ECCS (Блок управления двигателем)

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ NISSAN
подборка материалов по ремонту "ecu"

Electronic Components Datasheet Search (раскрыть) Electronic Components Datasheet Search (свернуть)

STA509A - MOS FET Array - Sanken electric
Related Electronics Part Number
Part NumberComponents DescriptionManufacturer
SMA5113MOS FET Array Sanken electric
UPA1527P-CHANNEL POWER MOS FET ARRAY SWITCHING TYPE NEC
UPA1526N - CHANNEL POWER MOS FET ARRAY SWITCHING TYPE NEC
UPA1524N - CHANNEL POWER MOS FET ARRAY SWITCHING TYPEгАА NEC
UPA1523BP-CHANNEL POWER MOS FET ARRAY SWITCHING INDUSTRIAL USE NEC
4AM11Silicon N-Channel/P-Channel Power MOS FET Array Hitachi Semiconductor
4AK26Silicon N-Channel Power MOS FET Array Hitachi Semiconductor
4AM15Silicon N-Channel/P-Channel Power MOS FET Array Hitachi Semiconductor
4AM13Silicon N-Channel/P-Channel Power MOS FET Array Hitachi Semiconductor

машина может завестись
без одного из любых датчиков,проверенно лично

Коме ДПРВ

А без того, что на ДЗ приделано, я имею ввиду ДПДЗ, КХХ она заводится? Просто у меня не заводится машина жены Ниссан Санни, двиг QG15, у меня AD QG18, оба с тросиковым дросселем, моя заводится отлично, вот снимаю с нее датчики по очереди, и пробую заводиться. Вот думаю дроссельную заслонку переставить и попробовать, есть смысл? Датчики положения коленвала и распредвала, и маф, или как он там называется, после воздушнгого фильтра - дмрв, я уже переставлял, AD как заводилась, так и заводится, а санни молчит.

Добавлено 11 май 2014

Еще, чуть не забыл, когда поворачиваю ключ, на on, откуда то из под капота доносится звук, гул или жужжание похожий на гудение трансформатора, он постоянный, не как насос, который покачал и отключился, этот гудит постоянно, и не отключается, пока не повернешь ключ обратно, но гудит не каждый раз, бывает повернешь ключ, насос покачал, а гула так и нет, повернешь ключ туда обратно, снова загудит, может кто сталкивался?

жужжать может КХХ

Свечи заливает или нет?

Вроде заливает

Всем привет! Дайте пожалуйста совет. Начала пропадать тяга до этого менял свечи и приводные ремни. Проехал 500км. В итоге пропала совсем. НА гору подымался 35 км/ч. Поехал в мастерскую, отдал машину на ремонт. Сегодня звонят говорят полетел драйвер управления свечами, слабая искра. Ремонт 8000. Вообще такое может быть? Чую, хотят меня лошком сделать.

Кажется хотят...
В этой же ветке про плату которая сгорает посмотри(прокльяте КХХ - прокладку давно менял?), может оно?

Прокладку менял 130 т. км назад, 2 года назад

Ну так глянь здесь фотки, и у себя посмотри.
У меня нет, может кто еще подтянется, более сведующий.

Свечи Denso поставил. Вообще из-за свечей такое может быть? Еще появлялся треск какой-то выше 3500 оборотов. Мастер сказал что треск это детонация не сгоревшего топлива

По интернету диагноз ставить....
Но судя по словам мастера, я бы к другим съездил.
Катушки-то точно рабочие?
На месте стоишь обороты развивает? Не троит?
Как-то слабая искра и отсутствие тяги меня очень смущает...

На месте обороты развивает нормально. не троит. отключал катушки по очереди начинает работать с перебоями двига

Добавлено 4 июн 2014

По признакам похоже на сбитое зажигание. Блин везде лохотрон.

Шукай по другим темам, типа "не тянет", тут и про катализатор и про разное еще можно думать.
Я не настолько спец.
Съездил бы ты к другим мастеровым, подписи нет откуда, может у вас других и нет.

