вентилятор печки...

Всем привет, у меня завизжала печурка. Буду подшипники ставить)))

Добавлено 21 ноя 2014

только не могу определиться 608 или 688((( подскажите?

608

Почему 608, а не 688. Я больше к нему склоняюсь.

три раза уже разбирал и смазывал-уже наверное не поможет

688 не видел, а 608 встал без всяких переделок.Втулки тоже свистели, смазывал несколько раз.

Вот кто то делал. Вместо втулок поставил подшипники, но не 608ZZ, а по два 688-2Z ZZ. Они имеют размеры 8*16*5 - встают как родные без всяких переделок.

• 
  
  
• 

Добавлено 21 ноя 2014

Попробую поставить 688, а там видно будет. Всё равно уже взял

Я вытащил металлические скобки и вставил в пластмассовый треугольник

и как результат?

Визга пока не слышал (морозов еще не было) , а после установки заметил что вентилятор еще несколько секунд вращается после отключения

Сейчас смотрел podshypnik.info. У 608 грузоподъемность почти в 3 раза больше. как это влияет не знаю

Спасибо за консультацию, сегодня тепло было -6, так не было визга, а в -15 как сумасшедший визжит

Также было прошлой зимой. Машину завел с брелка, минут через 10 дверь открыл - визг жуткий стоял

заменил втулки вентилятора печки на 4 подшипника 688ZZ, нельзя сказать что я очень доволен, но это всё же лучше того визжания что было-шелест подшипников слышен на 1 и 2 скоростях. Подшипники подошли идеально, даже ничего переделывать и убирать не надо. На всё про всё у меня ушел час времени.

всем привет. я тоже неделю назад поставил 608-ые вместо втулок. на 1 и 2 слышны похрипывания, но это лучше чем визг...

Где и в какую цену берёте? Я в нашей местности 688 не обнаружил... Может не там искал?

608 брал в обычном хозмаге. Они же есть в спортивном- для роликовых коньков. Недавно перфоратор захрустел-оказалось на якоре двига такой же пшк стоит. Теперь на запас дома парочку таких держу

Сильно визжала печка зимой до прогрева, а сейчас просто шебуршит.
Решил попробовать поставить 688-2Z ZZ, но они еле-еле налазиют на шток (или как его), заколотил молоточком в итоге с одной стороны, а со второй (сзади) - вообще никак не лезет, забивать начинаешь - спереди вылазят из-под металлической скобы.
Купил еще 608 - он входит на шток нормально, но он только один. Без металической скобы - еле влазит в пластик. Я не понял его напильником чтоли дорабатывают до треугольника?
Попробовал затолкать с одной стороны 688-2Z ZZ, с другой 608. Нет молоточек конечно сделал свое дело и я все собрал. Но ход тугой, ну думаю разработается.
Установил на место, но вентилятор работает от силы секунд 15 и потом выключается. Радиатор горячий - перегрев? Наверное из-за того что тугой?
Блин что теперь делать не знаю, может обратно втулки вернуть?

PS уже второй день воюю с ним думал как лучше сделаю =)

Оказалось что коричневая фигнюшка трется о плату, вот и перегрев.... Думал сниму одну прокладку и норм, начал разбирать обломал эту коричневую фигнюшку- думал пластик ну и пофигу на него.
Собрал, убрав одну прокладку - все крутится норм - не выключается, но оказалось что коричневая фигня у основая вентилятора - магнит (хотя по виду пластик пластиком) и из-за того что он обломан в некоторых положениях вентилятор не запускается. Если рукой крутануть - то все норм, но я ж не смогу его рукой крутить.... В общем печаль.... Есть у кого такой со старого вентиля?
Или придется с разборов целиковый тащить...

Кароч проблем такой - крякнул моторчик печки - саавсем..................
Приехал с Владика новый!!!
Токма в хлам разломаный, как буд то его пинали до Новосиба - крыльчатка по мельким, мельким кусочкам, корпус пополам - кароч печалька.
Крыльчатку переставил со старого, пошел подключати - фишка (извините) не подходит - у меня 5 контактов, а у нового всего 3...........
Кароч переставил на старый корпус новый двиг и старую плату - есессно перепаял контакты - ну и .уй в сумку - не работает.
Подключали напрямую с аккума - токма дергается но не заводится, можт пред какой то сгорел - можт подскажите гиидэ сей пред находится.
Холодат ужо - малеха мерзнем - можт есть какие мысли.

