Y10 ДВИГАТЕЛЬ SR-18. Эксплуатация и ремонт

Я не так давно решил купить себе детали для тюнинга мазды 6 и хотелось-бы порекомендовать вам услуги магазина "Тюнинг178", где в общем неплохой выбор самых разных деталей для многих марок авто. Думаю, что если потребуется, вы сможете там найти полностью все.

Проехал 5ткм после ремонта, мотор крутил до больших оборотов, поездил хорошо по трассе, приемистость хорошая.
Масла не съело ни капли, но оно стало совсем черным. Антифриз в отличие от прошлых лет не изменил своего цвета и не уменьшился в объеме.
Расход топлива по трассе 9л при температуре -25..-30.

Заменил масло, в слитом обнаружил немного сгустков мелкой пыли, видать, при сборке в открытый двс насела пыль, а после маслом смылась в поддон.
И это несмотря на то, что я всегда накрывал все неиспользуемые детали простынями чистыми.

Номер лямбды скажи, плиз.
У меня бошевская стоит. Что-то не уверен я в ней.

хм,что это за нанопыль,чтобы она фильтром не задержалась,магнитом не пробовал её?

Блин не могу весь номер посмотреть, надо откручивать...................а не охотаааааааааа!!! Знаю что лямбда с контрактного QG18. Если по терпишь, то на праздники в деревню съезжу к родителям и с ямы перепишу номер :-ok-: !? К стати всех с наступающим!!!

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

У меня то же после капиталки масло быстро темнело и я то же наблюдал на щупе некую, как Maks говорит, пыль серого цвета.

Она походу вообще маслонасосом не закачивалась, была просто в поддоне на дне.
Или через сетку на заборнике не прошла.

Добавлено спустя 58 секунд:
Может, это обкаточный материал с колец или с вкладышей.

наверное притирочный.

у меня масло при наступлении морозов резко потемнело. да и пробег уже после ремонта 6 тыр. заменил на энеос синтетику 5W40. пока все гуд. ни как не поборю расход бензина. 12-14 . датчик кислорода заменил, ну максимум литр меньше стала кушать.

это наверное так совпало,оно и должно темнеть,вот если бы не темнело,тогда надо было беспокоиться о подделке,а так-значит моющие свойства масла в действии.

Мужики с новым годом!!!
Короче задолбал меня расход!!! В городе за 20 переваливает. Не знаю куда копать......наблюдал такую фигню: скидываю фишку с дпдз выставляю холостые и стробоскопом проверяю угол опережения зажигания, все в норме. Далее одеваю фишку на место и угол зажигания начинает плясать 15....10 градусов и мотор как то не ровно начинает работать. Не знаю нормально это или нет, может из за этого такой расход!? Может форсунки льют!? Во время движения нареканий нет, едет хорошо.

kingleo27, всё правильно. Когда фишка с ДПДЗ снята - опережение зажигания отключается. Когда одета - он смотрит на сигнал с датчика детонации и по нему выставляет зажигание. Расход из-за лямбды может быть большим. Настройка ДПДЗ вроде тоже влияет.

Может кто по показаниям МАФа меня проконсультирует!? Короче вычитал в мануале что при хх показания должны быть 0,9.....1,0 вольта, а при 2000 об/вмин 1,4....1,6. На оборотах у меня в роди бы все ок(в роди бы потому что замерял один и подержать точно 2000 оборотов не совсем получилось), а вот на хх уже наблюдается следующее: при оборотах примерно 750 показания 1,03.....1,06 и что самое интересное наблюдаются скачки 0,4....0,6.....0,8 с периодичностью где то 1 раз за 15...20 секунд.
Может МАФ умирает и в результате этих самых скачков происходит постоянная корректировка угла зажигания и впрыска и может это причина конского расхода топлива? Поправьте меня если я не прав!!!

всякое отклонение от мануальных величин-повод для повышенного расхода,я так думаю.

хочу заметить, показания мафа у меня на ХХ в среднем 0.9 немного скачет так как обороты тоже +/- 50 пляшут. на оборотах в 2000 показания тоже в норме. расход такой же конский, причем сначала был небольшим а постепенно плавно увеличивался. ша по городу от 14-15 литров. показания ДПДЗ 0,48, хотя мультиметром 0,5 высьтавлял. замечу что когда покупал машину показания были далеко за 0,5 примерно 0,52.
вместе мы победим этих прожер ))) ибо я с уверенностью могу сказать что расход был меньше 10 литров по городу до того как перескочила цепь у меня!!!!

Ну 14-15 по городу это я бы еще порадовался, у меня 20-22 выходит. На праздники ездил в деревню по трассе получилось 12,5 это многооооооо!!!! Я вот еще думаю поменять резинки на которых форсунки сидят дубоватые они мож подсасывает где. И есть возможность МАФ контрактный взять попробовать, а может да же два. Так то показатели близки к мануальным но меня смущают скачки до 0,4....0,6 вот!!!
И еще во время запуска на холодную секунд 10...15 валит черный дым и запах соответствующий!!!

в смесеобразовании пошукайте.20 литров,этож чото оооочень много, или воздух сосёт или бенз ручьём льёт.

