РЫЧАГИ (САЙЛЕНТБЛОКИ) (Y11)

АНЧОУС
54500-4M410 Рычаг подвески передний правый
54501-4M410 Рычаг подвески передний левый

что ставится на ОДНОМ рычаге вне зависимости от привода:
RBI N2432WB Сайлентблок переднего рычага
RBI N2432WS Сайлентблок переднего рычага
555 SB-4592, CTR CBN30(38мм) Опора шаровая
CBN 36(39мм) Опора шаровая v.2.0

Да сам дурак, наслушался местных автофорумчан, типа иппонские по сто лет ходят, просто так не меняй... А ведь все условия, пресс сварил, проставки под размер были, работы на плюс 15 минут...

Фото в студию - табе не жалко??? - а намба очченно антересно........

Ну в какой то степени, они может и правы... Если бы они были целые, и тебе не зачем их было менять... Но, когда уже разобрал...
Допустим... у меня уже как минимум 4 года, не меняны сайлент блоки задних рычагов (не уверен, что их там вообще меняли). Пока не тревожат, я не лезу, но если хоть один порвется, я буду менять оба... Удобно с одной стороны тем, что точно знаешь, когда менял...
ПС на счёт пресса, поддержку... Фото нужно...

Ну вот менять буду сфоткаю. Да там ничего особенного. Просто сваренный квадрат, куда вставляется домкрат.

Ну вот и я дожил до замены шаровых поставили (Qsten BJL142 цена 800рэ за штуку, если бы заранее через Емекс было бы по 600) шаровые не трогал с осени 2012 как взял машину, сколько они до меня пробежали неизвестно, а началось всё с замены сайлентблоков поставили RBI (цена 4 по 315 рэ) номера в шапке темы, товарищ который мне всё это менял сказал чтоб в следующий раз передние сайленты брал от сотой короллы, они без внешней железной обоймы и ходят в разы дольше, в длину придётся убрать 3-4 мм, говорит что такая замена уже проверена и обкатана на таком же переднеприводном винге. Ездию теперь и наслаждаюсь тишиной.

Скажи пожалуйста какие именно сайленты от короллы? И что там да как убрать? Просто сам собираюсь менять передние сайленты...

Товарищ говорит просто тойотовские передние от сотой короллы берет в магазине, порылся я в каталогах нашел вот такой номер 48654 12070 надо промерять с нашими с виду похожие на наши только без внешней обоймы

Спасибо за номерок! Как с командировки приеду, закажу... Посмотрим на них! Соответственно отпишусь, если раньше, кто нибудь не отпишится)))
А наш оригинальный номер переднего сайлентблока можите подсказать? Что то искал по фасту, не смог найти номера сайлент блоков передних...

В этой теме, в верху все номера )))
Ты чего это ?

Я думаю пресс типа такого

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Мне не RBI надо, а оригинальный номер...

А в оригинале меняется все целиком, поэтому и RBI.
Сам же писал:

Пост за нумером 695, ознакомься.

Я просто думал, что не правильно искал в фасте... теперь всё понял, всем спасибо!

Возможно есть номера от nismo , но искать долго нужно, где в наличии будут.
А так RBI , или полиуретан.

А полиуретан... номерок можно?
Заранее благодарен!

так с тоетовским больше гемора будет.
потому что его ешо в гильзу забить. зачем такое надо?

В какую гильзу??? Запресовываешь в рычаг и поехал

2-06-491
2-06-511

В чем преущество тойотовского экземпляра?

больше резины слой, и при провороте он провернётся в рычаге а не оторвётся от внешней гильзы, придёт время попробую, если раньше никто не осуществит, но по словам товарища который это делал, задние уже два раза сменили а передние до сих пор живые.

Сейчас себе на микру поставил по такому же принципу .
Родные были с обоймой наружней, слой резины минимальный. Сейчас поставил полиуритановые без наружней обоймы. Пока только положительные впечатления.

Я так понимаю 491 - передний сайлентблок, а 511 - задний... да?

Тут все номера http://crt.ru/catalog/NISSAN/JAPAN/WINGROAD/Y11/2003

491 задний
511 передний
Загуглить слабо?

так принцип работы с-блока в работе на скручивание. а когда провернется, то и будет дальше проворачиваться, получится что с-блок есть, но его и нет.

сайленблок нужен что бы метал о метал не задевал, а как это будет полученно- не особо важно.
Есть полиуритановые сайлены которы изначально работают как шарнир, и ни чего, отлично ходят годами.

Доброго времени суток. наконец то выпустили линки полеуретановые и конечно же они уже установлены на моём винге фирма "нет износа " г. Уссурийск. фото в студию они достойно заняли место квестовских линков.

ИМХО - от ТЛК лучше.

У товарища такие на Карине Е стоят уже 3й год. Машина используется для таксования, так что пробег 70-80 ткм в год, и живы до сих пор. Так что хорошая альтернатива.