Катализатора нету уже давно=). До этого был у других подключил комп, прокатились, сказал коробка. 1000 рублей содрал. Приехал к этим. Они АКПП делают сказали, что коробкой и не пахнет тут! нужно разбираться. Вот и отдал им

Добавлено 4 июн 2014

САмый главный вопрос. Может ли быть слабая искра из за ECCS?

Ура, завелась, отключил блок сигнализации, воткнул заряженый аккум, с другой машины, откачал бензин из цилиндров, покрутил стартером около минуты, и завелась, сначала обороты были никакие, я погазовал, и она просралась, теперь заводится, только аккум надо новый купить, старый не тянет...

Добавлено 11 июн 2014

Блин, такая проблема возникла, машина заводится на раз, но вот как только включаю передачу, сразу же глохнет, коробка автомат, только заднюю успеваю воткнуть, сразу же глохнет, до D, не успеваю даже дойти... что может быть?

Добавлено 12 июн 2014

Может ли машина глохнуть из за иммобилайзера?

Здравствуйте.
Помогите пожалуйста в проблеме:
Ехал себе спокойно, никого не трогал, неожиданно заглох двиг. горит чек. двиг не заводится. при включении зажигания начинает постоянно работать бензонасос и не выключается. электрик говорит проблема в мозгах, надо менять. диагностику не делал.
Может у кого то было подобное, чем лечили?
(комп а53-р23)

Добрый день, сначала дам себе немного допинга, а уже если не поможет начну изливать всё, что накопилось)) В посте #29, фотка платы перевернутая там провода белые - это колхоз или так япы зыдумали?

Купил уже проблемную машину, хозяин продал со словами - поменяешь бензонасос, будет всё норм). Проблемы озвучил такие: глохнет при трогании со светофоров мин 10-20 постоит и дальше норм работает. Приехал в другой город за ней, покатались - вроде всё норм, иногда со светофора падали обороты но машина не глохла! Горел чек, хозяин сказал что сброшена фишка с РХХ, типо он меняный , но не настроеный! Дорога домой 200км + по городу (что заметил: машина как бы троит; плавает холостой, но не сильно; нет тяги; на светофорах норовит заглохнуть). Ну и олень, скажете Вы, что взял такую, причины, почему взял: относительно дёшево+свежий год(100.000р. - 2001г.); это моя первая машина и я в них не бумбум((. Проблемы не заставили себя долго ждать, на следующий день трогаясь со светофора заглохла - дал постоять 20мин - завелась. Проехал 1км, опять заглохла - дал постоять час, два, три - результата ноль. Отбуксировал домой, начал разбираться! Свечи сухие и нет искры! Бенз до форсунок приходит! Воткнул скинутую фишку с РХХ тут же сгорел предохранитель ECU CONT2 (услышал шелчок из открытого блока предохранителей, их перед этим все проверил), снял фишку пред заменил 15А. Снял дросельную заслонку и комп - после осмотра констатирую: дросельная и блок ХХ впорядке; РХХ - сгоревший(типо новый с межвитковым и подшипником залитым антифризом); комп ремонтированый, sta509 меняна - прозвонил, вроде все ключи звоняться одинаково).Купил контрактный РХХ с нормально звоняшимися обмотками. Установил всё это назад - результат тот же , не заводиться! Помогите пожайлуста, подскажите хотя бы в какую сторону копать???

Всем здравствуйте!

Требуется транзистор полевой K3025 (он же 2SK3025) на плату блока управления двигателем.
Искал в инете - только на алиэкспрессе заказывать.
Или может кто поможет определить аналог...

http://tranzistor.biz/mosfet/tranzistor.php?tranzistor=18996
http://alltransistors.com/mosfet/transistor.php?transistor=18996
http://alltransistors.com/mosfet/cr...20&id=30&tj=150&fr=&cd=400&rds=0.025&caps=UDL

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17878/
http://t-way.ru/article.asp?articleName=2SK302500L&articleID=781922

Уважаемые форумчане! Огромная просьба к владельцам машин с двигателем QG18DE с механикой.
Напишите , пожалуйста, номер компа.

Спасибо Всем, а точнее никому за оказанную помощь! Проблема решена своими силами!

Имеется ввиду тот номер, который написан на самом компе, а не парт-номер.
Номер примерно такого вида A56-T14