Генератор Y12

Спасибо. разобрался. чет тупанул)

Всем привет.

Всем привет.у меня вариатор.датчик стоит.12.9 с заведённым дв

Всем привет.если тема актуальна то у меня вариатор.датчик стоит.12.9 на заведённом.12.1 на не работ.

Добавлено 15 окт 2015

Прошло 3 часа.завожу 14.5. 15 минут по городу-напруга падает до 12.9.как то так.температура на улице +2.

Добавлено 15 окт 2015

Проехал 20км 13.9 вольт.заглушил- 12.8

Я пока забил на этот датчик, хотя аккум уже требует зарядки (заряжал последний раз зимой). Прихожу на стоянку после 3-5 дней стоянки авто - 11,7 В. У нас температура еще ниже 10 не опускается, но зимой я помню было так что напряжение переваливало за 15,5В в долгой поездке.
Еще заметил что когда работают дворники то напряжение стабильно держиться в районе 13,6-13,9 В.
Можно сдернуть фишку с датчика на минусовой клемме и тогда напряжение будет в норме

Всех приветствую.
Вылезла такая проблема: аккумулятор не заряжается на ходу.
Аккумулятор старый, 5 лет, разрядился полностью; перед поездкой зарядил немного (чтобы хватило на "завод"). По прибытию (ок. 15 км.) после выключения авто и попыткой завести не загорается даже панель приборов; понятно, что аккум сел в ноль.
Сегодня поеду на СТО, проверят работу генератора, но вдруг дело не в нем; куда еще надо смотреть и к чему готовиться?
Благодарю.

Ни к чему, АКБ заменишь и всё. Можно и без СТО замерить напругу и плотность и всё станет ясно

Подскажите по следующей теме.
В недавно купленном авто АКБ емкостью 40, брат сказал что он детский и хорошо бы его заменить на более мощный.
В магазине продавец влезающие в размеры лотка, в котором лежит АКБ нашел только два экземпляра, на 44 и на 45. 40 на 45 менять особо смысла не вижу.
Сказал что можно подыскать и 60, но нужно узнать, потянет ли генератор винограда.

Собственно вопрос кратко - генератор родной винограда с двиг 1.5 с более мощными АКБ нормально взаимодействует? И есть ли реальная нужда для моего авто усиливать АКБ?

есть ли нужда ты сам наверно понимаешь,исходя из зимнего запуска,устраивает тебя как машина заводится ? Насчет генератора- у него запаса там выше крыши. насчет подходящих размеров- продавец твой какой то неквалифицированный. вот же вся тема исписана у кого какие стоят. у меня 63 например ...

Генератор огромной мощности 140 А ,он и без проблем вытянет 100 А акум.

Такому генератору позавидуют 90% авто.
Даже тачки с двумя акб зачастую имеют более слабый генератор.

Спасибо за ответы. Вчера уже поздно прочитал всю тему по АКБ, там же и про генератор на 140 А увидел.
Хозяин сказал что за 6 лет зимой всегда заводился, это в Москве. Я в подмосковье. Машину зимой еще не эксплуатировал.

Но я любитель перестраховываться, поэтому буду искать и ставить самый мощный какой влезет не спеша, к осени.

Тему АКБ как раз прочитай,мы там недавно как раз это и обсуждали помню,по весне.

Интересно, а от тииды европейки подойдет генератор?

Добрый день!
Ниссан АД 2010г 1.5 передний. При повышенных оборотах (в основном при обгонах) загорается индикаторыаккумулятора и стояночного тормоза, как только обороты падают, индикаторы гаснут. Так же заметил, что про спокойной езде по городу правый поворотник самопроизвольно быстро моргает. Подскажите, похоже генератору пришел конец, или проблема в другом?)

проблема в проводке, генератор тут не причем

Надо на ходу проверить напряжение,Есть вольтметры в прикуриватель втыкаются или через элм и смартфон.А частое моргание повортника говорит о обрыве или сгарании лампочки.. но не факт.Самопроизвольно это чтото с чемто замыкает..

