Y12. Замена свечей

Всех владельцев ВИНГРОУДОВ поздравляю с наступившим Новым 2015годом,Желаю всем без аварийной езды,здоровья и фарта на дорогах

даю номенклатурные номера по каталогам Denso, NGK, Bosch. Все сканы взяты с оригинальных каталогов, указаны параметры свечей. Разница получается в толщине центрального электрода, цена соответственно, себе поставил Бош осень 2014, хоть и хуже чем Денсо считаю, но дешевле мне гораздо обошелся, машина на газу 5-е поколение, все морозы заводился. смотрите скриншоты, кому непонятно чего - могу объяснить с точки зрения инженеров NGK и Denso с коими лично встречался, от Денсо имею в подарок книгу написанную именно инженерами, предназначенную для технарей. - кому интересно звони может полезным буду, пересказывать всю - смысла нет.
Спрашивают какая свеча лучше? Любая, любого производителя, лишь бы не подделка, правильно подобранная по параметрам двигателя, а не по резьбе.

Добавлено 29 янв 2015

Скриншоты здесь
.

Внимание!

приветствую всех! По случаю, обзавелся свечами
22401-JD01B DENSO FXE20HR11
Exist пишет, что они для MR18DE. По виду, такие же как наши. Подойдут они на HR15DE?

По виду такие же,но на мотор HR15 нужны свечи с окончанием HE11 , а разница там либо в сопротивлении либо в длине сердечника, отсюда может быт как минимум затрудненное поджигание смеси ( с различными последствиями ) ,как максимум - удар поршнем по электроду.

22401-JD01B DENSO FXE20HR11
Перевожу на русский )))
FXE20HR11
F- 0.55мм (диаметр иглы)(ну, типа, суперискрообразующая )
XE- 12Х14 (резьба/шестигранник)
20- калильное число
Н- 19мм (Глубина резьбы, размещение электродов 8,5мм)
R- резистор есть
11- искровой зазор (1.1мм или 0.044")

Вы у DENSO перед искровым зазором,нашли неизвестно что обозначающую "E" Я про это ничего сказать не могу. Там должна быть R. Может H-E11? Тогда это "E" какая-то спецификация, по моему мнению, не имеющая принципиального значения.
Если нет резистора, то просто "R" отсутствует. Хз, может они что-то изменили в маркировке, а я живу по старым понятиям
И ключевой фактор вовсе не искровой зазор (в данном случае 11), а калильное число (в данном случае 20)

Иридивая

В таблице, да и в магазинах продают.

пробег 160000
думаю свечи не кто не минял не когда
стоит ли менять?
заводится легко в мороз -33 с брелка.с 1 пуска
с ключа так же легко
как определить что пора менять?

открути 4 свечу и погляди на нее

Зазор 1,1мм должён быть. ) Великий зазор грозит пробоем катушки. Малой, слабомощная искра. Ну, езли есть прорывы газа, то увидишь вокруг изолятора.

Добавлено 19 мар 2015

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Тут кому-то будет непонятно, что написал vertun, цитируя то, чего вы не видите. Y12. Замена свечей .
Будем считать, что вмешались потусторонние силы. (а может я чего не так нажал на клаве). Кароч, это цитаты с черновика, который я потом поправил. И Я и Он написали правильно. ))

Сам поймешь когда время придет, а пока, сплюнь и не трогай технику руками...

Серег,ты что? Ну что за подход к расходникам !!! Они потому и расходники,что меняются по регламенту,без ощущения износа. Считаю самый верный способ,это сменить все расходники и поставить точку нулевого отсчета в их жизни. Ну конечно если четвертая свеча не покажет чт
о они абсолютно новые.

Ребята,привет!У меня Вингроуд 2012 года выпуска в 12 кузове,приобретен в июле 2014 года с пробегом 74600км.Заводиться нормально,зиму отьездил на 95,все хорошо.Сейчас пробег84500км,как думаете,свечи пора менять или как?

Поменяй и на 100 тыщ забудь про них.
Не будет голова болеть.

Двумя сообщениями выше Сергей все верно написал

Да,регламентный пробег свечей по Японии на их бензине - 90 000.

Спосибо за информацию,еще один вопрос: В чем разница между двигателемOG15DE и HR15 ?

Различий много, в том числе и замена свечей.
Если надо конкретики ( и у тебя есть время ) - скачай оба мануала и сравни.

Не,ну забавный вопрос . Так то ничем они не отличаются,оба железные,агрегаты такие же навешаны на каждом,объем такой же. Ну а так то это просто разные двигатели без единого взаимозаменяемого узла.А к чему вообще вопрос,каков подтекст ?

НЕ могу найти инструкцию по по ремонту HR15.На OG15DE есть,а по обслуживаниюHR15 нигде нет.Вот и весь подтекст!

Набрал в поиске интернета HR15 и он выдал кучу информации, книгу.

Огромное человеческое спосибо за информацию

Алексеич,я не понял ,книга по 12 появилась что-ли? или это просто по двигателю?

Только по двигателю.
Вот, попробуй тут - http://nau.com.es/news/rukovodstvo-po-remontu-i-obsluzhivaniyu-nissan-wingroad-y12.html

попробовал на свою шею.итог-2 подписки по 20р. в день от которых хрен отпишишся т.к.управление подписками не работает вообще а номер заблокирован. в конце оказалось что файл удалён правопреемником .короче чистое разводилово.

Печально! Извиняюсь за непроверенное!

Ничего страшного ,на ошибках опыт приобретаем,а опыт не пропьёшь!

Поменял таки свечи сегодня. Есть некоторые моменты мож кто писал? 1 с ключом лохонулся был на 16, а там 14 ладно купил за 300р. 2 В первом колодце обнаружил много масла, видно сальнику хана. 3 замену выполнил без отключения каких либо разъёмов дабы избежать настройки ДЗ. Менять вздумал по причине не стабильной работы двигателя оно выражалось вздрагиванием стрелки тахометра небольшими амплитудами по ощущениям похожа на дрожь.

Похоже на топляк - вскрой ковер в габажнике, если шляпки болтов окислены - трындец.

Троить может и из-за залитых маслом колодцев,

Не после замены болезнь отступила! Про топляк не понял в чём прикол!!

Ну он имел ввиду что машина после урагана,цунами,затопление короче когда в Японии,после этого как правило в электрике глюки.