Масло в двигателе (Y11)

Вот цепь ТОЧНО в один момент не кончается. Особенно родная. А залегание колец? Да запросто!

Это я сразу/сперваначалу ещё в #1105 предложЫл, в #1106 нисагласийе+надауменийе ... , йаапять атветил с "Ну", а ты похожЫ токма #1107 ипрочетал падиаганали.

НИЖЫ: Никола, потистартёр фпичале надапалагать ...
Не нуачё тыхател? любойбы наигобы месте... нидайБох.

Андрэ и Серко,а топик ченить сделал???Вас читать прикольно)))))

Привет ребят, на зиму начал лить Windigo 5w-30. Ну масло не замерзало, машина вроде заводилась. а когда не заводилась я олень забывал прогревать..
По расходу не увидел пока не каких +.. Не исправны датчики пару.
Может кто пользовался еще таким маслом, может сказать свои ощущения, а то чет поджирать стала масло, долил до середины щупа, думаю ресурс весь не проеду, сожрет все масло.. Ну вот щас надо решить проблему с жором а потом подливать и я думаю, что брать? Опять windigo или же что то другое.

А до этого что лили в ДВС? И как оно себя вело? Если все было гут, то зачем эти эксперименты....
Исходя из своего опыта,-- лил Zig, и все было гут, потом меня какая-то муха укусила, залил вродебы ниссановское масло, и кольца сразу залегли. Так вот.

Подскажите, пробег 236 тыс., ни разу не промывал двигатель при смене масла. Масло не жрет. Но посмотрел в ютубе про промывки , особенно соляркой, зацепило. Но колеблюсь. Кто что думает про промывки?

При смене масла на другую марку - промываю!!!

Но не соляркой!!!
Хотя нашу класику так и промывал - тем более что в ней все равно присутствуют ингридиенты масла - энто ж не чистый бенз

Ну а в действительности (ужо забодались объяснять) - табе решать где ставить запятую!!!!!!!!!!!!!!!
"Казнить нет помиловать" - карт бланш у каждого свой...........

Ну и зачем тогда устраивать себе лишний геморрой.
Если вдруг, было налито какое-нибудь г, то есть смысл, а если лилось путёвое масло и нет проблем, то и не к чему, ИМХО.

вот что посмотрел и немножко ахренел

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Давно на зик перешел
Отличное масло. Только менять по чаще надо

все ни че, мне в "новом моторе" залили "идэмитсу", вот задумываюсь на чтоб поменять по лету

После того как в течении месяца ТРИ раза снимал верхний гидронатяжитель цепи по советовали прорыть систему Вита флэшем от Хадо проблема прошла. Теперь при сезонной смене масла пользуюсь этой присадкой. Справка: Вита Флэш интенсивная промывка маслянной системы с ревитализантом. А чисто промывками не пользуюсь т.к. марку масла не меняю.

Ну ежели так все красиво,то чеж масла то по характеристикам вживую разные.Я вот лил: ниссан нс - двиг почернел внутри,Мобил 3000 - угарает сильно, Мотюль 8100 эконержи - никаких изменений по угару и двиг чистый,на саньке жены энеос залит - как она ездит,так вечность)))Меняю конечно,но не показатель.Двиг просто чистый.

Добавлено 23 фев 2017

Никакими промывками не пользуюсь

Ребят вопрос на засыпку. Может ли масло в баклашке потемнеть за пол года. Стояло на полке возле прожектора 1 кВТ - там жарко. Масло Мобил 5-40.

оно темнеет и портится даже находясь на солнце.

Вообщем лучше на мусорку - так? В принципе там немного грамм700.

Петли смаж)))зачем на мусорку сразу?

Да я так фигурально, а смазать петли: бочка литола в подвале стоит можно даже искупаться!!!

Да да закидайте меня ссаными тряпками, а я однажды промыл мотор соляркой
И считаю это не смертельным трюком,а экспресс методом (хотя может придти скорый и несчастливый конец мотору).
В общем так было дело:
Масло лил до того как произошел ребрендинг - эссо, брал в розлив 3 литра и улыбался, мотор чистый и уровень всегда верхний без доливки за 10000км. Эссо кончилось и перешел на ЗИК, чего и вам желаю.
Закупил зик 5w30 4л., лукойл супер 5w40 5л., солярка - много), 3 масляных фильтра, масло промывочное лукойл.
1 Слил масло фильтр не снимал, залил промывочное, поработало 5 минут, слил, темное вышло.
2 Поменял фильтр на новый. Смешал остатки промывочного и солярки примерно 2 к 1, залил, проработало 2 минуты (ссыкотно было). Шумов кстати посторонних не было. Слил чернющеееееее, как будто нефть пошла.
Ах да забыл, когда снимал крышку мотора, чистота была сказочная, ни каких отложений.
3 Не меняя фильтр. Смешал 2 к 1 лук супер и солярку, поработала 2 минуты, слил, вышло черное.
4 Поменял фильтр. Залил ~3л лук супер, проработало 5 минут, слил, цвет ну почти как у заливаемого масла.
5 Поменял фильтр. Залил зик.
На работе мотора ну ни как не сказалось, а вот на масле новом очень. Оно не как обычно потемнело сразу, а через 4000 чернющее. После этой промывки к 3000 только начало темнеть.

У меня то же темнеет к 3000. Меняю методом слил-залил. интервал около 7000-8000

Перелил масла в движок, сантиметра на полтора выше максимума, как его проще отлить?

пробку в картере открутить и слить немного

Или шланжик и шприц, через щуп, но лучше как выше. Быстрее.

Это не коробка, в двигателе не страшно если перелил.

Тоже промывал свой мотор смешанной соляркой с маслом. Способ проверенный, было даже такое что компрессия повышалась после промывки без раскоксовки.

Согласен. Ничего страшного. Масла тока жалко, если конечно не ест .

я обычно использую пластиковый шприц на 150 мл и пластиковые трубки от различных мед.систем, которые подходят по диаметру.Так же и в АКПП. НЕмного длительнее получается но можно убрать масло почти так же как при откручивании сливной пробки, только не надо домкратиться и корячиться под машиной.

Вот как раз будет стоашно, когда в свечные колодцы даванет и вентиляцию картера забьет