Ну да,пора тоже задуматься,за окном уже выше +30 не подымаецо))))

причем тут пред если на прямую не фурычит. похоже тебе кот из мешка, дохлый попался
и прямая какая была. голый мотор или через плату.

Викторыч, извините, пробовали и через плату напрямую от аккума - дергается но не заводится - ,хрен знает чё ему надоти.
Такое впечатление что питалово не поступает - Цшки нету, только методом тыка.

попробуй на сам движок без платы сразу от батарейки

лампочку возьми. если бы не поступало то и не дёргался бы
движок разбирал, в каком состоянии щётки. а то что дергается похоже на обрыв одной обмотки якоря

Ну в общем закончилась моя эпопея!!!
Купил ешо один моторчик и сразу его подсоеденил - уй в сумку, не фурычит
Сразу газанул к электрикам на СТОшку!!!
Кароч выяснилось - 2 преда на 15 (что сразу под рулем) на вылет (цена вопроса 20 р.)
Все заработало - и даже тот который я из двух собрал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ща тащусь от тепла и плюс запасной моторчик печки

Вот одно не пойму. Цешка 200р стоит. Чего её нет ни у кого.
Кучу ведь проблем решает.

Слющай, ты уууумный!!! Я табе завидаваю.
Купить то не прблема - а вот кудысь её втыкивать тож надоти знать

А что за хрень такая Цешка?

Добавлено 3 янв 2016

Опять это лядство с печкой,в самые холода,спустя 4года втулка разбита аж болтается на валу,визг плавно перешёл в грохот подарочек новогодний извините я вот не пойму-вал смазывать надо только под той втулкой что возле обмотки или выбивать и мазать и там где колокол с крыльчаткой?

Добавлено 3 янв 2016

Поздно пить "Боржоми"(С)
Только установка новых подшипников поможет решить проблему. ИМХО и неоднократно описанный выше в теме опыт форумчан подтверждает это.
Читаем посты 53, 85.

Как тяжко жить "отлученным" от церкви поисковиков знаний...


https://yandex.ru/search/?text=что такое цешка и как ей пользоваться&lr=10737&clid=2202627

С этим делом понятно,сегодня взял с собой на работу для разборки и чистки,хз когда найду подшипники,пока перекинул местами низ-верх,смазал силиконовой смазкой,на время поисков думаю хватит,а то автобусами ломает перемещаться буду на малых оборотах гонять печку,дабы клина не словить

Добавлено 3 янв 2016

Спасибо за ссыль по цешке,я что-то недогнал поискать,думал сленг какой специальный,давно хочу освоить,да все танцору что-то мешает

Добавлено 5 янв 2016

Найдены подшипники только рано радовался-так как прочитал только первый пост товарища,который использовал 608z,в продолжении оказывается,что их надо обтачивать ,да еще и на точиле,да под 120 градусов ну не влазят они просто так,так что ну ихнах.выкинутые деньги,и бенз на другой конец города.решить трабл - либо точить,либо ломать посадочное место,так,что этот совет втопку

Добавлено 5 янв 2016

Продолжение истории опять по магазинам и фирмам,грохот стоит аж страшно,и холодно извините,причина грохота как оказалось не только в разбитой втулке-еще и краем вентилятора за рамку воздух вода шкрябало,когда снял не понял как так получается ,что крыльчатка сидит выше чем надо.Это результат снятия ещё с колокола и при постановке шток ушёл вниз,да так что стопорное кольцо не мог одеть,очень не рекомендую сбивать крыльчатку ,а если сбиваете,то не колотите по штоку молотком-только через деревяшку,иначе будут мои проблемы-раз битый конец штока не даст одеть или снять стопорное кольцо,мне пришлось надфилем играться

Добавлено 5 янв 2016

Завершение истории-куплены 2 подшипника 688zz,можно было и L16800zz цена-57руб втулку убитую вон,на ее место-ту которая живая,а на место живой подшипники.налазят с большим трудом,только с помощью молотка и пустотелой трубки,шток смазать,до упора насадить по очереди,когда набивать будете-низ штока упереть в твердую поверхность,чтобы он не сместился внутри колокола.На место возвратил войлок и фиксатор,не знаю надо или нет,хай будэ.Вроде все,в руках крутится не очень,но в машине все норм как бы слегка на первой подтупливает,но раскручивается хорошо и ура-тепло и тихо всем тёплых машин,кстати можно было тупо купить
в сборе,цена 2000.

А у нас пачму тадысь 600? Вы ж ближее к Владику?