Ступица-Ступичный подшипник (Y11)

Изначально испрошено:

Дадено:

= таблица №№ на колпачёк штампДиска.
Такштаа:

не верно по определению... привет,привет!

Ребят, давайте жить дружно! (С)
Я считаю, что Ниссан прям допустил промашку с отсутствующем колпачком на переднюю ступицу.
Ну и что что там закрытый подшипник, ну и что что на штампы можно одеть колпаки, ну и что что литьем типа прикроет. Кста мое литье не имееет колпаков, пришлось в ЦО затычки китайские покупать.
Все дело в том, что в любом случае туда попадут влага и пыль = грязь+ржавчина и осядут на резьбе и гайке., + повышенный износ манжеты подшипника, и +++ на открытую ужас-ужас-ужас видуха.

А на заднюю прям постарался Ниссан? Тоже самое и с задней осью.
По мне так замутили какой то аппендикс. Есть штампы - закрывай глаза, есть литье - красуйся.И ниче там никогда не ржавеет, что и на штампах, что на литье с крышечкой (не герметичной вовсе).

Ну дык закройте глаза и на запорожец сядьте. Чо на винограде катаетесь?

И не стыдно такие глупости писать?

Во Владивостоке это дорогой и редкий экземпляр.

Нет конечно, а чего стыдиться то?

НичО никуда там нипападаить. И ничО там не ржавеить. Ибо не ездилобы/крутилось по 160-200 тыщь. А заднии я не менял и до меня тож, а пробегу 507 тыщ. Возил по полтонны. Седня наконец то взял ключ, завтра если срастеца поменяю передний левый ступичный. Ишо придеца заказать набор ключей на днюху, все воротки порвал зачем)))

Не поленюсь, сфотаю это безобразие. Это раз.

Это вам так кажется. Это два.

Фиг знает. За пять лет эксплуатации ничего не ржавело (правда, диски были литьё с заглушками и под ними никогда влаги не находил). А колпачки на штамповке, полюбому не помешают. Главное, что-нибудь красивое подобрать.

Давайте!(с) Матроскин, выхадии..
многаБукаф о нафинге:
Влага и пыль действительно чуть попадает(но именно чуть!, на заднюю ось/колёса значительно большее/погрязнее они всегда). Ржавеет там(хвостик ШРУСа и внешка гайки) значительно меньше, чем например на шпилька+открытая гайка( яхз, мож металл хужее). Кольцо ППСа да в пыльногрязи слегка, видно когда снимаешь менять, но чтоб внутрь попало(!??).... этож ннадо чтоб всю смазку вымыло... Встречал такое(+раскрошен пластиковый сепаратор) только на заднем ХАБе (где колпачёк присукацтвует!) у переднеприводны, и с оверпробегом, да и меняется ППС по металлИзносу значительно быстрее/раньшее, чем того(нет отталкивающей смазки) достигнуть можно = так что не пережЫвай!
(видом - да, всяким педантичным перфекциотнистам не зайдёт(как и грамарнацЫ!!), но ялично не парился и когда ездил несколько лет на безколпачковым литье с двумя(!законтрил) гайками)

Праильна! (+ как вариант: Красотун с закрытыми глазами....)

Дык пожалел Ниссан колпачЁк на переднюю ступицу, тут же толпа набежала, что ниссан такой Вумный, да ничЁ туда не попадает, да ничЁ там не ржавеет, и ваще тем кто без колпачков ездит +50 к карме и по +20 маны выдают за каждую тыщу км пробега.
Самим-то не смешно????
Когда постоянно ездишь по грязным местам, да с глубокими лужами, да колесо по ступицу ныряет в жижу, (замечу что не набездорожье, внизу асфальт-бетон, такие есть вот в Новосибе места), начинает очень хотеться пригласить адвокатов Ниссана.

Добавлено 13 ноя 2020

ЗЫ "мерзость запустения" - так эти места называются

У меня не местами так, а везде постоянно по уши в говнах. Я подосреваю, что подшипники не те ставишь, раз проблемы с ними.

А назад ненадо? Авто с 4вд отменили?

