РУЛЕВАЯ РЕЙКА (Y11).

ВНИМАНИЕ!!! ПЕРЕД СНЯТИЕМ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ЗАФИКСИРУЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ! НЕОГРАНИЧЕННОЕ ВРАЩЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИ СНЯТОЙ РЕЙКЕ ПРИВОДИТ К ОБРЫВУ ШЛЕЙФА (СПИРАЛЬНОГО ПРОВОДА) В РУЛЕВОМ МЕХАНИЗМЕ!!!

Внимание!

Фигасе метод
Спец ключ раз сделал, и все меняется за 15-20 минут сторона.
Зачем так координально то

Необязательно. Через левую сторону (по ходу движения) выходит. Только необходимо трубки на рейке снимать/ставить непосредственно в "проеме"(геморойно малость).

Никакие трубки не снимают и вытаскиваю через правую сторону. Всего то два раза снимал, не каждый же день))) туда лазию.

на 4WD без снятия трубок НЕ ВЫЛАЗИТ. Понятно, что тут говорят про 2WD, но это в очередной раз для информации новичков.

Всем привет. Хочется поныть немного) Тут уже оставлял сообщения, но решение жало на тот момент. Вообщем стучит рейка. Течи нет. Сальники сухие. По прошлому лету стук был на небольших ямах и на гравийке, не приятно, но жить можно. Но по осени поездив по наледи, а сейчас и по ямам, похоже добил. Стучать стало отчетливо, и с характерным бряком. По совету знакомого сервисмена решил не заморачиваться стуком, и не подтягивать рейку, что бы не сделать хуже. Как я понял весь стук в изношенном фторопластовом кольце, по которому ходит червяк, и этих колец 2 или 3. И в рем комплекте этих колец нет, а только сальники и прокладки. Т.е. после ремонта бряк останется. Так вот вопрос кто нибудь ремонтировал полностью рейку? Дорого ли? Кто из Новосибирска, может поделиться адресом, где могут помочь?

По осени был на диагностике ходовки. Задавал вопрос про рейку. Мастер сказал, что не фиг "мучить кошку", нужно брать контракт и менять. Впрочем, рейка у меня брякает чуть, больше суппорта гремели. Поменял направляшки, стало получше.

Не факт, что рейка. Люфт в рулевом есть? Тяги, наконечники проверял? Крестовину смотрел? Банально, суппорта не брякают?

ЗЫ Прописал бы профиль полностью.

у меня стучала, но конкретно в руль.
стоимость ремонта была 6,5 рубля. пока что ходит, 1,5 года прошло.

Суппорта шатал, молчат. Дергали тяги на яме, есть люфт. С права больше, с лева чуть меньше. В руль бьет, но слабо.

Если в тягах люфт, то с них и начинать.

Будешь случайно в Барнауле, подскажу одно местечко, себе сделал, пока еще наблюдаю, но уже год прошел,

В том то и дело, тяги нормальные. Люфт не в них. Звук идет из рейки, справа звук больше, слева меньше. Мастер сказал это изношенные кольца в рейке, купить их нет. Только делать или контракт, а контракт это лотерея. Вот и вопрос где можно рейку откапиталить? В барнауле бываю раз в пятилетку, так что не вариант)

И вот как сопоставить эти два утверждения? Если ты имеешь ввиду, что сам червяк болтается, то, по моему, течь должно.

Мастеру конечно виднее, но я не слыхал о замене двух-трёх фторопластовых колец.
У паджерика в рейке фторопластовая вставка на прижиме (как раз где регулировка), у нас, я думаю так же. И эта финтифлюшка, вроде как продаётся. А вот про кольца внутри не слыхал, что, впрочем, не означает, что их там нет.

Объясни как определил?

Кольцо в рейке одно, никаких механических повреждений на нём нет...брякает из-за сальников - они задубели...поменять можно ещё направляющую рейки - она пластмассовая, наблюдается выработка...

Подскажите, на замену рейки подходят ли от 4wd, от силфи или еще от какой то модели к 2wd.

Ребята! Что это? Кручу руль в лево и тут появляется не хруст, не стук и не скрип, а что то среднее (тык тык тык) и в обратную сторону до нуля. С улице звуков этих практически не слышно, под капотом тоже, чувствуется этот стук как удары по кузову. Поддомкратитил колесо, звуков нет! Проехал 30 км - звуков нет, но они появятся хз когда, но появятся . Раньше думал, что это камень в протекторе. Что так умерает?

гранатам хана. в тему шрусов вам надо.

так шрус бы постоянно хрустел под нагрузкой, а у меня закономерностей не обнаружено

Добавлено 24 апр 2016

посмотрел видео про шрусы, там они хрустят прям, а у меня такое очучение, что колесо об асфальт шеркается тыр тыр тры

Добавлено 27 апр 2016

Оказалось, что рассыпался подшипник опорный!

Если гранату подклинивает то на скорости начинаются периодические биения в руль. А хрустеть в поворотах уже потом начинает. А связи с опорным и биением руля вообще не вижу... Там сыпаться то нечему, шариков нет

про биение в руль я не говорил, а подшипник рассыпаться в прямом смысле

Ребята, на не больших кочках появился стук под педалями слева, почти по центру машины, подрамник, супорта, колодки и прочее перепроверил у двух мастеров, все говорят про рейку, руль крутиться нормально, значит ремкомплект из первого сообщения темы, это не для меня....как убрать этот стук?

Или менять рейку или пытаться прижать настроечный винт, но все сходятся во мнении, что нужно менять рейка.

Для начала подтяни её болтом...если бряки уйдут, то это как раз твой вариант...
Руль будет тугой, когда подтянешь, но точно будешь знать, что она.

И сколько это удовольствие стоит?

Новая как крыло от самолета )
А контракт от 1.5 тр

Я бы сказал около 100 тыс.

скорее, около трёх

Добавлено 9 май 2016

Если руль в повороте сам к центру не возвращается, то ездить с ним не безопасно. Конечно, как вариант проверки на предмет определния места бряка вполне годится.

Я бы посоветовал, если люфта в руле нет и рейка не течёт, забить на этот стук. Кто сказал, что контрактная будет лучше? Новая - не вариант, дорого. А вот, то что это рейка стучит - совсем не факт. Мало ли чему там брякать.

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P422192374.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P390032566.html

Город Владивосток не близко. В НСК в районе трёх тыр стоит.

Так тк не кто не отменял.
И как показывает практика- с вл качество выше .