Y12-Сайленты, рычаги, шаровые опоры...

Здравствуйте!
Подскажите как снять левый рычаг? Болт упирается в коробку

Добавлено 21 сен 2017

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Нужно слегка отпустить подрамник. ЩАс видео загружу сюда, у меня есть где то ...

Надо тягу подрамника открутить от лонжерона под воздуханом, и вроде подрамник выворачивается и болт выходит.

Да Сергей, в наличии у нас только фебест тыщ по пять за штуку
Заказать опоры, придут минимум через неделю полторы. А я в командировку через 4 дня на 3 недели. Несрастухи... знал бы заранее заказал.
Закажу кашкаевские, я вкурсе что они пожиже, но зато и дешевле в полтора раза.

тоже хотелось бы глянуть

Разбираем подрамник...

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Да на CVT это не грозит, откручивается просто

Сергей, а мне в институте рассказывали что использовать кирпичи как подставки при ремонте страшный грех
Будешь начальником АТП, посадят тебя мол, если кого задавит
Я хоть и не начальник АТП, но кирпичей до сих по боюсь, чурки у меня специальные.
А по теме, повторюсь. Я вроде только тягу откручивал левую подрамника, и не снизу, а сверху, т.к. боялся этого нижнего болта в тяге, что свернется сайлент. Воздухан, один болт под ним. И подрамник выворачивается монтировкой на 3х оставшихся точках.

Дык понимаешь, у меня гаража нету, все ремонты произвожу у подъезда, все инструменты храню дома, а их всё больше и больше... конечно неплохо бы подскавки грамонтые но ведь и их хранить где то нужно... в общем вот. НУ кладку то я годную сделал, в два кирпича замком .
Насчет подрамника - я ведь его полностью снимал тогда, не только для снятия рычага, поэтому как бы весь процесс и описан в ролике. А если конечно сэкономить время и силы то можно наверно не все болты ослаблять.

Добавлено 21 сен 2017

Вот так, все вокруг люди как люди, один я как DeLorean .

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Добавлено 21 сен 2017

Вот это заменил разом всё .

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Эх красиво как смотрится на кирпичах) как будто летит на крыльях)
Соседи твои там не в шоке от того что ты возле подъезда курочишь?

СПАСИБО!!!!

Ага ,летит,шрусами машет

Сегодня получил с emax сайленты рычага задние лемфёрдер, но на них срезан номер или что там должно быть? Кто в курсе напишите.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Нормальные сайлентблоки
Те что и должны быть
Ставь уже ))

ОБычно спиливают номера или марки изготовителя, видимо лемфердер тут что-то упаковал,например TRW или Рено,они его тоже не имеют права светить. Выглядит норм,как и должен был быть.

т.е другой производитель или как?

Ну например Лемфердер сделал партию для Рено,нанес на них лейбл, но по каким то причинам они не востребовались или еще что-то,кароч остались . И Лемыердер спиливает лейбл и пусает их в продажу, так как не имеет права продавать детали маркированные чудим брендом.
Или как вариант у Лемфердера не успевают производственные мощности делать сайлентблоки, потому что вырабатывают какой нибудь крупнейший котракт куда то. ТОгда они просто купили 1000 сайлентблоков у кого то ПРОВЕРЕННОГО !!!!!!!!!! у кого не первый раз уже покупают, спилили их лейбл, положили в свою упаковку - продали.

Добавлено 22 сен 2017

Это нормально между производствами, я часто встречал сцепление SACHS у которого внутри лежала корзина толи Valeo толи Luk, не помню уже. Потом я спросил Федерального представителя Сакса помню, он вполне открыто подтверждает что когда они не успевают или еще что-то, то перехватываются у других производителей и так же сами кому то поставляют. Например подшипники FAG часто приходят даже не переупакованные а чисто в упаковке INA, просто сверху наклейка с FAGовским номером и всё. Они джаже не парятся упаковку менять. ЕВропейцы... у них немного не так как у нас

Добавлено 22 сен 2017

Я вот ставил рычаг Ориганал Рено недавно - на сайлентблоке четкий лейбл TRW. Если смогу седня для интереса фотку сделаю.

Ну как gsp писал пришёл ответ : они сейчас пакуют разных производителей в свои коробки, т к не могут охватить весь ассортимент своим производством,но гарантируют качество. в интернете есть инф по этому поводу. также можете запросить у оф представителя пояснения, через оф сайт

Добавлено 23 сен 2017

В инете прочитал то что, хотели поменять линьки CTR которые хорошо прослужили и владелец была доволен этой фирмы но хотелось лучше и он купил лемфёрдер, какого его было удивление, что в коробке с надписью лемфёрдер лежали ctr линьки и он переплатили за коробку с надписью лемфёрдер 200р. Вот и мне интересно за какую фирму япереплатил что бы сайленты лежали в коробке лемфёрдер.

Ради интереса,не Пётр Корнилов тебе это написал?

нет, Сыров А. какой то

Ничегр ты не переплатил, это не хз что в коробке лемфордер.
Наоборот, непонятно какая надпись была нанесена на сейленты лемфордер. Просто ее стерли.
Это самые что ни наесть лемфордерные лемфордеры.
Сергей, благослови парню сайлентблоки уже

так я их без благословение поставлю. Просто имеет место быть от того, что не успевают изготовлять детали,берут других проверенных производителей и кладут в свои коробки

Добавлено 26 сен 2017

Сегодня всё удачно поменял старые сайленты были в убитом состоянии, я думаю, что за 150т пробега это первая замена

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Если не сложно можете сказать номер болта который шаравую стягивает, что то мне не нравится как гайка затягивается, может резьбу срезал, а то я не селён в поисках кодов на запчасти

40178AX06C . Я сам тоже их оба менял вот при ремонте ,ржавые были полностью,мне это не понравилось.

Что значит болт с двух гранной головкой, он что какой-то особенный?

Нет,кривой перевод, обычная головка, просто болт прецизионный, поэтому такой дорогой. Покупай не переживай.

Вот это и оталкивает думаю простой взять по размеру да и затянуть

Простой крепежный не прецизионный не бери, плохая идея. ЕСли найдешь в тазомаге отечественный ПРЕЦИЗИОННЫЙ то можно взять, но только не крепежный.

Вроде не прицизионный, а призонный? Вроде так его называл один из форумчан.
Суть в том что та часть на которой нет резьбы имеет определенный диаметр, который совпадает с проточкой в пальце шаровой и работает как штифт.

Ну фиг знает,правильно - прецизионный. От слова precision.

А, ну наверное.
Я думал что это отдельный термин.

Правильно - призонный болт.