Добавлено 14 ноя 2020

Ну тут и колпачек от литья не поможет тоже, нужна серъезная "герметизация" узла

Я разве жаловался на замену подшипников?

Ды, Ё-мАЁ, колпачек СТУПИЦЫ , ващЁ-то ищу и хочу

причем тут 4вд???
На вэдовые машины Ниссан колпачки ступицы совсем не ставит. Ни на перед, ни на зад. Это, видимо, для усиления эффекта "НичегоТудаНеПопадания&НичегоТамНеРжавления"

Действительно - смишно! Растянули пустяковыйнафинг овыеденномйайце на многопостОФтоп... Да залей из термопистолета - иВСЁ! (ну можешь ещё крышкой "от дихлофоса" накрыть)
Колпачёк запикрывающий только гайку на хвостовике ШРУСа - ну этож чистой воды вкусовщинафломастерная(ИМХО)! За ППС_в_говнах пережЫваешь(?), так сними т/диск и придумай чем/как получше его заизолировать(нас научи)...

В этом-то и дело! На дисках, а я речь про колпачки ступицы веду. А они вполне герметичны.

harum, заедь к токарю и он тебе выточит такие заглушки.
не думаю,что это будет дорого стоить.

...бронзовые. Чоб натирать паутрам даблеску)))

Базара нема, есть токарь - сын, дык пока матерьял

найдешь, утрамбуешь на выточку.... процесс уже идет, это один из вариантов

Оказываецо и на штампы ниссановские ЕСТЬ бывают.

Таки ставил ниссан пластмассовые заглушки колпаки на Санни в 1987 году и на АД 10-серии. И таки их нашел контрактные. Только вот с кулацкого ехать на петухова кто с Новосиба, тот поймет

Добавлено 9 дек 2020

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вот такие
ЗЫ чет два раза вставилось

Всем привет.
Мазда фамилия 2002 г.в. 4вд, 1,8 двс, электронный дроссель, разболтовка 4*114,3. Передние и задние ступичные какие брать? Подскажете?

SKF или оригинал(NSK)

На 2 wd 2002г брал 40210-95F0A. (если не ошибаюсь, то передок у нас одинаковый). Сколько проехал, не скажу, но точно больше 40 тысяч, и намёка на замену пока нет! Пришёл подшипник в коробке Renault Group, по моему - SKF.

А еще лучше брать хорошие подшипники, а не плохие. И в проверенном месте, а не на рынке
Я так то про артикул спрашивал, который именно на эту мазду подойдет. Каталог у нее убогий, а аналоги, что предлагает экзист или автодок не уверен на 100% что подойдут. Бывают у них ошибки.
Пробежался по теме, можно ошибиться с внутренним диаметром.

Ну так по фрейму и подбирайте. Чего еще проще то? На емексе попадосов пока не было лично у меня.

1N0533047 артикул по фрейму, чего уж проще-то. Размеры его найти не так просто. А полагаться на аналоги предлагаемые емексом автодоком или прочими экзистами, когда заказываешь 4 шт подшипника за ЧУЖИЕ деньги меня давно отучили редкие, но возможные ошибки.
Потому и спрашиваю совета здесь.
Есть что по делу - помогите. Нет? Тогда зачем разводить писанину?

Наружний 74/внутренний 40/ширина наружней обоймы 34/ширина внутренней 36/диаметр по центрам шариков 58 всё в миллиметрах. Это размеры койо DAC4074W6CS61, аналога вашего оригинала. Это совсем найти несложно.

Конечно бывают, у меня на Винге были, перейдя на кованые колёса колпаки продал, здесь, в разделе "Продажа" выставлял, проданы, уехали в Омск, давным-давно.

Загудел левый передний ступичный подшипник. Мерзенько так загудел - пока что в небольших скоростных интервалах (35-40, 70-75, 105-110 км/ч). Мало того, что цены неадекватные сейчас (за NTN 7к рублей просят), так ещё и не до конца разобрался, какой именно размер нужен. Смущает разнообразие внутренних диаметров... не хотелось бы ошибаться, при такой цене.