Радиатор (Y11)

я себе ставил оригинал,просто он сделан в эмиратах,отчёт по моему в этой теме есть

21460-BM40A нашел. Около 7000.
Мне вот интересно как
Luzar21460BM40A
исполнены.

Здравствуйте, стал замечать что в расширительном бочке появляются пузыри (дробь из 20- 40 пузырей). У меня сопливил радиатор, я грешил на подсос воздуха, поменя радиатор и крышку, все равно пузырит. Сейчас вот только завел машину, сразу пузыри, через 30 секунд прекратились, понажимал на шланг от радиатора до Р.бочка - вышло ещё несколько...
печка греет, температура в норме. Пузыри выхлопом не пахнут, масло чистое.

Добавлено 12 апр 2014

Добавлено 12 апр 2014

И кстати, кто знает как добраться до радиатора отопителя? (хочу проверить его на потливость, а то кисленьким пахнет что-то)

В соответствующей ветке все расписано до нельзя.

Турляндский??! Ну-ну, свои грабли видать роднее.....
ровно как и не истребима привычка платить многоразово.

Добавлено 12 апр 2014

Про р/печки смотри чистка р/кондицЫонера. А по поводу "пузырения" - покупай прокладку головки блока цилиндров и и меняй, но прежде чем поставить/притянуть свози башку на шлифовку/полировку(это обязательно). Да и не покупай ПГБЦ оригинальную, смотри производителя "Victor Reinz"(она значительно лучше!).

Поменял.
Все таки взял контракт. 3000 р. Поменяли вдвоем, в гараже, за час. Верхний патрубок сдергивал, от радиатора отломился легко.
Так что своевременно. Так как горело, пробку не заказывал, взял оригинал за 350 р.(разброс антиресен - в другом месте 580 просили).
Антифриз заодно (года 4 отъездил, а то и больше), NESTE SUPERJAADYTINESTE XLC концентрат 3 л + 3 л дистиллированой - 890 р.
Слилось 4,5 - 4,7 л, заливал когда, из 6 л ппримерно 1,3 л в полторашке осталось.
Дексрона может грамм 20-30 пролилось, не доливал.
Морду не задирал, скрепку не ставил, так патрубки пожимкали, вроде повыгнали воздух, дует горячим на холостых, но не зима, она покажет
Да, и пробку менял наверное года 3 назад, так что грешу на время 11 лет радиатору, и больше на пробку, подозрительно красная она под наклейкой.
Так что меняйте пробку периодически, сам думаю, если не забуду, раз в год.

Зараза, из под крышки термоса чуть сопливит, менял 27.10.2012, термос, прокладку и саму крышку. Не было прокладки, герметика, на улице дождь. потому на потом

Не умно, отступать от описанной здесь технологии(за которую большЫми граблями/деньгами заплочено). Горячим дует из печки, а в её патрубках возможно и вовсе кипит!, т.к. в системе не выгнанный воздух(пробка!) и нет цЫркуляцЫи ОЖ. Рискуешь....

Ребят, купил радиатор Termal 2573451H, а у него трубки на АКПП с резьбой на 12. Кто-нибудь сталкивался? Как трансформировать на обычные соски?

Сперва про SAT-овские: последних годов производства они идут с сосками(на них ущЫпение под шланг/хомут) отдельно их надо притягивать/прикручивать ключём - там штуцерное соединение.
А чем тебе резьба ненра? Надень на неё шланги и закрути хорошЫй хомут сверху.

Думаете шланг рассчитанный на 8мм трубку будет надежно держаться на 12мм резьбе, учитывая что эта резьба в длину тоже примерно 12мм? Хотел купить штуцер переходник с резьбы на шланг, но резьба на радиаторе в метрической системе исчисления, а сантехнические штуцеры в дюймовой…

Ты бы фото выложил, то если честно, не очень понятно что там у тебя.

Вот. Слева как должно быть, а справа как есть. Заказал токарю переходник.

Верное решение.
На этом точно держаться не будет.

Вот на "такое"(на правом фото) они и прикручиваюцо! Вероятно пакетик со штуцерами/сосками отсутствовал в коробке? Тряси продаванов.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто нибудь ставил Sakura с кодом 3341-1014? Есть ли какие-нибудь подводные камни?

Спасибо!

Всем доброе время суток подскажите пожалуйста подойдет ли на мой винг QG18 автомат радиатор ns000116 и нужны ли дороботки при его установке.И какую крышку выбрать подскажите.Зарание всем благодарен.

