ЭКСПЛУАТАЦИЯ CVT (Вариатор)

Обычный фильтр дешевле, и в магазине его найти проще, вот и будет фильтр с возможностью замены только бумажного элемента.

Вопрос к знатокам. Вариатор RE0F08A (JF009E), машина из первых 3000 выпущенных.
Есть ли фильтр тонкой очистки, если есть где он стоит. просьба ткнуть пальцем, носом, в схему и соответственно его номер.
Заранее спс.

Да тут уже,вроде, были отчёты. Находится Здесь:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Там ещё четвёртый болт есть, не стал линию рисовать.

А вот и сам фильтр и его номер на коробочке

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вообще-то у меня RE0F08B, но не думаю, что разница в фильтре.

Может было - мануал на английском по RE0F08B

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

https://yadi.sk/i/wmTbsZ-hgouhJ

Вау! За мануал большой сэнкс Скачал. Переведу, как только слегка освобожусь. Работы валом, а сегодня принял на грудь - крещение, всяко повод. Не до перевода.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Эх! Жил бы рядом с Иорданом, а не с заливом Петра великого, искупался бы точно. А с "Русского" моста прыгать сыкотно.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Перевод будет файнридер, далее гугл. Не пинайте. А вы что подумали?

Эт часть мануала на тииду леворукую, и больше по электронной части.
Не помню где качал, но есть на всю машину по эл. части с распиновками и схемами блоков.
https://yadi.sk/d/ceEYa3MZ39q4J5

Люди помогите решить проблему или подскажите куда копать. Вариатор REOFO8A F154 . Все началось три года назад. После покупки авто заметил что при включение D чувстуется как нагружается коробка, как бы рывком небольшим, точно так же вела себя коробка при вклюение R. Заменил масло в коробке на оригинал и скинул сетччик старения масла, при включение D видно что обороты приседают и плавно нагружается коробка как и должна быть. А при включение R тычек иногда бывает, только закономерности я не поймал когда он происходит, я могу поездить весь день и его не будет. Факт тот что тычек бывает при холодном или горячем масле в коробке ,но только один раз, после того как это произошло могу ездить весь день не давая остыть машине и его не будет. А на прошлой недели начался новый прикол , при включение R не происходит движение пока немного не даш ооротов выше холостых. Но включается так как будто кувалдой воткнули передачу. Масло в вариаторе меняю каждые 30 тыс.

каким образом менял масло, частичная замена без замены фильтров??
Что за масло ?? Какой пробег ?

для начала сними поддон, глянь на наличие стружки
сделай диагностику, считай ошибки варика (там же где и обнулял счетчик)

Полная замена масла , сначало оригинал потом равенол. (на равеноле машина стала лучше работать чем на оригинале) Пробег 180. Фильтр не менялл, я только сегодня узнал что он там вообще есть. Ошибки можно считать мультитрониксом?

Не, у меня почему то не видит ошибок, хотя проверяю через ELM327 - ошибка есть.

Пробег уже внушительный , так что
Меняй масло ! меняй фильтра! (тонкой очистки обязон) , чисти и отмывай поддон .
а лучше всего промой коробку, и не будет не тычков не пинков...
Консалт 3 - видит все ошибки

Масло меняется каждые 30 тыс с первых дней в России, на новом масле пробег не больше 15 тыс. Поддон чистый. Поменяю фильтр второй который тонкой очистки, я если честно не знал что он существует.

Частичной заменой?
Тоже последнее время работа варика не оч. нравится, но ошибок нет. Буду делать полную замену, с фильтрами со снятием гидроблока и его промывкой, заодно на состояние конусов посмотрю.

а пробег ?
я тут статистику веду )

на спидометре 117000, моих из них точно 80000, а истинна ХЗ, я склоняюсь что где-то около 150000.

тогда уж и фотоотчет делай!
а то маловато тут фоток по варику , да и людей проинформируем

Ты лучше диагностику нормальную сделай, а потом коробку новую покупай. Я вот пользую CVTz50, много нового узнал про коробку.

А чем, и каким образом гидроблок промывается? На сколько знаю, в варике есть ещё масляный насос, но он снимается только с демонтированной коробки. Наверняка он тоже влияет на работу варика.

Добавлено 5 апр 2017

Нашёл на ютубе не плохой канал по ремонту вариков, человек работает со знанием дела, и в основном по ниссановским варикам.

