Передние ступичные подшипники(Y12)

Всё понял, спасибо за убедительность) Я и сам вчера в этом удостоверился, разобрав всю стойку. Посоветуйте кто что ставил , многие советуют от Тииды С11, так чтобы в средней ценовой категории.

Подшипник туда не воткнешь, только ступицу в сборе. Поставил в феврале под вот этим номером 40202ED05A. Ставьте только оригинал, т.к. в неоригинале есть только китай Febest и Asva, а это откровенное г... с разницей в цене с оригиналом в пару тысяч!!!

Я в таких делах только за оригинал,а сам решай,новое или контракт.Она и на куб и на блюберд и на тииду японскую ставилась.
40202-ED000 её заменитель,но врядли дешевле.

У вас когда машину домкратите Передние колеса крутятся по инерции на нейтралке или тормозят когда крутить перестаете?

ну вот.. приплыли ))
новые оригиналы похоже ходят сотку...
передняя начинает активно проситься на пенсию..
заднюю с разбора брал ну 80 наверное пробежала и ниче не просит
есть смысл кинуть взгляд в сторону разбора
ресурс сопоставим чего не скажешь о цене

Добавлено 25 мар 2015

tiida c11, cube z12, bluebird sylphy g11 с разбора все повыгребли)) нету.. печаль прям

-------------y12-------------------------e11--------------
вот можно кстати перейти на перепрессовку подшипника у нас ступица в сборе прикручивается к кулаку тремя болтами
а у енотов такая же "кулак-ступица" только подшипник прессуется в кулак , а в него уже ступица. В сборе с кулаком 2000р. с разбора можно взять такую ступицу..
А вот подшипник (40210AX000) уже подходит от Micra/March(k12) 2002>, Cube(z11), Clio 1991-1998, Logan 2005-2014, Megane II 2002-2009, Sandero 2009
подшипник оригинал 1600р. заменителей тьма...

Пробег перевалил за полторы сотни, дороги "тояматоканава", частые перегрузы... Тоже последнее время беспокоит проблема ступиц, думаю не сегодня так завтра вопрос встанет ребром. И если при старом курсе валюты рассчитывал взять на перед пару новых оригинальных, то теперь одна уже стоит как пара раньше.
Наверное тоже буду искать б/у...

По кулаку со съемным подшипником информация проверена? Точно встает с енота?

Добавлено 25 мар 2015

Порыл помойки нашел предложение на перед за 2 тыщи.
Завтра поеду посмотрю, мож заберу. Они ж одинаковые правые и левые что спереди что сзади? Думаю купить одну переднюю и одну заднюю пока деньги есть и предложение есть в Благовещенске.

Не ставил..
чуть не взял..
решил еще поищу
но он ну очень похож
в руках крутил его
зубцы только проверить

Бу столько же почти прошел
новый на перед брал 6.500
Бу на зад 1.000 !!!в сборе с барабаном

На разборках они в основном в сборе с кулаком.. сама ступица если открутить ее одинаковая

Добавлено 25 мар 2015

10.000р. чета реально перебор )))
у меня завыли около 170-180
С малым интервалом причем между собой..

С небольшим интервалом передние? Или все до кучи?
В раздумьях, купить одну заднюю и одну переднюю в запас или пару передних...

Передние с разницей тыс в 10 так
задний намного позже..

Добавлено 25 мар 2015

Можно и заднюю взять она дешевле раза в два ))

Кому нужен ступичный подшипник? Б/У
Разбираю Y12 с пробегом 57000

У нас задние не дешевле раза в два, а в ту же цену что и передние.
Вобщем надумал купить одну переднюю в запас. Как загудит будет на что поменять и тогда начну шевелится по поводу второй передней и задних.

По поводу кулаков от енота... всплыла из памяти информация что на енотах вроде палец шаровой тоньше на 2 мм. Посадочное в рычаге такое же. Т.е. очень вероятно что придется менять еще и шаровые для замены кулака на разборный. Все это нуждается в проверке, могу и ошибаться.

че в разборе есть?
туманки есть?
шторка?
коврик в багажник?

А где находится авто? В каком городе?

Извиняюсь что залез в чужую тему, но у менять есть полка-шторка. См. мою тему о продаже.

мне передний правый

НАчало гудеть после 60км/ч не пойму какое колесо. Поднял на бруски передок, врубаю скорость. крутятся до 40км/ч, потом загорается АБС и Ручник и колёса останавливаются. Вручную никаких люфтов не обнаружил. Как узнать: какое колесо гудит?

На поворотах может как то менятся звук. Нет?