давно я шушукал по этому поводу, только еще + машина не едет. нашел два случая. один не отписался с решением проблемы. втрой поменял все датчики. не помогло, затем сменил весь мотор на контрактный только трамблер свой поставил. прикиньте и это результатов не дало. вот остались в мыслях два момента. мозги и трамблер.
трамблер я бы разобрал посмотрел...
+ присоединяюсь к предыдущему посту

Ааааааааааааааа мужики я распилю его на запчасти :evil: !!! Он оставит меня без штанов!!! Тут на днях было похолодание до 32 ну постояло пару дней потом потеплело, итог............расход...........24 ссука литра :sh_ok: !!! Такое ощущение что у меня как минимум крузак в гараже стоит :men: . Перепроверил все датчики уже на два раза, все показатели в пределах мануальных. В 32 на улице стоял, завелся с ключа без всяких прогревов после трех дневного простоя ,в с вою очередь как соседи носились с газовыми плитками и одеялами.
Договорился, на днях поеду, как мне сказали просто Мега Мастера, сделают мне диагностику но я сомневаюсь что они что то найдут.
Хочу замерить давление топлива может регулятор чего нибудь того!!! Хотя опять же он же ссука едет и причем хорошо едет и заводиться без проблем и работает ровно, какого х...я ему еще надо!!!???
Вот назрел еще такой вопрос!!! А если обратка забита может из за этого жрать бенз??? И еще на обратке перед баком стоит что то типо, если я правильно понял, обратного клапана, а вот если он забит и если его вообще убрать, чему можно в результате этакой ампутации навредить???

ого!
у меня на обратке фильтрик стоит.писал уже про него, с фотками.про клапан не знаю.а нафига там такой клапан,у тебя же рампа и ред. клапан на ней,вот он и не даёт сливаться топливу.
к слову-забор воздуха у тебя откуда,я например снимаю патрубок на зиму и беру воздух из подкапота.

Ну тут бы я поспорил на счет клапана

Присоединяюсь к:

Тоже уже есть такое желание.
Недавно катался к МегаМастеру - типа не найдет неисправность, денег не возьмет Весь день с ним ковырялся - уехал я бесплатно
Лучше б уж нашел проблему. МегаМастер сказал, что проблема с коробкой. Меняй, говорит, на контрактную.
А какая проблема то? Не пинается, разгон нормальный, кик-даун работает, больше 3000 оборотов я не езжу.
Вот и хз, чего этой машине надо..

да я не спорю,кстати внешним видом мой фильтрик очень похож на тот,что на твоём рисунке.так что вероятно что это тот самый клапан,а не фильтр.он у меня на бензобаке стоит.

Вот и я думаю причем тут коробка??? Ну, у меня пинаеться немного и что??? :nez-nayu:
Вообще проклятие какое то.............жена кричит, продавай его нафик!!! ro_tiv:
Буду ковырять топливную от и до!!! А мож в мозгах от времени чего нибудь подсохло или наоборот.................а как это проверить :nez-nayu: , ведь ошибок не показывает никаких!!! Короче одним словом п.....ц....................

Сегодня лямбду пойду поменяю. сейчас стоит универсальная бош: 0 258 986 502, поставлю 0 258 003 624. Проводок тока короткий у нее уж больно. Мож что поменяется с расходом. Хотя по всем диагностам, у которых был - текущая тоже живая. Смущает только то, что наконечник у универсальной - сплошной, а та, которая была - на нем были прорези. Будем посмотреть вообщем.

Насчет коробки вряд ли в ней дело. Она когда помирает - херово переключает или вообще не переключает передачи.
Жидкость в ней можно глянуть, магниты если уж на то пошло. Если стружки нет - то все в порядке с ней.

Вот много советов с дрома, на блюбердах с таким же движком и коробкой что парни делали:
http://forums.drom.ru/nissan-primera-bl ... tml?pp=150

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Еще для езды в морозы могу порекомендовать залить в мост и раздатку масло синтетику 75w90.
Если залита минералка, она к расходу литр-полтора в мороз добавлять будет

Макс спасибо что откликнулся!!! С маслами то же самое сделал, к стати опять же по твоему совету где то в другой ветке :co_ol:
Я вот что еще думаю................вот тот самый датчик который называется датчик температуры выхлопных газов, дак вот он у меня вообще отключен, но опять же я ездил и без него до капиталки и расход был нормальным. Эта тема уже где то обсасывалась и если мне не изменяет память мы с Вячеславом Анатольевичем ее и обсуждали и по моему пришли к выводу что он не может влиять на расход топлива. Может у кого то есть другое мнение, я с радостью выслушаю.

ага,датчик перегрева не при делах тут,он просто реагирует на перегрев каталика и отключает двиг.
кстати,попробуй лямбду вообще отключить и посмотреть расход.
попробуй забор воздуха сделать из подкапотного пространства,чтобы забирался тёплый воздух,я просто не знаю как у вас воздухозабор расположен,так бы подсказал.

У меня датчика перегрева вообще нет и проводов тоже, и лампочка от него на панели отсутствует.
Ты провел те мероприятия, что указаны в ветке блюбердистов?

Пока не провел!!! Во вторник поеду замерю давление в топливной и компом проверю еще раз работу всех датчиков, а потом буду плясать дальше!!! :dan_ser:

у меня тоже лампы нет,а датчик подключен.
да,вот ещё что хотел сказать.зимой я например расход не мерю,хотя он вырастает,потому как выезжаю допустим в 10 утра и до 16 часов машина не глушится,а пробега за это время 50 км.
может и у вас так?