Система зажигания (свечи, катушки, проводка) (Y11)

F.A.Q. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ для ДВИГАТЕЛЕЙ WINGROAD (AD)

Основная информация об устройстве свечей тут.

это что ж, каждый проводок по вдоль резали?!
ну это надо обмыть, я б не выдержал, купил бы новую косу.

Не то чтобы резали, но когда разабрались какой именно провод, его пришлось прощупывать и на ощупь искать место обрыва, т.к. визуально всё было хорошо

Всем привет, после жутких морозов по 40, появилась проблема.
На 2ром цилиндре обломался провод на штекере катушки зажигания, купил новый штекер, по цветам соеденил - Не работает катушка. Не приходит ток на катушку. Катушка и свечка работает.
Где собака зарыта? Что искать? куда смотреть? Чек как всегда не горит, просто нету тока на катушку и все, остальные 3 работают исправно, меняю катушки местами все равно нету тока на катушке

ищите обрыв выше по проводам.

Всем здравствуйте ,подскажите какая должна быть длинна резьбовой части свечи на двигатель QG 15 230274A, такая же как на QG 15 DE (26.5) или на 19,прикупил новый старый автомобиль 2001 года рестайл, на нем движок QG 15 230274A , свечи темные и юбка короче чем на QG 15 DE,вот и задумался.Поставить длинную юбку,можно движок закосячить, короткую ,размер камеры увеличится, зажигание не то будет.Информации по этому поводу не нашел..прошу помощи.

я машину купил у меня стояли короткие, пришло время менять продавец смотрел по каталогу, сказал что бьются с длинной. я купил одну, вкрутил и ключом на 27 прокрутил коленвал несколько раз, выкрутил посмотрел зазор все в норме. купил остальные закрутил еще раз провернул ключом, завел. теперь езжу с длинными.

то и оно что по номеру кузова бьется QG15DE. а у меня QG 15 230274A, вот мне и интересно есть разница. или просто прежний владелец ввернул то что было.на прошлом винге у меня QG15DE стоял, свечи длинные стояли .

фсёнимногапрощще: Если у ДВСа Дроссельная Заслонка механическая С ТРОСИКОМ ГАЗА (что визуально оченноПОНЯТНО), то свечи с "короткой" 19мм-ой резьбой, а если Электронная ДЗ, то свечи с длиннее резьбой (вродеБЫнепомнюУЖЕ ~24.6мм).
Из приличный бюджеток поРекомендую от Denso К16TT = короткие, KH16TT = длинные, букафка h-отвечает за длину резьбы.
(есть и иридиевые IK16/IKH16)

Доброй ночи уважаемые ,подскажите что может быть стояла машина в морозы приехал с вахты вчера сзапуска не завелась с ключа тоже сегодня отогнал на шиномонтаж на обогрев пушку открутил катушки выкрутил свечи и уехал домой через час чувак звонит говорит еле завел приезжай, пртехав туда машина стояла на улице работала все хорошо сел поехал часа два ездил все отлично было прогазовывал чтоб конденсат с трубы продуть бенз у нас конченный, тут стоял общался по телефону просто раз гозанул и все обороты упали и начало потряхивать ее я непонял телефон бросаю и под капот смотрю а он катушки не затянул болтики они как лежали на пластике так и лежали заглушил тачку прикрутил их завел такая же беда поехал жму газ она переключает передачи очень долго на светофоре на D колбосит ставлю N ровнее становится приехал домой вышел с тачки поставил на P работает почти без вибрации но на улице с глушителя дык дык дык выхлоп так пачками выходит подскажите что могло произойти.

Один в один была ситуация, только у меня началось резко. На ходу почувствовал, что тяга хуже, на перекрестке начало колбасить, а через 2 минуты начала глохнуть на D, ставил на N, по началу помогало, но еще через 5 минут стала глохнуть на N. Благо до дома не далеко было. Стоишь такой на перекрестке прогазовываешь, что бы не заглохла... В общем приехал к дому, ехал без остановки километров 6, перестала глохнуть, но рабатает как то не очень и ХХ завышен ~900 Обмин. Подключаюсь первым делом к ноутбуку, ошибок нет, по коррекциям все ок, единственное время впрыска не как обычно 1,9 - 2,2 мс, а 2,7мс. Ну лан. Скидываю подводящий после ДМРВ до заслонки патрубок и сразу бинго) С трубки "отсоса" картерных газов море конденсата, а в самом патрубке кусок льда (КУСОК). Снял и заслонку заодно, все помыл карбклинером, собрал. На ключ, ОГОНЬ)))
В общем теперь (пока) моя ласточка живет на улице, греется по утру электроподогревом, но пробеги еЁ крайне маленькие 9км туда, 9 обратно с перекуром в 9 часов, не успевает как следует прогреваться + прогревы на холостых, вот и результат. Возвращаюсь к вопросу о маслопомойке, все таки она и от конденсата должна помочь, однако ссыкотно вдруг перемерзнет(((