Доброе время суток! Люди помогите разобраться с такой ерундой: при запуске двигателя на "холодную" не возбуждается генератор, то есть завел - напруга 11,8 показывает и падает, возбуждения нет, сразу глушу и через 4-5 секунд опять завожу и напруга 14,6 - возбуждение появляется! Какая-то "хрень"! Думал разъем на генераторе, проверил - все цело! Может у кого есть электрическая схема по Вингроаду 12 4вд?

Добавлено 6 фев 2019

Причем лампа на панели приборов не загорается, (при включении зажигания срабатывает как положено!).

140 ампер потому что электроусилитель руля.
Если низкая напруга с гены,то после 3-5минут заглуши и заведи заново напряжение будет норм.
У кого CVT это норма.

Скажи ты нашол в чём дело? Ато у меня такая- же беда один в один

Щётки вместе с реле зарядки поменял но результата нет

Здравствуйте!
Nissan NV150 AD, 2WD. 2017 года.
Генератор с обычным шкивом (без обгонной муфты). Можно ли на него установить муфту?

это видео советуете использовать как инструкцию? Или как источник вдохновения?
Вы ставили на генератор Nissan NV150 AD 2WD обгонную муфту вместо штатного шкива, в точности, как в этом видео про генератор от Форд Мондео? Видели, как это делают? Буртик спиливали? Уверены в том, что вал генератора с муфтой абсолютно идентичен валу генератора с простым шкивом? У меня нет под рукой генератора (с муфтой) от переднеприводного Вингроуда, чтобы сравнивать его со своим.
Не подумайте, что меня пугает вид напильника. Я много чего в жизни наколхозил, например, в УАЗах и ЗИЛах. Но всё это абсолютно неприменимо к ADу.

Я два раза "влипал" на своих авто с провёрнутой муфтой, на месте не исправить - нужно "ломиться" побыстрее к месту возможного ремонта или, хотя-бы, безопасной стоянки пока аккум "живой" ибо без снятия "гены" проблему не решить. Один раз я не успел - пришлось искать знакомых, кто сможет привезти заряженный аккумулятор. Сейчас опять неисправная, "слава Богу" заклинило просто.
ИМХО не стоит задумка свеч.

Делаю ТО генератора, на моём этикетка 23100ED01A A2T J0591 12V 110A..
Разобрал, контактные кольца: внутреннее износ 0.1, наружное изношено чуть меньше.
Задний подшипник при вращении от руки вращается легко, шумит, как будто без смазки. Снял уплотнение, смазка есть, белая, густая, но вся по сторонам, а беговые дорожки чистые, сухие. От руки покачал, люфт не обнаружен. Маркировку не обнаружил.
Размеры заднего подшипника 23*8 ш14(2312030R1A). Есть такой в запасе, маркировка NSK B8-85D(на упаковке: B885T12DDNCXMC3E) и ещё NTN SC8A37LH1.
Передний подшипник: снял уплотнение, смазка есть, густая, по виду чистая, заполнение весь объём заполнен. Маркировка NSK B17102DG46(2312022J2A).
Щетки прилично поношены, одна длиной 14, вторая 15мм, новые имеют размер 23*7,95*4,9. Точно такие-же применяются в генераторах Y11. Заменил на новые, ибо стоят копейки.
Много пыли от щёток внутри генератора - продул сжатым воздухом.
Найдена вот такая информация по подшипникам NSK:
https://appnn.ru/teh/trademark/rasshifrovka-oboznacheniy-podshipnikov-nsk.php

Добавлено 28 ноя 2023

Подшипники генератора.
О смазках и как, чем заменить: один из способов открыть закрытый подшипник — Subaru Impreza (GD, GG), 2 л, 2002 года | своими руками | DRIVE2
https://www.drive2.ru/l/5013143/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/14106-podshipniki-generatora/#comments

Здравствуйте уважаемые форумчане! подскажите кто в курсе, хочу приобрести генератор основной с E4WD (MR20 леворукий) он с муфтой обгонной идет для дальнейшей деффектовки и приведения его в порядок, будет просто в запасе лежать, но так как моя машина 2WD то муфта мне не нужна, могу ли я её просто заварить? встанет генератор на штатное место? (по екзисту бьётся на винг/ад с двигателями MR18DE)

А чем "обгонка" помешала, зачем заваривать? Если исправная, то пусть будет.
А вот по крепежу может не подойти.