Система зажигания (свечи, катушки, проводка) (Y11)

F.A.Q. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ для ДВИГАТЕЛЕЙ WINGROAD (AD)

Основная информация об устройстве свечей тут.

Да и я каюсь. 170 тык проехал на нжк иридии не выкручивая. Выкрутились без проблем

Всем доброго времени суток. Тема такая. Друг на рено убрал катушки зажигания и поставил модуль зажигания от ВАЗа и провода, по бортовику расход снизился с 10л до 7,5 на 100км в городе, двс стал работать ровнее. Что по этому поводу думаете? Стоит заморочиться?

меган 2005г

Добавлено 12 июн 2017

от какого ВАЗа не уточнял

А с твоим то че?

если ты про расход то 10 город 7 трасса

Добавлено 13 июн 2017

Узнал. Модуль зажигания брал от 12шки 16клапанной

Нормальный расход для автомата! Очень даже хороший... У меня по трассе 7.3, а по городу 9.5 - 10.

Понимаю что нормальный. Хочется чтоб был минимальный с такими ценами на бенз

Чем переделывать, проще газ поставить... Правда мне газ не по душе!

Мне тоже. Да и цена в 35-40т.р. не радует

Свечи абсалютна одинаковые, знал бы, с Винга ирридий скрутил бы.
Вопчем добрался до свечей - ужасть

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Ну, дык QR25, переделанный QR20, который тоже винговский .
А у меня их теперь шесть, и три под коллектором, причём ближние три, хоть и иридий, но изоляторы прошиты уже. А до дальних ещё добираться.

а у меня резьбовая часть короче в два раза

Ну так у тебя и год 99.

Добрый день! Прошу помощь:
У меня вингроуд 2002 года, 1,5. Горит чек, ошибка 1320. Иногда в пробке, или на светофоре ошибка даёт о себе знать, в виде плавающих оборотах и вибрации, но явление редкое, из 20 поездок 1-2 раза. Недели две назад приобрёл машину, три дня ездил было нормально, потом заменил свечи и на следующий день проявилось, но чек горел изначально.
Возможности проверить катушки пока не было, как только останавливался для того что бы сдернуть фишки, троит перестовала, движок работал ровно. Хочу купить катушку и попробовать через самодиагностику найти неисправную.
НО, вчера было вот такое явление -

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Причем сначала машину прогрел через автозапуск, пришел, сел, начал заводить и не получается. Пошёл открыл капот, посмотрел, опять попробовал и она завелась. До этого неделю назад было тоже самое, и тоже после автозапуска. Думаю что возможно дело не в катушке, и оба явления взаимосвязаны. Пока конечно езжу и эти явления особо не напрягают, потому что бывают очень редко.
Но уверен что скоро неисправность вылезит, и Я вообще не смогу её завести. Может кто, что подскажет, на что кроме катушки можно обратить внимание???

А где она завелась то - я чет не увидел......???

Какие фишки?
Ежлив денажка есть купи на всяк случай ДКВ, только ЕРУ не покупай!!!!!!!!!!!!!

Фишки на катушках зажигания. ДКВ это что такое ?

ДКВ (ДПКВ) датчик положения коленвала. Бери оригинал! Дубли не стоит брать, себе дороже выйдет. В полевых условиях поменять не реально.

Туточки я буковкой ошибся - имелся в виду датчик распредвала (хотя они ваащет одинаковые) и его можно легко поменять в полевых условиях имея накидной на 10.

В первые слышу про эти датчики. Но загуглил, и нашёл что по ним совсем другие ошибки выдаёт:
Ошибка P0340 - Неисправность датчика положения распредвала
Ошибка P0335 - Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
У меня ошибка именно 1320, или эти датчики могут иметь отношение к данной ошибке?

Добавлено 31 окт 2017

Других ошибок нет! Были, я их стёр, а вот 1320 постоянно появляется (уже три раза обнулил).

А это как то может влиять на то что машина иногда не заводиться, стартер слышно что крутиться, а дальше дело не идёт. Примерно из 30 запусков, один такой попадается.

Nick верно говорит. Всю цепь зажигания нужно смотреть. Катушка - не верю. И на трёх бы завелся. Были у меня пропуски из-за свечей (совсем не так, просто на хх, как удары в руле чувствовались изредка). Когда катуха сбоит, тоже чувствительно. Троит, не едет; потом едет; потом, сволочь, опять тупит, аж газ в пол, что бы доехать 100 метров. Но заводится.
Я вот думаю, а может реле зажигания такие фортели выписывать? Не электрик сам, но мне думается, что похоже. Ну и сопли в проводах поискать. Завестись и за "косу" подёргать, во всех местах.

Датчик распреда в полевых и ребенок поменяет. Я про датчик колена имел ввиду. Откручивается он легко! И даже крутится на месте легко! Но вытащить его - нужно быть хирургом стоматологом! Резинка уплотнитель хорошо держит! Я час мучался, применяя все советы ( в том числе и с форума) но вытащил по своему. Короче тот ещё секас.

У тебя чё руки без костей???
Я в полевых условиях и домкратил и как токма не изгибалси под мафынкой - хрен по деревне.................

Добавлено 2 ноя 2017

И даже на 2х - я ж писал как то - размораживал мне мафынку "спец"!!!!!!!!!!!!!!!!! bigboss
И перепутал фишки катушек 2го и 3го цилиндров - часа 2 цанцевали вокруг неё, но завелась таки!!!!!!!!!!!!
Мороз за 30ку давил -я змэрз как уй в Океане, но всетки успел сообразить и передернул (когда жареный петух в опу - сразу соображалка работать начинает)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Народ подскажите,а то всё голову сломал накрылась катушка зажигания.Из вариантов MASUMA,YEC,AMD,FRANCECAR и б/у оригинал
По отзывам нравиться FRANCECAR,но ждать долго,по остальным отзывы противоречивые,подскажите кто имел опыт,что взять?
wingroad 2001г. .Двигатель:QJ15

Да любую бери!
Год машины в профиле пропиши, а не сдесья - судя по году у тебя толстые, но исходя из опыта - любые встают и работают норм

Б/У от хитрилы купи и забудь