Y12 Посторонние шумы при работе двигателя

Здравствуйте .
У меня Nissan Wigroad 2009 неделю назад пришел с Японии , 1,5 вариатор .
Заметил сегодня такой момент когда в горку трогаешься или просто резко дать газу слышен снизу гул кратковременный с дребезжанием . Едет машина хорошо обороты не плавают и если плавно трогаться гула нет . Такой же гул появляется после 2000 оборотов если поставить на D нажать тормоз и нажать дать газу
Также сегодня встал на крутом подъеме и когда начал ехать еще были какие то щелчки снизу как будто что то цепляет.
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой ,
Заранее спасибо .

У меня тоже слышно равномерное потрескивание из моторного отсека,так же еще слышна детонация,но это уже другой звук. Вапще моторчик такой стрекотательный как выяснилось. Я забил,в жигулях эти резонансные звуки ( а я именно к резонансным его отношу) куда громче, так что пусть трещит уж,что с ним поделаешь
Ну можно для полной уверенности пройтись снизу послушать,может какая защитка где звенит...

Не делай так больше, если хочешь хоть ещё немного поездить на этой машине

Посмотри теплоизоляционный экран выхлопного тракта, эту жестянку часто загибаем камнями, или они попадают между ним и кузовом и издают очень страшные звуки при работе двигателя.

У меня примерно такое же было, я радиатор охлаждения (метал. пластина с дырками) снял с резонатора ( или как там его правильно называют, короче на выхлоп. системе) и УСЁ прекратило дребезжать!

Всех приветствую.
На данный момент стал владельцем NY12 QG1.5 4AT eWD 2008г.. Достался он мне в подушатонном состоянии. Теперь потихоньку довожу до ума.
На данный момент сделал подвеску, но желаемую тишину не получил.
Есть такая проблема (а может и не проблема) - явный гул двигателя при наборе оборотов.
Потихоньку проявляется от 1600 об. , явно звучит от 2000 об. (при неспешном наборе скорости). При повышении оборотов усиливается. Расход 92АИ в городе при небольших поездках дом-работа - 11.4 л/100км. Возможно, усиление гула и небольшое пропадание тяги проявляется на прогретом двигателе. Воздушный фильтр заменил. Сам двигатель работает ровно, детонации (шелеста "пальцев") не наблюдается. Масло не ест.
До этого владел Nissan Bluberd Sylphy QR20DD, CVT, так там еле слышный шум от двигателя появляется от 2500-3000 об.
Какие свои мысли:
- заменить масло в двигателе (прошлый хозяин утверждает, что менял 2000 км назад, 0W20, похоже на правду);
- чистка дросселя и датчиков;
- замена свеч (?);
- замена масла в коробке (?).
Товарищи одноклубники, поделитесь своими мыслями по этому поводу. Возможно я излишне придираюсь, и это штатная работа двигателя/коробки. Если есть кто из Новосиба с похожей моделью - прокатите на своей, в долгу не останусь.

У меня так же подшипники генератора начинали гудеть. Можно проверить скинув ремень.

И что в итоге?

На проверенном СТО после диагностики мне сообщили, что это штатная работа двигателя.
Кстати, поездив немного, уже подпривык к такому звуку при наборе тяги.

Тоже был гул снизу, похожий на этакий "пердеж".
Автоспецы из разных СТО советовали менять весь механизм ГРМ, или стаканчики клапанов, или еще что... Суммы называли более 20 тыс. руб. Оказалось - дело в прокладке, полусферическом кольце за 1200 рублей. Попал наконец-то к честным спецам, где заменили это кольцо и посторонний звук пропал. Спасибо форумчанину ssv1987 за верный совет!
Вот фото прогоревшего кольца:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

На днях также поменял это кольцо, хочу добавить - обязательно покупайте для замены шпильки а гайки, пружинки старые пойдут.
Весь комплект мне обошелся в 1200 рублей плюс за работу 500.

Добавлено 25 май 2017

На днях также поменял это кольцо, хочу добавить - обязательно покупайте для замены шпильки а гайки, пружинки старые пойдут.
Весь комплект мне обошелся в 1200 рублей плюс за работу 500

Здравствуйте, переодически появляется часто щелкающий звук то ли снизу то ли из под капота, поменял резонатор, кольцо, катализатор( кстати от пробокса подошел с переделками) звук не исчез, появляется при трогании с места и при движении когда уже катишся и немного педаль газа прижимаешь, когда сильнее то звук переходит в обычное гудение, теперь грешу на клапана, вроде как там нет гидрокомпенсаторов, а шайбы которые надо регулировать.

Здравствуйте.
Вкратце - как только заведешь авто, на слабопрогретом двигателе, периодически слышны странные звуки, причем только из салона, из подкапотной зоны слева.
Будто кто то поселился в зоне пассажирского аирбэга.
Звук не из стандартных, какие бывают при проблемах в авто.
То ли журчание, то ли шуршание. При увеличении газа шуршания-журчания становится больше. Но при этом на темп оборотов двигателя или какого то вращающегося элемента звук никак не синхронизирован. Он не цикличный.
Кошек-крыс и их следов не обнаруживал.
Данная проблема в принципе все время владения данным авто, но по мере обесшумливания авто стала заметнее.

Есть какие то идеи?

Ради эксперимента: возьми шланжик, примерно как от печки и положи между левой петлей капота и крылом. Ну типа толстого кислородного штоле или помягше. Понятен смысл?

Часто при запуске - прогреве слышно как жидкость охлаждающяя в печке циркулирует, особливо на карибах-спринтёрах. У меня же наоборот когда с печкой ездишь то после остановки двигателя в тишине отчетливо слышно тик-тик-тик-тик...... и так минут 3-5, но я завалил - на мешаю машине работать.

@zubnik Не совсем понял. Если идея в том чтобы звукоизолировать тот участок от салона, то звук не из под капота, я слушал. Он слышен только из салона.

Поковырялся. Воздух в радиаторе отопителя скорее всего. Больше не знаю на что думать. Был немного низкий уровень антифриза, подлил, но журчание осталось.
Вопрос - как выгнать воздух из? Морду повыше и погазовать? Или есть какой то клапан для этого дела у нас?

были странные буль-буль при запуске и остановке двигателя после замены ОЖ в радиаторе... Но эти звуки прошли буквально на след день

Все нормально воздух выгонется сам сабой. Вспомнил кстати как я заливаю систему. Когда казалось бы что радиатор уже полон после этого снимаю оба шланга печки, задираю их вверх и доливаю в них антифриз. Далее беру небольшой шланг подходящего диаметра и одеваю его на нижний патрубок печки и тоже доливаю антифриз пока из вернего патрубка печки не побежит антифриз тем самым выгоняя воздух из печки, после это стараясь с минимальными потерями антифриза устанавливаем шланги на место.

У меня была похожая проблема (постукивание чего то об корпус машины при нажатой педали тормоза и включенной скорости). Перевернул всю машину - и подушки двигателя и кронштейны его крепления и защиту... В итоге оказалась проблема в отвалившейся копеечной резинке, которая находится в отверстии крепления воздушного фильтра к панели кузова: https://nissan.epcdata.ru/wingroad/y12/7205-w/engine/165/16557/
Забил туда губку для мытья посуды (просто оказалась под рукой) и стук исчез (как придет оригинальная резинка - поменяю).