Ошибка abs

Народ, нужна помощь. При езде по прямой (никуда не наезжал, нигде не буксовал). Вылезла ошибка абс. Как решать проблему? На диагностику ехать? Ещё заметил будто тачка сама скидывает обороты т. е. Раньше когда едешь например на 3 тыс. Об. Отпускаешь газ и постепенно падают обороты. А теперь отпускаешь газ и резко обороты до 1.5 падают, но скорость вроде так же сбавляется никак при тормозе. Подскажите что можно быть?

Дополню тему. Заметил что левый тормозной диск достаточно теплый а правый нет. Я бы не сказал что он горячий но он намного теплее. Что это все значит? Может закис поршень и из за этого машина обороты скидывает? Думает что я торможу?

Сначала всегда диагностика. Прочитать ошибку и будет понятно что делать.
Если колеса тормозят по разному - смотреть суппорта может пыльник порвался - поршень подклинивает

Ошибка ABS ,как минимум проверить датчики на предмет обрыва.
Так же, проверить предохранитель ABS

Если суппорт клинит какие симптомы? Ну температура у него точно выше правого и обороты при разгоне резко падают? На диагностике покажет это? Так визуально обрыв датчика видно будет?

про обрыв датчика, начать с визуального осмотра. Но лучше прочитать ошибку самодиагностикой, точнее будет

Колодка не отходит от диска, постоянно подтормаживает,
если при сбросе газа сразу нажимать на тормоз как влияет на обороты?
Визуально обрыв можно увидеть только если его вообще оторвало
Сначала диагностика ошибки, без нее гадать можно долго и бесполезно

Добавлено 23 янв 2021

У меня клинили тормоза из-за старой жидкости, трубка забилась грязью

Можно прозвонить датчики через разъем ABS.

Вот в том и суть при сбросе газа обороты например на 3ке шагал падают до 1.5 (просто педаль отпустил). Начинаешь притормаживать до 1 тыс падают наверное. И потом до ХХ. Диск левый постоянно в более нагретом состоянии. Возможно это и раньше было просто я не замечал. Ещё примечание добавлю. Своего веню когда брал пол года назад. Увидел сразу дикую выработку на дисках передних прям очень дикую (тоненький диск весь в рисках). И были оба передних такие. Сразу поставил контракты. И сейчас мысль возникает может в этом все и кроится. Суппорта голову греют. Хотя когда колодки меняли сказали в обслужили промазали. Что сделать? Может суппорта контрактные взять? А то убьют и эти диски и колодки ушатают.

Снять суппорт и проверить,
Жидкость обязательно поменять, если не менялась

Короче, отписываюсь о произошедшем. Приехал на сто. Компом сразу нашли ошибку в правом переднем датчике. Подняли тачку на подъемнике и обнаружен фарш в ступичном подшипнике. Итог замена датчика на контракт и ступичный новый, из за этого грелась вся ступица с диском. Кстати заметил какую то странную ошибку в противоугонке и ошибка шлейфа 1000 вроде кто нибудь в курсе? Не замечал никаких проблем с противоугонкой и этот шлейф. Чеков не горит никаких.

Всем привет! После замены пыльника на приводе заднего редуктора начались какие-то проблемы с ABS. При движении загораются лампы ABS и 4WD на панели, соответственно ABS и e.4WD перестают работать. Пробовал прочитать ошибки сканером и программами на Андроиде (HobDrive и CarScanner), ошибок никаких не выдаёт. После отключения зажигания ошибки исчезают и всё работает штатно. Какой-либо закономерности появления ошибок не выявил, но кажется, что появляются после того как резко заедешь задней осью в яму (как бы после удара).
Может есть какая-то программа другая или метод самодиагностики ибо поймать такую "плавающую" ошибку очень сложно?