированная таким образом рейка прожила?

Вы год записи то видели? Маловероятно что эти люди ещё тут бывают.
А так херня это, конечно.

Очень даже бывают ))

я тут, к слову.

ещё не устанавливал,лежит в запасе,недавно смотрел её,всё нормально.ничего не окислилось и не отвалилось.