Нестабильные обороты двигателя (высокие, плавают etc)

Про это?

Почитал тему "ДЗ + ДПДЗ (y11)". Понял что проблема далеко не только у меня возникает. Ввиду того что нет эффекта "не запоминает настройки", так как обороты ХХ после обучения и последующих пусков/глушений двигателя одинаковые (~830) оставлю регулировку ДПДЗ на крайний случай. Попробую убрать прокладку из под КХХ (шаговый двигатель). А далее поглядим. Спасибо barneapol1, что "ткнут носом" куда читать .

всем привет,почистил ДЗ,и теперь если в положении P обороты плавно догоняю до 1500,то происходит некая "осечка"(такая же как при вполллл об 6500,вот вопрос:это нормально или нет?(раньше не замечал)p.s.ничего не обгулял

Сбилась настройка ДПДЗ. Регулировать со щупами.

расшифровочку аббревиатуры можно?

Тебе туда же куда и меня переправили читать - ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ (Y11).

ты читал?чего нового узнал!?поделись если не затрудняет)

Наконец-то нашёл время и убрал одну прокладку из под шагового двигателя. Обороты ХХ ("D", "P" и вкл кондея) стали штатными (~750 об/мин, ~640 об/мин и ~820 об/мин соответственно). На ХХ есть подобие провалов оборотов на ~1700-1800 об/мин, как описывает wingroad WFY11. Решил ДПДЗ не трогать с регулировкой, т.к. на ходу указанная проблема не проявляется, и ход/динамика авто вполне устраивает. Честно не помню - было такое до чистки или нет.

Ребята, может кто сталкивался с такой проблемой, может кто в курсе, в общем проблемой мучаюсь уже месяц, завожу движок, и начинается...машина может проработать нормально две секунды, может две минуты и глохнет, еще завожу и через разное время снова глохнет, обороты не скачут, порой 100 метров я проезжаю раз 5-6 пытаясь завести, иногда заведется пытается заглохнуть, начинают от 0 до 600-700 скакать, порой получается выровнить дав большие обороты, бывает когда идешь по трассе 90-100 и начинает дергаться, на ходу обороты падают до 0 и снова подхватывает и вот так несколько раз, потом нормально, куда только на диагностику не заезжал, скан ошибок не показывает, чек не горит, а вчера вечером вообще машина завелась с 4-ой попытки, крутит, но не схватывает и утром загорелся чек. Полгода назад ДЗ промывал, прокладку менял, топливный насос и фильтр поменял. Винг 2002 года, газ тросовый.

ИМХО - контактология.
Ну и может подсказка появилась - какая ошибка-то?

Больше на датчик распредвала похоже, выкрути почисти его маненько....и если чуть по лучше то меняй его на новый

спасибо, попробую

Действительно, по коду ошибке было бы понятнее куда копать.

Согласен, но чек загорелся сегодня утром, и если честно, то за три года ни разу не приходилось его диагностировать, считывать самому коды ошибок, не в курсе как это делается. Сталкивался на форуме пошаговой операцией, но..не было повода и не мог понять какой там коричневый контакт нужно отсоединять....

Здравствуйте после после замены прокладки кхх. обучил и теперь когда на P или N газуешь обороты плавают но не больше1800 машина не едит дёргается подскажите что может быть в чём причина?

Там всё упражнение нужно выполнять чётко по секундам. Попробуй ещё разок. А может где подсос воздуха есть проверить нужно.....

Доброго времени суток!
Проблема такая. На холодную заводится хорошо(на улице не так холодно пока, до 0). Прогревается до 800об/мин а дальше начинается хаос.
Чето щелкает(при этом на приборке лампочка чека или батареи моргнет) и обороты поднимаются до 1500 и потом опускаются до 1000 и все, так и стоят. Причем, когда начинаешь ехать - обороты тоже высокие держаться(на D 1000) Пока не заглушишь, не подождешь минут 5 и не заведешь снова - обороты не "устаканятся", и то не всегда.
На всякий случай почистил ДЗ(давно не чистилась она к тому же) - проблема не решилась. Заезжал к сервисменам - подключали сканер - ошибок не нашли. Чувствую, что тупит или умирает какой-то датчик. Динамика разгона при этом в норме, на горячую заводится отлично.
Куда копать?
upd: забыл сказать. Скидывание коричневой фишки на не болеее чем 5 сек тоже не помогает. Обороты не падают меньше 1000. Помогает тока перезапуск или скидывание клеммы аккума.
Да, вот еще. ДМРВ менял год назад(около 20000 км проездил). Но на проблему ДМРВ не похоже, т.к провалов нету при нажатии на педаль газа и расход в норме.

