Рулевые тяги, наконечники Y12

Тяги, наконечники

рулевое

Всем привет вот и я стал виноградником 2007г 4вд и сразу проблема при нажатии на тормоз бьет руль сильно но временами что за фигня подскажите.

Re: рулевое

для начала проверь и сделай балансировку колес

Re: рулевое

износ колодок,тормозных дисков-надо смотреть самому,большего никто не подскажет.не -подскажут,и ещё как!
может это АБС работает,а ты просто не в курсях этого?
Серёжа,у него-же при торможении,а не при "просто едет",то есть он тормозит и в это время косяк.

Re: рулевое

Не, АБС так не будет работать. В руль не отдает, тока в педаль. Кроме балансировки не мешает посмотреть/проверить рычаги подвески и рулевые тяги/наконечники. А балансировка - ПЕРВЫЙ пункт.

Re: рулевое

балансировка нет 100 пудов гнал с рынка на дисках дома поставил литье и отбалансировал бьет одинаково, но не всегда ходовка в идеале 65000 пробег

Re: рулевое

Протачивать тормозные диски.

То же самое было....Проточил диски, заменил колодки и все ОК! Но через 4500 км опять то же самое появилось.....надо новые диски ставить наверно!

Проблема возникает обычно после въезда в глубокую лужу или ручей после интенсивного торможения.
Сильно разогретые тормозные диски "ведёт" после охлаждения водой - появляется отклонение от прямолинейности.
Проточка помогает, но, зачастую, временно.
Поддомкратьте авто и снимите колесо. Авто - на стояночный тормоз, под заднее колесо - упоры.
Запустить движок, селектор АКПП - в положение D.
Отпустите тормоз, пусть крутит вывешенную ступицу на холостых.
Придвиньте близко к тормозному диску штатив, табурет, чурбак и т.п.
Прижимая к штативу, табурету, чурбаку, выдвигайте помаленьку до малейшего соприкосновения с тормозным диском простой карандаш, фломастер, заточенный мелок.
Если тормозной диск "бьет", ваш инструмент будет рисовать не окружности, а дуги и ваша рука также хорошо ошутит биение диска по карандашу.
Главное - приближайте в момент соприкосновения очень понемногу.

да прийдется точить всем спасибо

ВСЕМ ПРИВЕТ! Я РЕШАЛ ПРОБЛЕМУ ПРОТОЧКОЙ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ, КОГДА СТАВИШЬ ДИСК НА ТОКАРНЫЙ СТАНОК, ЛЕГКО ЗАМЕТИТЬ(ДОТРОНУВШИСЬ ДО КРУТЯЕГОСЯ ДИСКА ПАЛЬЦЕМ) РАЗНЫЕ ЗОНЫ ТРЕНИЯ, ГДЕ ТО КОЭФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ БОЛЬШЕ, ГДЕ ТО МЕНЬШЕ, ВОТ И ВОЗНИКАЕТ ОЩУЩЕНИЕ КРИВЫХ ДИСКОВ. НА САМОМ ДЕЛЕ ДИСКИ РОВНЫЕ. КОГДА ДИСК КРИВОЙ ЭТО МОЖНО ПОЧУВСТВОВАТЬ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА-БЪЕТ! НЕОБХОДИМО ПРОТОЧИТЬ И ПОСТАВИТЬ НОВЫЕ КОЛОДКИ. СТАРАТЬСЯ НЕ ПЕРЕГРЕВАТЬ ДИСКИ, НА СПУСКАХ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СИСТЕМОЙ OD/OFF ИЛИ БОЛЕЕ ПОНИЖЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ!!!! ВСЕМ УСПЕХОВ!!!!

А у меня похожая ситуация, но не при торможении а при движении. Описание: при повороте налево либо направо и если есть ямки или углубления и попадающие под колесо то чувствуется явный толчок в руль и при этом этот толчёт слышно. Он не звонкий глухой притуповатый (видать это за счёт шумоизоляции). Подскажите что это может быть?

Добавлено спустя 41 секунду:
А у меня похожая ситуация, но не при торможении а при движении. Описание: при повороте налево либо направо и если есть ямки или углубления и попадающие под колесо то чувствуется явный толчок в руль и при этом этот толчёт слышно. Он не звонкий, глухой притуповатый (видать это за счёт шумоизоляции). Подскажите что это может быть?

