Нестабильные обороты двигателя (высокие, плавают etc)

Да тоже самое

Шланг усилителя тормозов треснул возле штуцера и воздух сасает. Можно ещё клапан проверить, тот что в этом шланге установлен.

Обороты стабильные, всё работает на отлично, вот только толчки не понятные. На ХХ, когда стоит на Р или N. Либо на D+ тормоз.

Всем здравия! Думаю в эту ветку пишу, если что не пинайте! Купили вингроад 11, с электронным дроселем, пробег 185000! Старый владелец говорит до мойки двигателя было всё хорошо, и так начнём, подтраивает мотор после поездки, остановился где то на светофоре или на перекрёстке d+тормоз, и начинает дёргаться и потом перестаёт, либо переключаешь с d на n сразу перестаёт дёргаться, и обороты нормально держутся! Фильтра, свечи, катушку одну поменял, прокладку дроселя, дроссель Почистил, обучил, масло в двс и акпп поменял, и ничего не изменилось, куда ещё копать не знаю! Был тут на мойке кузова, когда начал заводить она как то завялась не так и не много трола, а потом стало всё нормально, подскажите может у кого было так?

После мойки все разъемы под капотом снимал, продувал, но там такие уплотнители, что мало вероятно попадание воды туда. Так, для успокоения. Второй раз ниче не продувал. Потроила мин 5 и всё, значицо попадает где то. Третий раз троил подольше, но это было из-за случайного попадания автомобиля в ерик, вода прибыла быстро весной, а мы на рыбалку летели и не думал, что за 3 часа там уже дорогу перелило, по лобовое))). Но перескочил)))

Да тоже все фишки снимал, изменений нет!

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

а не подскажите, что это за датчики и за, что они отвечают??? Фишки снимаешь изменений ни каких! 1,2-??? 3-йй это наверно датчик распредвалов??

Приветствую всех, подскажите пожалуйста на QG15 эл.газ есть кхх?

Добавлено 16 ноя 2019

1 это клапан фаз газораспределения
3 датчик положения коленвала

Дпкв не с другой стороны разве? В том 3м месте ему походу мерить нечего будет.

1 управление фазами
2 управление давление топлива
3 лямбда-зонд
А датчик коленвала должен стоять слева на крышке, со стороны ремней.

Это как? драйвер управления топливным насосом с клапаном излишнего давления?
Клапан продувки сажевого фильтра (адсорбера) это.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Где-то в дебрях этого форума была картинка с описанием всех датчиков подкапотки.
p.s. у вас книжки чтоль нету на y11?

Да, я ошибся, продувка адсорбера.

На сколько мне известно с другой стороны датчик распред вала

Добавлено 20 ноя 2019

На фото электронный дроссель.

Точно я тупанул.

Всем доброго времени суток, заменил ДПРВ и одну катушку зажигания и вроде бы всё закончилось, по крайней мере ездил минут 30 не разу машина не пнула и не дернулась думаю мои проблемы решились завтра отпешусь конкретнее.

Добавлено 25 ноя 2019

Датчик коленвала на электронном дроссели стоит под стартером. А на фото имеется ввиду ДПРВ под номером 3.

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Доброго времени суток! Есть предположения? Педаль в одном положении, естественно. Машина мордой вверх.

Проблема решается настройкой дпдз.

Здравствуйте. Подскажите пжл, может кто сталкивался с такой бедой...
Машина начинает дёргаться в интервале оборотов с 2200 до 2500 на горячую при движении... Уже поменял фильтр топливный, почистил дросельну заслонку, клапан обратного давления топлива заменил и всё так же дёргается...
И холостые обороты большие, порой до 3000...
Что может быть подскажите люди добрые????

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

При снятии отмеченных датчиков ничего не должно было произойти. А вы чего хотели получить отключением? 1 клапан управлением шестерни с фазарегулятором (отключив на ХХ ничего не будет, в движении тяги не будет), 2 клапан адсорбера (отключив на ХХ ничего не будет), 3 лямбда (отключив на ХХ ничего не будет, в движении может поменятся поведение, но не факт, расход подрастет), 4 ДПРВ (сняв его увидите результат), 5 топливная рампа, на ней нет обратки, она в баке.

А он точно подтраивает или просто обороты не держит? Это две большие разницы. А так типичная картина рестайла. Какие обороты когда трясет? Вангую около 500 - 550 +-. Подушки устали начали вибрацию давать, либо подушки поменяны на кЕтай и вибрировать будут. После обучения картина будет именно такая, низкие обороты XX + D. По ДВС куча моментов от безобидного: низкозаряженной АКБ (скорее всего стоит не номинал, а более 40Ач), дальше углубляться не буду, там такая куча причин, лучше их не знать. Если "это" раздражает есть самый легчайший способ котором я пользовался не один год (один раз сделал и пользовался), через диагностику поднять обороты более 150. По вкусу хоть до + 250. То есть настройкой от 0 - 150 поднимет чисто ХХ, свыше 150 - 250 поднимет ХХ + D. Убрал на своей вибрацию +200. ХХ был 670-700, стал 750, ХХ + D был 500-550, стал 600, вибрации на D почти нет.
И откуда вы берете такие машины с таким "сказочным" пробегом

Здравствуйте, такая проблема, недавно ккпил данный автомобиль Y11 с двигателем QG15DE, обороты вроде держит нормально, но через каждые 30 сек. они падают до 0, почти глохнет двигатель. Делал настройку ХХ. Результат тот же. В чем может быть причина?

Можно подробнее? Температура двигателя, частота проявления, что нибудь на это влияет?

Попадаются иногда такие машины редко использующиеся да нет подушки нормальные, она как бы пытается заглохнуть на холостых оборотах, стрелка тахометра прыгает туда сюда, газу Даш начинает норм работать,! Кажется мне что это дмрв потому, что там ещё одна фишка прицеплена к заводской! Ребята если можно сфотайте (у кого электронный дроссель только) пожалуйста номер своего дмрв и количество проводов в фишке! Или напишите

Купил я как раз недавно дмрв, аналог, замерил его, а он ещё хуже моего старого. Так на нем как раз тачка глохла почти.
Ты снеми фишку, пусть болтается, и попробуй.

Снял фишку и она заглохла сразу!

а потом заводилась? ездила?
моя заводится, только чек горит.

Снял фишку, она заводится, едет, чек горит и обороты плавают, от 800до1500! Поставил фишку на место, теперь чек горит (

ДМРВ врятли ошЫбку высветит, а вот стереть(предварительно считав и загуглив!) надо.

Вот этот дмрв стоит.
BOSH 0280218117

Промыл, почистил, сбросил ошибку. Прогрел вроде обороты перестали падать до "почти заглох" , надо поездить посмотреть.

Поставил от нивы Шевроле так при разгоне начинает глючить (чек мигает, машина дергается как паралитик). Поставил родной.