Печка (воздуховоды, механика, управление) (Y11)

В любом магазине шланг на 18
2 хамута помпа что бы качала литров 600-750л/ч bosh или другую (у меня стоит Китай на 750)реж шланг на вход в печку и ставь помпу. Разветвитель на шланг есть в хозтоварах.

Добавлено 14 дек 2016

Господа подскажите кто нибудь ставил что ли более подобное?

О да, помпа моей мечтой то же долгое время была, как только холода на подходе были, цена кусучая, этой осенью 4000 уже стоила. С помпой овер +300% к теплоте салона проверено на 3х конторских волгах. В этом году сделал полную тепло-шумо-вибро изоляцию + поставил, так как у меня ад, вместо родных внутрисалонных уплотнителей, уплотнители от калины. Вот тут и стало теплее раза в 4. Раньше холодно было жуть при -30 лобовое стекло на 1/3 только оттаивало ездил все время полулежа, глядя в амбразуру, боковые замерзали изнутри, салон остывал ооочень быстро. Теперь 10 минут езды и печка на единичку, в салоне комфорт) Если есть желание потепления в салоне и хочется обойтись малой кровью ставить помпу обязательно и ТОЛЬКО БОШ!!! Даже мысли не допускайте о газелевской помпе, сэкономив ~3000 на помпе можно попасть на мотор... Если эта помпа побежит по трассе, а она 100% побежит не сегодня - завтра но побежит, то перегрев неминуем, так же как и шанс замерзнуть от того, что печка работать не будет.

Добавлено 15 дек 2016

Ставил подобное в уазик ТЕМА! Есть в магазах 100500 разновидностей. В наши машины можно подобрать. Когда разбирал салон для обклейки шумкой - виброи и еще той штукой, в общем под пассажирское сиденье можно запихать, да и под водительское то же, там ниши пустые очень объемные. НО опять это грё..ное НО, для работы этой доп печки нужна помпа, НО если поставить просто доп помпу этого будет вполне достаточно для комфортного времяпрепровождения в салоне.

Помпа стоит я переживал что под сиденье не влезет! скажи шумит она громко? да и как вообщем теплоотдача а то родная печка ппц вчера ехал домой по трассе 70 км на улице -42 ехал км 50 иногда 90 окна не тянет а вот в салоне около 0. да еще долго до печки добираться? как быстро торпеда снимается?

Добавлено 19 дек 2016

привет подскажи от какой именно Nissan tino подходит радиатор отопителя? кинь ссылку на радиатор!

Добавлено 19 дек 2016

от нисан блюберт подходит радиатор печки????

как по цене обошелся? от какой Тино? на сколько толще?

Здравствуйте всем. Владею Вингроадом 2006г. в 12 кузове, е-вд. В целом за 3 года нареканий нет, машинкой доволен. Но есть одно "но". Периодически перестает работать вентилятор отопителя салона(печки).
Происходит это так: завел двигатель, если вентилятор заработал, то нормально работает на всех режимах. И может без закидонов проработать долго, несколько месяцев. А может и несколько дней.
Если при запуске двигателя вентилятор не включился, то не работает, что не делай. Обращался в авто сервис, но проблема не решилась. Попробовал самостоятельно разобраться." То работает то не работает" может где то "не контакт". В общем, под " бардачком", справа находится "блок управления оборотами вентилятора отопителя салона" или реостат печки. Черная коробочка алюминиевым кулером, подключается двумя зелеными клеммами и крепится двумя шурупами. Сделан во Франции. Кулер находится непосредственно в канале воздуховода. Я заменил салонный фильтр, проток воздуха нормальный по этому перегрев исключаю. Купил контрактный, во Владивостоке цена вопроса 2000- 3000т.р. После замены радовался не долго, все повторилось один в один. Поставил "старый" блок, вентилятор заработал! Значит причина в чем то другом. Или плюс еще в чем то. Теперь если перестает работать вентилятор, переставляю блок. Но не нормально, как то. Можно заказать новый блок, а если тоже самое произойдет. Уважаемые коллеги, кто нибудь сталкивался с подобным? Поделитесь опытом решения проблемы. Можно на почту gregory-64@mail.ru За раннее спасибо.