2 Saroga84, а точно не опрники, на месте руль крутишь толчки и звуки есть?

на месте нет, только при движении. vfaq

ПОСМОТРИ РУЛЕВОЙ ВАЛ, КОТОРЫЙ ИДЕТ ОТ ЭЛЕКТРОУСИЛКА ДО РЕЙКИ(В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ), МОЖЕТ БЫТЬ ЗАЗОРЫ В ШЛИЦАХ ТЕЛЕСКОПА. ОДНОЙ РУКОЙ КАЧАЙ РУЛЬ, ДРУГОЙ ВОЗЬМИСЬ ЗА ВАЛ, В РАЙОНЕ ТЕЛЕСКОПА!!!! ОЧЕНЬ ЧАСТО БЫВАЮТ ТАМ ЗАЗОРЫ, А МНОГИЕ ГРЕШАТ НА РЕЙКУ!

как решили проблему? у меня тоже в руль бьет

как решили проблему? у меня тоже в руль бьет
Проблемой ещё не занимался. Хочу на диагностику свозить и от туда плясать.

мне на диагностике в двух сервисах сказали рейка под замену

Всем привет при повороте в лево либо в права есть звук глохой тук тук, а так же при скорости свыши ста км/ч при нажатии на тормоза появляется глухой звук ввиде вибрации по салону что за хэ кто знает? Подвеска ок все новое в сто руки разводят.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

а проще балн скраской распылить на диск и прокатится

это похоже на наружный ШРУС,
на ровной поверхности? какой угол поворота влево/вправо? максимальный, средний?

надо смотреть люфты в ступичных подшипниках, шаровых, рулевых наконечниках, рейке
смотреть подвижность суппортов в направляющих, обратить внимание на пыльники направляющих и поршня, равномерный износ колодок
смотреть биение тормозных дисков
смотреть качество тормозных колодок
Только кто же всё это будет делать?
Это же машину домкратить, дёргать за всё подряд, колёса снимать, смотреть-высматривать, время тратить...
Есть же волшебный баллончик с краской!
Без труда не вытянешь рыбки из пруда. Лучше себя самого никто не сделает (еще и даром), пусть небыстро, зато опыта на всю жизнь.
Не все же на мерсах с салона разъезжают.
Это форум дешёвых пузотёрок, тут всё или почти всё делают своими руками.
Если на СТО руками разводят:
построить их в одну шеренгу
включить магнитолу с ритмичной музыкой на полную громкость
скомандовать: "А ну-ка, разводите-сводите руки в такт музыке!"
через минуту: "А теперь - дрочите в такт!"
через две минуты добавить следующую команду: "А ну-ка, теперь делаете это вприсядку!"
снимаете на телефон, выкладываете в Ютуб с комментерием "Ржака, смотреть всем"
этим упырям говорите, что они - готовое шоу геев и трансвеститов, их ждут в гомосяцкой Европе гастроли с оглушительным успехом,
пусть навсегда забудут о ремонте автомобилей, потому что в башке у них пусто, а лень их безгранична.

Миха спосибо так и зделаю поеду в сто и поржу надними. А посути нашел в чем причина тока как теперь мне рейку снять.

Надо скачать Тиидовский мануал по обслуживанию, там всё написано
Качать здесь http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=4188
и здесь http://www.nissan-tiida-club.ru/index.p ... 59&catid=5

И в чем оказалась причина ?

1:опоры стоек 2:люфт в рейки

номера наконечников и тяг ктонить скинте!
что такой шрус так я и непонил.

ШРУС - шарнир равных угловых скоростей (граната)

Всем привет а у меня не много по другому появился звук при повороте руля в право похожий как что то шоркоет о пластик и звук глухой в салоне его хорошо слышно ,а на улице не особо ,не пойму что может быть ,вроде по ходовки нареканий особых нет!!

Всем привет!
Никто не озадачивался заменой рулевых тяг и наконечников? Думаю заняться этим вопросом.
Пока присмотрел наконечники Qsten A02TE-10040 и Qsten A02TE-10030.
Тяги 555 SR-4950.
Если с Qsten все понятно в плане качества и если каталог экзиста не врет будут ходить очень долго, а вот с 555 и CTR мне сталкиваться не приходилось. Хоть какой-то значительный ресурс у них есть?

555 и CTP ставил несколько раз на Y11. в принципе за свои деньги нормально,шаровых узлов хватало года на два в среднем.