проблемы с передней подвеской Y12

Ребят помогите советом!У меня Винг Y12 передняя подвеска как будто расхлябанная вся на СТО заезжал говорят меняй стойки стабилизатора и колодки!поменял всё!хватило не на долго поехал опять к ним сказали что опять стойки стабилизатора я опять купил поставил новые, проехал не больше 1000 опять тоже самое(((особенно чувствуется когда по мелким неровностям едешь и с левой стороны в руль постукивает.....уже реально не знаю что делать

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Делать музыку чуть погромче и не вскрывать себе мозг.
Если бы что-нибудь было серьёзное тебе на СТО сказали бы.

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Из своего опыта думаю нужно менять: сайлентблоки подрамника (код подрамника 54400-EW00B), тяги соединительные (54524-AX001, 54524-AX002), втулки стабилизатора - 2 шт. (54613-ED001), сайлентблоки рычагов подвески + опоры шаровые (код рычага 54500-EW000, 54501-EW000). После ремонта все вибрации от дороги через руль в голову прекратились. (на память остался небольшой люфт в рулевом управлении - долго ездил с громкой музыкой) :-ok-:

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Вот это совет так совет поменять полмашины... чего ж не всю сразу?
По кажущейся "расхлябанности": если на СТО ничего не нашли в подвеске- смотреть рулевой карданчик, тот что в салоне, от ЭУР до рейки, люфт в его шлицевом соединении так отдается в руль на мелких неровностях и гравийной дороге, что кажется колеса отваливаются...
Проверить просто. Кладешь палец на шлицевое соединение (чтобы он лежал и на части с внутренними шлицами и на части с наружными) и пробуешь крутить руль вправо-влево, если люфт есть сразу почувствуешь.
Если дело в карданчике, не торопимся менять, провариваем электродуговой сваркой вдоль часть карданчика с внутренними шлицами электродом 1,5-2 мм, пунктиром 0,5 см через 1см, и проверяем люфт, если остался (хотя врятли) - варим чуть длиньше пунктир в другом месте. Обязательно после каждого "штриха" сваркой проверять подвижность соединения, может слишком сильно стянуть, люфта не будет, но и ставить кардан назад запаришься не забыть смазать шлицы любой пластичной смазкой перед установкой.
На все про все час с перекурами и пивом.
Свой проварил тысячах на 92-х, вся "расхлябанность" подвески и рулевого ушла, уже 105 на спидометре, а она до сих пор не вернулась

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Там есть ещё пара сайлентов,на самом подрамнике,но они по схеме не бьются,нарыл на пофильном тиидовском сайте,надеюсь они простят.....почитай,есть интнресные моменты http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=3215

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

[/quote]
Смотри не плагиать))), а то с пятницы становлюсь ещё и Тиидоводом.

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Смотри не плагиать))), а то с пятницы становлюсь ещё и Тиидоводом.[/quote]
Веник или цедрик в расход???Или третью???
Подвеска одинаковая,а инфы там гораздо больше,и рычаги можно ставить с европеек,они дешевле,и шаровой номерок есть 555,а не фебест с его отменным качеством.С салона берёшь???

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Тиида седан - третья будет. Новая.
Хотелось универсал, но их не делают, а хетч мелковат.

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Человек дело говорит. На тииде ща тоже самое, люди по гарантии много на тиидах на новых меняют, уж такая конструктивная особенность у этих эвто. Винг и Тиида одинаковы, и болезни одинаковы. Некоторые ставят шайбы, чтобы подрамник не стучал, говорят что сайленты не меняются, поэтому меняют подрамник целиком. На винге тоже самое на моем было, так и продал. На Тииде у тестя тоже самое, на СТО мастера искали че бренчит, тока потом один догадался что подрамник, говорит делали такое, мужик выточил втулки из металла и поставили.