Имеем: проблема эл.цепи к печке при запуске двигателя.
Не рассматриваем: выключатели, переключатели, кнопки и т.д.
Решаем: для начала я бы понаблюдал, т.е. замерить (прозвонить) где плюсы, где минусы в цепи при работающей печке, и где их нет при неработающей. Таким образом, найти место обрыва (реле, какой-либо блок, разъем) (батя всегда так контролочкой делает) и потянуть за ниточку, наверняка так можно сузить область поиска. Не знаю как в 12 кузове, можно предположить, что обрыв связан с запуском двигателя, тут люди знающие наверное подскажут.

Вот кабы речь шла об 11 кузове (без климатконтроля), то я бы проверил реле вентилятора. У мене оно находится в отделе с предохранителями в салоне (у левой коленки ). А как у 12 устроено не знаю.

А у нас реле на мотор печки есть?!

У нас то есть, я же говорю

Второе справа.
У дорестайла, я думаю, тоже где-то там.

У дорестайла (у меня точно) с права, у напарника ристайлинговый, у него тоже с права.

Всем привет ))) Кто-нибудь знает точно перекрывается ли циркуляция жидкости в отопителе салона. Или она там ходит постоянно?

у меня постоянно, перекрывается только поток воздуха заслонкой

То есть и летом когда температура полностью убрана в синий сектор?
У меня простой блок управления: две крутилки и рычажок

Добавлено 22 янв 2017

Хочу подогрев газового редуктора поставить в ОДИН патрубок печки тот что выходной )) то есть сделать так: блок=>печка=>газ.редуктор=>блок. Если циркуляция ОЖ в печке летом перекрывается то газ не будет работать (((( в сервисе сказали что перекрывается ((( что-то не верю им....

не верь, проверь

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста, что у меня могло произойти с печкой. Снимал панельку с рычага перед, затем снял панельку кнопок климата, когда вставил все обратно, сначала печка вообще отказывалась работать, а потом через время заработала, но стала очень плохо дуть, до моего вмешательства со снятием панели все было хорошо. Может проводки какие-то дернул когда снимал или что не могу понять, пока не снимал панель все было хорошо, а потом она стала плохо дуть.Подскажите что может быть. В дополнения "химичил" с лампочками два предохранителя сгорела, один на прекуриватель, другой на подсветку приборки, я их поменял, сейчас все работает, может это как-то отразилось на работе печки?

Вобщем сделал врезку ГБО на выход печки. Воздух намного теплее идет, циркуляция ОЖ в печке не перкрывается. Почему не сделали так сразу не понятно. Весь узел стал намного проще: из 15 соединений осталось 4 штатных, протечек ОЖ больше не наблюдаю ))) но надо утеплять салон и моторный отсек, на трассе при скорости больше сотни дует с вод двери и с дефлекторов воздух идет теплый, а не горячий ((((

гбо?

Из-зи него и был весь сыр-бор. А что?

Ну как что как что ну фотки там отчет инструменты цены трудочасы..... а так это не информативно и не полезно

Делал не лично, а в сервисе поэтому фотоотчета нет. полезно это будет при установке ГБО, чтобы не терять тепло от печки, можно подсказать "мастерам" в сервисе. Все понятно на машине с перевого взгляда. Могу нарисовать в пейнт если что-то непонятно ))))

Подскажите, как починить кнопку переключения скорости печки. На 1 стоит и не переключает на другие

как это понять?

снять блок и проверить на обрыв провода управления, бывает что ломает их.

Добавлено 8 фев 2017

То есть как задумано производителем )))))

Да, извините панельку сыми - там тросик слетел - вкоряч нормально и щастье табе буит

Нашел что к переключателю шлейф оборван. Он был припаян или как то по друому держался?