Спасибо только какая конкретно трубка "отсоса"картерных газов там к заслонки много трубок подходит если не трудно обьсни, и не понял что за (маслопомойка)
Спасибо за внимание

Добавлено 27 фев 2018

Всем САЛЮТ ребята подскажите пожалуйста где именно находиться трубка отсоса картерых газов трубок там много какой именно я не понимаю на улице -28 очень холодно хочется прежде чем залесть туда уже знать какая трубка конкретно если вам не трудно спасибо заранее.

Да еще на катушку похоже крякнутую. Запусти и по очереди снимай с катушек разъемы. На каком цилиндре изменений в работе не будет, ту и смотри. Можно местами поменять для убедиться, что это катушка.

Спасибо сейчас попробую отпишу

Добавлено 27 фев 2018

Короче ребята скинув трубку отсоса результат не дал машина заглохла обе трубки сухие,затем начал проверять катушки снимая фишки
1 нет результата
2начало колбасить
3также есть изменения
4 также есть изменения
Вообщем переставляю местами с 1 на 3 нет результатов
Работает также под траивает скидываю фишки 1есть изменения 2тоже 3 нет результата 4 есть изменения

Катушка которая теперь на третьем цилиндре под замену

Спасибо всем за помощь и советы

Есть кнопочка в правом нижнем углу для спасибы

Пришла катушка зажигания FranceCar FCR210732 на мой винг 2003 года. Машина перестала троить и поехала, но ошибка (1320) не уходит. Сбрасываю, но она вновь всплывает. Что может быть? Или эта катушка условно подходит на мой QG?

Может свечи требуют замену. Может и другая катушка просится под замену.
У меня, до откровенного троения, с родными катушками дело и не доходило. А пропуски были. Для ошибки - хватало. А вот ЭРА дохла наглухо. Даже приятно, сразу ясно в чём дело .

Да,может быть такое.У меня умерла катушка,заказал подешевле,троить перестало,а чек не потух.Заказал оригинал,все ок.Еще есть аналог от NGK,тоже работает нормально,чек не горит.

Номера, номера... как нам без них..?

Nissan 22448-6N015 , NGKU5036 . Вот это я заказывал,работает.

Всем привет, столкнулся со странной проблемой. Думаю у каждого бывало, когда ты сидишь в машине с заведенным двигателем и по какой-то причине забываешь об этом, пытаясь провернуть ключ - от чего из двигателя раздается сразу же громкий звук, будто скрежет по металлу. У меня во всяком случае такое пару раз бывало. Так вот в чем проблема, периодически не могу завести машину с первого раза. Сажусь, проворачиваю ключ - получаю 1в1 аналогичный звук. Будто она уже заведена и я впустую тыркаюсь. Пробовал задерживать перед пуском зажигание, пробовал в этот момент давить на педальку газа - бесполезно, лишь не запущенный двигатель и громкие звуки скрежета... Бросаю тогда это дело на минуту, потом пытаюсь снова. Иногда уходит 2-4 попытки, иногда и все 10. Перерыв инет не нашел описания, грешу на шестерню в старере где бендикс, но может кто сталкивался и точно подскажет.
(p.s. случается обычно на прогретом двигателе, на холодный запускается тфу тфу нормально, но если поездил, заглушил, через 10-20 минут вернулся - 80% что это случится)

Либо недотягивает бендикс, либо износ шестерни стартера и венца, либо - и то и другое.

Стартер меняй, благо не дорого стоит!!!

Сгонял к местным ребятами из "сибстартера", увы но диагноз - маховик который бендиксом крутится, 500 за сам маховик и 5к за работу, дорого, тк придётся снимать коробку.

Сам то смотрел на маховик????????????
Что б его ухайдакать надо 48 стартеров поменять (ну бывают канешн и огрешности)!
Скорее стартер летит (как Ник описал).