Может в этой ветке кто-нибудь подскажет,проблема появилась после чистки дросселя и замены прокладки КХХ, регулировки все сделал.Суть-после остановки автомобиля обороты приходят в норму секунды через две, а не сразу из-за чего коробка при переключении со 2 на 1 пинает,и если притормозить до 15 км/ч и отпустить педаль тормоза, то авто набирает скорость. На холостом обороты не плавают, на нагрузку реагируют не большим увеличением, но когда включаешь свет и печку обороты становятся довольно высокие(900-1000).Остановился, выключил свет и печку обороты в норме.

Ребят подскажите что делать, куда копать? Иногда бывало на светофорах в положении D холостые падали и тут же выправлялись, это было не часто но бывало, я грешил на свечи или катушки. Вчера вечером я завел авто, заглушил и больше она не завелась сама. Приходилось подгазовывать и держать педаль газа, если отпускал машина глохнет, холостые не держит вообще. Снял клемы на всякий случай, подумав что "мозг" одумается и ушел спать. Сегодня машинка завелась, прогрелась, я заглушил и больше она снова не заводилась без подгазовки, газ убираешь она глохнет Что делать ребят?
wfy11, qg15, Дросельная заслонна электронная.

что делать, что делать. тут телепатов нет
в который раз говорится заполни профиль как у всех.

Внимание!

1. Нужно заполнить профиль полностью.
2. Начни с чистки ДЗ, а потом обучи ХХ Делов совсем чуть и затрат ноль.
3. Не поможет, подумаем ...

Не получается обучить ХХ. После всех манипуляций с педалью, когда приходит время заводить двигатель он глохнет сразу едва схватившись. Приходиться повторять процедуру и подгазовывать, но и тогда ничего не меняется. Была у меня 10-ка когда-то давно, там был датчик ХХ, подскажите здесь он как устроен, как я понял это вся дросельная заслонка целиком или...?

Да, грустно

Судя по годам, наши моторы должны быть похожи (впрочем, не обязаны). И тогда действительно, у нас, всяких КХХ и т.п. нету.

Надеюсь ты ДЗ предварительно почистил? Хотя, всё равно, не должно быть так грустно.
Было бы здорово воткнуть заведомо рабочую ДЗ, может дело в ней самой. Если так, то можно попробовать её разобрать, почистить и собрать. Есть фотоотчёт сего действа, но лучше сначала убедиться, что это нужно. (Пропиши ещё город в графе профиля "адрес". Если ты из Новосиба, можно попробовать словиться и воткнуть ДЗ с рабочего аппарата).
Может дело быть в подсосе левого воздуха. Например если залипает клапан продувки адсорбера. На картинке от слева сверху . На ХХ он должен быть закрыт, начинает стрекотать на оборотах около 2000.
Слушай, главный вопрос забыл, чек не горит? Самодиагностику делал?

Вопрос: хочу почистить ДЗ , если скинуть - клемму,можно не обучать ДЗ?

Клемму всяко скидывать нужно. Обучать нужно. Может и не в 100% случаев, но нужно. А в чём проблема? Почему не обучить?

Вадим,не с первого раза получается просто.Обороты плавать стали на одно деление скачать стремятся к нулю.(год назад чистил ДЗ) нужели так быстро засралась.

Да запросто.

Фигня, приспособиться нужно. По первости вообще никак не получалось выйти в режим. Получалось, только так - сначала грелся до рабочей температуры, потом начинал попытки и получалось, когда стрелка температуры достигала первой четверти. Потом, поймал ритм, причём без секундомера, с ним хуже выходит И теперь если не с первого, то со второго раза всё выходит
А вот с плаванием оборотов и у меня не всё в порядке. Каждый раз при прогреве колбасит когда стрелка опускается, чуть ниже 1000. Как покатаешься - норм. Искал, может где подсос левый, не нашёл. В последнее время, начинает уже и на светофорах малость вибрировать (причём временами). Сам чистил по весне, видать снова здорово. Либо, что-то ещё у меня не слава богу.

завтра почищу отпишусь...надеюсь поможет.

Ребят, по моей проблеме: Почистил дроссель авто завелось, двигатель прогрелся, решил обучить ХХ.
По схеме:

Так вот... во время обучения обороты пару раз падали в ноль, и тут же поднимались не давая двигателю заглохнуть.. Я подумал "круто, обучается."
но.. после "обучения" эта фишка постоянно присутствует на холостых раз в ~30 сек. обороты падают в ноль (но не глахнет). ехать так побоялся.
вопрос: обучение не прошло? или косяк в чем-то другом?.
з.ы. попытку обучения повторял, тоже самое ( может что не так делаю?