Недавно была такая же беда на тоете виш у родственника.
Тоже не мог понять какое колесо воет, обратился за советом, по телефону
Распросами выяснил что гудит однозначно спереди. Потом в каталогах выяснил что левые и правые ступицы одинаковые. Далее посоветовал ему просто поездить еще, пока не станет очевидно с каким колесом проблемы, а тем временем покупать подшипник (на више он меняется отдельно).
У Вас ситуация абсолютно такая же, ищите переднюю или заднюю ступицу (левые и правые одинаковые), в зависимости от того где гудит. И спокойно продолжаете ездить, пока не станет очевидно какую менять.

наконец то нашел я контрактну ступицу)) чето в Омске нет вот их и все тут) два месяца искал.. разобрали..
ну да ладно попалась тиидовская, обошлась в 2т.р. и - тишина! ..против 13-15 т.р.
..пока разбирали ее от суппорта и прочих гаек, сравнил с енотовским - действительно шаровая заметно тоньше
что наверняка будет не очень хорошо если менять вместе с шаровой.. вместе с тем на енотов больше ступиц в наличии на разборах.. и дешевле

Я держал енотовский кулак в руках на разборе, парнишка болтокрут сказал еще есть у некоторых рулевой наконечник сверху гайкой крепится у некоторых снизу. Это к возможным трудностями в дополнение к шаровой.

еще у енотовского кулака крепление к ушам стойки может не совпасть по толщине, а шаровая да, 16 вместо 18 диаметр

Сторону поющей ступицы определить очень просто.
На прямом асфальте, 60-70 км\ч. Слегка поверните влево, затем вправо. Гудение при поворотах усиливается ? Если усиливается при повороте в лево - значит ПРАВАЯ ступица. И наоборот. При повороте колесико, противоположное повороту нагружается, звук становится сильней.

ХЗ, противозакон физики может или... но на 11 кузове левая сторона (подшипник) у меня гудел сильнее при повороте именно влево, вправо затихал даже

Только что заменил ступицу. Сильнее гудело при повороте налево.
Поднял морду на полушпалки, ручник на всю мощь.
Завёл, палку на педаль газа и пошёл слушать винтокрыл... Правая сторона отчётливо орала про пенсию. Скинул колесо, пролил все болтогайки ВДшкой. Заменил за полчаса-час в одно рыло. Правда тормозил соседей нажать на педаль тормоза, когда откручивал и закручивал гайку полуоси.
Теперь летает как стратостат," без шума и пыли"
На очереди передние рычаги, стойки и втулки стабилизатора. Ну, 120 тыков мафынка пробежала. Чьи ступицы не знаю, покупал у знакомого, за 3500 шт. Тайвань. Убедил тем, что и на Кетае может быть надпись про Японию. ( у меня тоже раньше в паспорте стояла запись - русский... дед цыган, бабушка челдонка, по отцу казаки).
Накосячил сам. Потеплело, а я давление в колёсах не проверил. Катался почти месяц при 2,5 очках. Вот и разбил подвеску слегка...

Подскажите пожалуйста, что это может быть)
Симптомы были умирающего левого подшипника - самолетный гул начиная с 40 км/ч, при разгрузке левого колеса(поворот налево) гул пропадает. Люфта у подшипников левого и правого нет. Я заменил левый подшипник, гул никак не изменился (в исправности б/у подшипника сомнений нет). Может ли быть такое, что это всётки правый подшипник, не смотря на то, что всё указывало на левый? В этом узле подвески больше же нечему гудеть, у изношенного шруса другой звук, а если бы звук исходил из коробки, то разгрузка колес никак бы на него не влияла...

Не м.б. а так и есть.. либо оба сразу

Иногда очень трудно понять, а причина - подшипник двухрядный.

Старый дедовский способ - подними передок. Включи передачу, обороты пофигу. Возьми трубку и послушай, как врач слушает лёгкие. Я давно кинул в инструменты трубку полипропиленовую от водопровода. Только желательно скинуть колеса и тормозной диск.
Я так выявляю подшипники, где-бы они не стояли.
Результат стопроцентный...
P.S. Так как тормоза не будет, при заглушенном моторе поставь рычаг АКПП с помощью кнопки на нейтраль, потом заводи. Когда послушаешь поставь снова на нейтраль и глуши двигун. Соберешь всё - тогда уже ставь на паркинг.

Поменял я правую ступицу, дело оказалось в ней) наконец-то)

Подскажите, кто ставил ступицу от тииды в кузове С11. Год какой, там разные же есть. Или значения не имеет?