Экзист по этому коду ни чего не выдает

Да ставили, всё нормально без доработок.

2143001F02 - крышка.
А по радиатору -
SAT - NS000116 -
Радиатор nissan ad/wingroad/sunny b15/almera/blueb

.По идее должен встать. Но фирма SAT))) Вспомните фары этой фирмы которые светят в никуда, качество исполнения неизвестное. Поищи хотя бы Termal

Если разницы с 1,5 нет (по посадочным местам и патрубкам. а их вроде нет), то встанет как родной

Сравнение с фарами не удачное. Держал в руках радиаторы обоих этих фирм (на SATax катаюсь сам, Termal ставил знакомый исходя из бюджетности/наличия) и могу сказать что качество радиатора SAT значительно выше Termal.
(Sakura ещё немного лучше)

Добавлено 25 авг 2014

Ну воПервых Экзист не панацея!..... А во вторых, в его(и только в его - тупое "требование") поисковике перед SAT-овским №(любой группы товаров этого производителя) надо вписывать букафки ST, и тогда - "ларчик просто открывался" ....

Согласен что не панацея )
Но с тел особо не удобно везде искать )

На моей практике текущих радиаторов SAT почему то больше чем TERMAL. Стык банки и алюминия оч слабый, был случай, что потёк сразу после установки. Видимо раз на раз не приходится.

Контракт рулит )
Два брал, по цене дешевле любого Китая, по качеству супер!

Вот и меня накрыла эта тема.Лопнула верхняя ванночка(иль как она там называется).Почему?Крышка вроде в норме.Подложил пока скрепку.

Откатал со скрепкой и лопнувшим верхним бачком 2 года. Так, чутка сопливило (видно было только по разводам вокруг трещины, судя по всему сопливило слабо и антифриз успевал испариться, уровень стоял). А полтора месяца назад течь усилилась. Мокрило.
Взял радиатор, который мне любезно задарил ded65 зимой 2013го. Проверил, у его радиатора сопливило со стыка верхний бачок-алюминий.
Разобрал (отжал усики), помыл, посушил, герметик, старая прокладка, герметик, собрал.
Езжу на скрепке, т.к. по не дорогим предложениям Экзиста и Автодока на оригинальную крышку прут отказы. Уже добрался до 350р.
Течи со скрепкой, естественно, нет.

R124 от FUTABA - практически оригинал и за 135руб.

SAKURA33411014
стоит 4240 в автодоке. встал идеально на qg15 автомат винг y11. По качеству пока нареканий нет,привезли за 2 дня

Добавлено 5 сен 2014

я тоже в августе взял termal, переходник сделал тыкать (12 шаг 1 , выход ерш 9,5) посадил на герметик всё нормально, только карлсоны, заметил, чаще включаются, видать теплообмен хуже,чем у родного. Но ведь и разница в десять раз. В принципе-доволен.

Добавлено 5 сен 2014

токарь (опять т9)

Плохо, что не отквотил меня. Так бы я увидел сообщение раньше.
Уже едет ко мне "Masuma" MOX-201 (ценник 175р., 0.9 kg/cm). Подойдёт или нет - пока не знаю

Недавно заглянул под капот и обнаружил небольшие капли тосола. Машина не сильно горячая была - ездил недалеко, думаю завтра проверю.
Утром глянул под машину - лужи нет, ну думаю мало ли.
Проехал пару километров, остановился - увидел дым. Открываю капот - а в меня струйка тосола =)
Струйка очень тонкая из верхней части радиатора (прямо где надпись Nissan), как только заглушил, струйка сразу прекратилась и только капельки сочились.
Трещину на глаз не видно, когда машина стоит ничего не капает, залепил пока на холодную сварку, но она зеленеет потихоньку и по капле за 10км вытравливает.

1. Можно ли заделать такую трещину и чем?
2. Как я понял верхную часть радиатора можно заменить отдельно? Нашел код прокладки верхнего бачка радиатора 21414-0P000 и бачок радиатора 21412-4M403, вместе на 2600р получается
   
3. Или лучше не морочится, а заказать Sakura 3341-1014 (около 4100р)?
4. Либо контрактный купить =) вот только ни разу еще не покупал, незнаю, что где как, да и как я понял там ни договора и никаких гарантий что не кинут...

PS Какой лучше антфриз залить?

• Nissan L248 5л
  
• Nissan Long Life Coolant 3,8л
  
• Другой?

На систему нужно литров 5 же?