хруст при повороте руля

Всем привет . Мучает такой вопрос при повороте руля на месте появляется некий хруст . Думал из за разбитых опор стоек , заменил на контракт (почти новые) а хруст остался. Я в ходовке не силен... пробовал послушать самостоятельно походу идет стук с рейки а может шаровая закусывает? Кузов Y12 передний привод

Re: хруст при повороте руля

Такая-же проблемка появилась после лифта передка на 2см, но только в жаркую погоду и при выезде с гаража. Потом пропадает, пока не замарачиваюсь,хороший хруст наружу вылезет!

Re: хруст при повороте руля

Скорее шаровая.

Re: хруст при повороте руля

вдвоём надо смотреть,один крутит,второй нюхает,что тут думать\гадать.

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Запрошенный артикул
Renault 8200 275 524 Сайлентблок подмоторной балки megane ii/scenic ii --- ---
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Birth 51601 Сайлентблок подрамника 37 3 740,69р.
X5 resource 37-0010 Полиуретановый сайлентблок 7 3 1 074,77р.
X5 resource 37-0010 Полиуретановый сайлентблок
Вот номер этих задних сайлентов подрамника,если верить тиидосайту.... у них на сайте есть человек, у которого их можно купить,если тут начать читать,то есть интересные вещи http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=4656 не реклама,

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

Ради интереса зашел на экзист проверить, есть ли сайлент-блоки отдельно, вот пример все есть:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

А почему к тиидам на форум не залесть и не купить за 50 бакинских пару,плюс доставка с Украины??Не дешевле??

Re: проблема с передней подвеской Вингроад Y12

А из моего опыта снял рулевую рейку и подтянул её а под подрамник положил толстую резину подрамник поднялся с рамки. 1 год плёт нормальный хотел сделать подрамник как на Toyoa Filder но не стал так обошлось

У меня вот возникла первая поломка!Незнаю мож тоже самое!Стук появляется когда руль вывернут и по кочкам!Подвеска вся в норме пробег53000!Из них 2000 только по россии ну не может там чет разбиться!!!На СТО сказали что такую подвеску только у новых машин видели!А че за подрамник?Где он стоит и как проверить мож он у меня брякает!Пс.При стуке отдает в руль!

Re: хруст при повороте руля

ну я так и попробовал (2 человека) трогаю шаровую как то отдает по всему металу но не так сильно как по рейке.... думаю поставлю уже тейны если не уйдет проблема буду рейку покупать .

Добавлено спустя 1 месяц 2 дня 1 час 48 минут 11 секунд:
Всем привет ! Расскажу как вылечил хруст руля... ! и так как мы все помним у меня была проблема с хрустом руля, когда стоишь т.е. под нагрузкой, на диагностике выявили что идет стук с рулевой рейки, и приблизительно диагностировали стучит( хрустит) червяк... Начали предлагать способы ремонта... Мол можно снять ее разобрать и попробовать вылечить(оно конечно можно но ценник смешной)...или же поставить новую, контрактную в общем на что денег хватит. Пролистав japancar понял что рулевая рейка стоит 1500-2000р на веню! а на nissan note и Tiida они вообще по 800р валяются. В общем сравнив каталожные номера они отличаются решил уже на свой страх и риск взять от Note ради эксперимента, дело даже было не в деньгах =) Предварительно узнав стоимость работ в сервисе просто заменить рейку будет стоить от 5000т.р. мол нужно дергать подрамник потому что она так просто не выйдет ... я опечаленный решил менять с друганами сам разумеется ни о каких подъемниках и ямах мы и не мечтали ... 1 пневмо домкрат и вперед))

В общем меняется она очень легко ! открутили тяги рулевые , стабилизатор от линек, в салоне один болт и 2 болта на самой рейке и все!!! рейка вышла "сама" =) на все про все ушло 2 часа и то больше поднимали машину что бы лежать можно было под ней, ну и дикий стеб над моей машиной (субаристы блин) Им огромное спасибо за помощь.
Так что если делать эту работу в сервисе максимум 40-60 минут и то кофе попить можно пару раз!
Хруст пропал , схождение убрал на 0 , никаких люфтов. Так что смело можно ставить рулевую рейку с Nissan Note все подходит идеально.