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Видео про устранение ошибки Р0868, правда на мурано, но суть, я думаю одна, изнашивается клапан маслянного насоса.

для этого и надо менять масло с фильтрами чаще, и делать полную замену а не частичную, т.к весь абразив и изнашивает все детали коробки, (конуса, ремень, насос и т.д)
ранее выкладывал видео, повторюсь ешо ) -

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Как продлить жизнь вариатору -

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Кто скажет что за болт под шестигранник находится на фильтре?

Я, до того как разобрал, предполагал, что это какой-нить редуктор или клапан. А это просто заглушка масляного канала, при повороте на 90 градусов.

Понял, спасибо

Всем привет! Подскажите знающие люди в чем отличие автоматов RE4F03B FQ40 от RE0F08A F154 ? Возможно ли установить RE0F08A F154 вместо RE4F03B FQ40 и какие могут быть проблемы? Год выпуска обоих 2007 движки HR15 2WD

Это же полностью разные коробки
RE4F03B FQ40 - автомат
RE0F08A F154 - вариатор

А зачем?

С япы привезли распил с пробегом 37т двигатель в сборе забрал на всякий может сгодится а с корабой вопросы возникли теперь понял

Доброго времени, Клубни!
провел замену жижи в вариаторе с помощником, т.к. вдвоем сподручнее. абсолютно не претендую на правильность своих действий и метода.
что имеем: авто в 12 кузове с трансмиссией Jatco CVT REOFO8B GH54 и общим пробегом 61,5 т.км, просмотры в инете данной темы по вингам, ноутам и тиидам (дром, драйв2 и профильных сайтов по названным авто), 8 литров жижи NS-2, насосик НЕР-2А и три куска по 1м прозрачного пвх шланга . снимать поддон и менять фильтра изначально и не собирался.
соблюдаем ТБ и используем СИЗы. передние колеса блокируем с обоих сторон противооткатными подставками ( у меня 4 кирпича).
Поскольку поддон трансмиссии не имеет плоской формы, а сливное отверстие находиться выше нижней точки поддона, было решено поднять двумя домкратами заднюю часть машины так, чтобы уровень поддона в районе измерительного щупа вариатора находился максимально внизу.
предварительно замерял уровень жижи при прогретой трансмиссии и заведенном ДВС, при холодной трансмиссии и не работающем ДВС, при поднятом заде авто. насосом через трубку щупа откачал жижу, на итог слил 3,35 литра. столько же закачал обратно новой.
опускаем авто с домкратов на колеса. с теплообменника снял резиновый шланг (разжимаем хомут и опускаем его вниз по шлангу см на 7, давим аккуратно в торец шланга и снимаем его с.. "писюна" теплообменника отводя в сторону. надеваем пвх шлангочку, обратный конец которой опускаем в тару для отработки). заводим ДВС, сливаем ~1,5-2 литра глушим ДВС, доливаем столько же новой жижи пока не вольем всю приготовленную. в оконцовке собираем все как было раньше. заводим авто и прогреваем двигатель до рабочей температуры, переводим селектор вариатора P-R-N-D-L и обратно с задержкой в каждом из положений секунд по 15.
сделал побежку на авто в км 5-7, проверил уровень жижи, при необходимости доводим до нормы. делаем сброс счетчика старения вариаторной жижи и ждем пробега в 100 т. км.
в итоге: жижа которую слил на просвет практически как новое моторное масло 10в40, без помутнения и сторонних примесей. поведение при езде совершенно не изменилось, чему несказанно рад (в смысле отсутствия пинков, рывков и прочего негатива).
ИМХО: для полной смены жижи 8 литров мало, лучше бы 10-12 литров.
видос, что снимал на телефон,загрузить не могу.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

.

а в этой программе расход топлива он правильно показывает? И так же кол-во топлива в баке откуда он берет?

Думаю, что Все показатели программно берутся с ЭБУ двигателя и ЭБУ вариатора. Полагаю так же, что показатели среднего и мгновенного расхода близки к истине, а вот показания по остатку горючки в баке и прогнозируемый пробег - имеют большую погрешность, поскольку в действительности пробег от полного до 1/2 бака гораздо больше, чем от 1/2 до загорания лампочки резерва. (Щас получу горчичник за это не в профильной теме)

это у вас разъем еслм 327 воткнут в гнездо и по блютусу на музыку выведено?
какой програмой пользовались?

так точно, CVTz 50 info куплено за 130р и обновляется через плей маркет.