Y10 ГЕНЕРАТОР

Всем здрасте, помогите разобраться. Значит недавно загорелась лампочка аккумулятора на приборке, подумал слетел ремень( как то было) остановился, а нет, ремень на месте и крутит. После небольшой поездки потухло, и теперь периодически загорается и долго не тухнет. Грешу на сработавшиеся щетки. Может кто знает, в чем дело? Кузов WHY10 двигатель SR18

А че тут думать - скидавай гену и смотри щетки.

Так я не могу генератор снять не снимая патрубка радиатора верхнего.

плиз номер ремня на генератор кузов WFY-10 или от чего можно поставить

всем здравствуйте! появилась следующая проблема: заменил неисправный генератор родной на новый китайский. неделю ездил нормально, а потом лампа заряда начала невпопад мигать по 1-2 секунды. обороты, движение по гравию или ровной дороге не влияют. мигает даже сразу при остановке. если машина долго стоит -не мигает. на холодную(+40°) начинаю движение - не мигает, а как прогреется- начинает мигать.Кто подскажет кого мне подозревать?

Это тебе китаец подмигивает))) Не контачит, не пропаяно, не затянуто, не закреплено.

Добавлено 17 сен 2016

Причина замена генератора? Что изменилось? Может дело не в генераторе?

затянуто, закреплено. что внутри болтается или нет - хз. на гарантии - не вскроешь. мультиметр показал на ХХ 13.85В. Пару раз заводился с трудом, "из последних сил".
что , кроме генератора, может так косячить?
замена из за уставшего подшипника была.

Акум может дохлый быть. Клемы смотреть надо все, массу естественно.

Добавлено 17 сен 2016

По логике выходит такой вариант. Раз клинил подшипник, значит грелся сильно. Если грелся сильно, значит ток шёл большой. Если ток большой, смотри контакты на силовом предохранителе, на стартере, и вообще все какие можно посмотреть. Я не электрик, просто так мыслю. Если подскажут электрики, вообще им респект.

подшипник ток не вырабатывает хоть до красна его нагрей
по всем признакам,моргание лампы означает,что щетки плохо прилегают,хзчто туда трудолюбивые китайцы поставили.может еще ослабнуть крепех проводков,идущих на лампу.
в общем,первым делом смотреть щетки.

Контакты в самой втыкушке надо смотреть. Которая в Гену втыкается.

Подводим итог. в общем вся загвоздка была в генераторе. внутри у него чет попискивало когда крутишь. что конкретно не знаю, но подозрение на щетки и их слабый контакт. заменили по гарантии мне на другой. всё нормально пока, ни одного признака прошлой болезни.

ну и хорошо,что гарантия сработала

Ребята выручайте,начались морозы пару раз прикуривали потом гонял акум на зарядке сейчас не могу понять в чем проблема лампочка акум горит ,на тесторе показывает 13,8 газуешь подымаеться до 14,3 включаешь ксенон,музыку (тихо)может и 12 показать на халостом ,акум походу старый что странно индекатор сейчас на акуме показывает зеленым что значит заряжен но тачка не заводится приехал пол часа назад !!что это Гена или акум !?!?

Клемы не аккуме посмотри-почисти.

Клемы вроде нормальные пол года назад менял

Добавлено 18 янв 2017

Сейчас прикурили меряли акум получается разряжен раз не может завести пока холодная показывает 14 -14.5 нагревается включаешь все 12-13 причем когда газуешь скачет напряжение рядом меряли Тойоту у него 14,5 на холостых и 14.6-14.7если даже сильно газуешь похоже у меня Гена умер.... Ребята говорят что (шоколадка )походу или щетки я в этом не понимаю...Не разбирал ни разу может и разберусь но времени на гадание нет завтра доберусь до мастера отпишусь...

Для 11 кузова есть своя ветка по генератору
http://www.wingroad.ru/threads/Генератор-y11.18/