Так же был случай со стойками приехал на разборку стойки с Y12 за обе 4500р а с Note 1000р попросил достать сравнить пока сравнивали чуть не перепутали стойки они пуля в пулю идентичны. В общем я забрал разумеется те что с ноута потому что смысла не вижу платить больше если нет разницы.
Надеюсь кому то пригодится данная инфа. Спасибо.

Re: хруст при повороте руля

инфу думаю в фак смело можно отправлять

Re: хруст при повороте руля

Единственное уточнить.
На дроме писали что в тиидовские стойки родные пружины не встают.
А в енотовские родные встали?

Re: хруст при повороте руля

как понять не встают?значит там другие...хотя не должны! стойки один в один были единственное у меня шток больше и пружины усиленные стояли типа аля RAIDER а так все тоже самое ...я с нотовских стоек забрал только опоры ...а свои ушатанные продал вместе со стойками на виноград думаю подошли раз не звонил покупаетель =)

Re: хруст при повороте руля

Вот мне нафиг не нада, но откладывается в голове.

Перерыл - не могу найти ветку, толи снесли, толи перенесли.
Смысл - опора пружины на Тиидовской стойке другого размера(не помню больше или меньше).

Re: хруст при повороте руля

МБ не буду спорить=) но мне кажется они идентичны подкапотное все один в один некоторые умельцы ставят коробку с тииды 1.8 на веник у нас во Владе =)

Re:

Аналогично у меня было! Вот буквально сегодня в сервисе был! Ребята знакомые проверенны! Задрали винни и начали изучать подвеску и выснилось что является стуком при повороте руля на кочках, оказывается, дело не в рейке, ведь она электронная и сломать её много усилий нужно, хорошенько посветили на втулки стабилизатора поперечной устойчивости и они были чуть чуть подъедены, сняли, выроботка оказалось всего около 1 миллиметра, поменяли стук исчез!!!! При смене пришлось откручивать балку так как к задним болтам втулок не подобраться! Заодно поменяли сайентоблоки рычага переднего заднего! Ну и пришлось делать развал!

Скрип в подвеске

Добрых всем суток уважаемые винговоды! Владею вингом 2009 года уже год, со временем выявились непонятные скрипы в передней подвеске. Машина ночует на улице, на дворе лето, утром еду на работу и при проезде лежачих полицейских наблюдается не понятный скрип (скрип не как по металлу, а как будто резинки какие-то), но в то-же время при проезде таких полицейских несколько раз этот скрип пропадает. Может кто сталкивался с таким, подскажите как лечится.

Дак вопщем так и лечится ,эксплуатацией,постоял ночку,резинки от росы/конденсата могли намокнуть и начинают скрипеть. Поездил немного,протер их насухо и замолчали. Фигня стандартная. Если очень парит - поменяй резинки на стабилизаторе,можешь и сайленты сменить если изношены. Можно на стабилизаторе во втулки наложить густого силикона, у меня в комплекте полиуретановых втулок,помню,сразу был пакетик со смазкой, наложил её при установке чтобы влага не проникала. Ерунда на самом деле - естесственные дела.

Доброго времени суток! Подскажите как вылечить болячку с передними стойками! Чашки разбиты! Где взять новые оригинал? Потому как слышал, что аналоги и 1 тыс км не выдерживают

54320ED001 и 54321ED001 (оригиналы по 1.4 рубля), кто правый кто левый уже не помню, до кучи лучше взять 2 гайки 0122300301 на случай если старые закисли.
Съемник пружин в руки и вперед. Развал делать не надо, т.к. нет эксцентрика в наших стойках.
Единственное - пластиковую накладку под капотом придется снимать, но там все просто.

А где можно их заказать подскажи пожалуйста!