Машина не едет

Поменял топливный насос, поставил SAT ST-17040-1V10A, 3250 руб. Насос так себе, работает шумно, указатель топлива занижает. Но самое обидное, что разницы вообще никакой, так же плохая динамика. Надо "рыть" дальше... Может быть свечи. Если бы не их цена, поменял бы не думая. Но отдать почти 4000 руб. за неизвестный результат как-то стрёмно.

А что за свечи такие? Золото, платина?!
Что свечи, что насос, всё бош ставил. Свечи вот брал, чуть меньше 1,5 отдал, иридиевые, а насос 2 с копейками и тихий.

Свечи Denso FXE20HE11, иридиевые. Ставил их 23 т. км назад. Лью 95, может им хана уже... Попробую си4 цилиндра снять свечу, там вроде бы коллектор не мешает.

Добавлено 21 окт 2017

Поставил старый насос назад, этот доверия вообще не внушает. Попробую с него фильтруюший элемент взять если трубки термоусадочные найду

Свечи не убьются за такой короткий пробег, я недавно совсем поменял свечи,старые прошли 90 тык, так вот из признаков износа -только корона на керамике, а сам рабочий материал выглядит обычно.

Может, всё таки катализатор наелся. Не знаю, как на 12-ом, на 11-ом кузове лямбда одна и каталик выбивается безболезненно.

По-моему две...

Добавлено 21 окт 2017

Как ещё узнать, в чем именно дело...

Добавлено 21 окт 2017

Плохая динамика вот в чём: в спокойном так сказать режиме, без резких разгонов всё нормально, едет, бензин нюхает. Сегодня вот ездил на море, 70 км, полная машина, 5 человек, скорость 90-100, редко 110. Расход 6,4 л на 100 км. Но при резких ускорениях или в гору быстро едешь, как за зад её держат, обороты до 4000 подкидывает, разгоняется неохотно. Я не знаю как правильно слово даже подобрать, то ли "тупит", то ли " захлёбывается"...но было лучше. Я даже не могу понять с чего точно началось, грешил на топливо и фильтр, не оправдались подозрения. Сейчас уже грешным делом на масло в АКПП грешу, залил туда ZIC multi atf, но я на нём 15 т.км проехал, не было тупняка. Короче, голова уже кругом идёт от догадок.

Пакость в том, что один в один описывал ситуацию Somus, земеля мой и наш одноклубник. И сколько он не бился, не знаю чего добился. Вроде как сканером находились ошибки кпп, сбрасывались, чуть проехал и снова здорово. В итоге машину (тоже12-ый) он поменял на ховера. А вот добился ли он взаимности от неё, не знаю. Тоже на средних скоростях ехала она у него.
У тебя, когда она не едет, обороты не растут? Топливо с фильтром, исключил. Свечи, могут быть. Даже запросто. Пробег, конечно небольшой, но могут. Если можешь крайнюю выкрутить, посмотри. Фильтр воздушный может стрёмный. MAF разъём пошевелить, гофры все проверить на предмет дырок. Клапан продувки адсорбера, тоже можно проверить.
Советов много можно надавать, но нужен один, правильный. А с этим хрен угадаешь.
ЗЫ Если инжектора мыть отдавал, то свечи, вроде как менять надо.

Японские свечи, когда я их вытащил, были хорошего кирпичного цвета. А прошли они на нашем 95-ом всего 14 тыс. Какими они были сразу после Японии конечно неизвестно, но...

Добавлено 21 окт 2017

По АКПП сканер ошибок не выдал, по двигателю тоже. Была одна ошибка по e.4WD, думаю это после замены задней балки выскочила, но её убрали

Добавлено 21 окт 2017

Обороты растут, хоть до 5000, дальше я очкую крутить. И разгоняется, но не так динамично как было. Это на 11 винге у меня была похожая херь, но там обороты выше 3500 почти не росли. Не знаю в чём причина тогда была, продал я его, Ноута взял.

Добавлено 22 окт 2017

Достал сегодня свечу из 4 цилиндра, какого-то особого печального зрелища я не увидел... немного красноватые конечно, но на мой взгляд не критично.

Добавлено 31 окт 2017

Что я сделал ещё... Поверил уровень в АКПП. Было немного выше нормы, откачал шприцем. Вообще с этим уровнем заколебался... Очень узкий диапазон на щупе, то перельёшь, то недольёшь. Несколько раз его ловил уже. Очень зависит от температуры видимо, хотя я проверял всегда на прогретой коробке.
Затем залился 92 бензином на ННК. По ощущениям намного лучше чем на 95. Пробная поездка 140 км, движение на подъём, затяжной перевал, спуск и обратно - расход 6,7 л/100 км при скорости 100-110 км/ч и двумя пассажирами. Такие дела...

По моему, всё здорово по цифрам. Вопрос, как разгоняется.
И странно как-то, что 92 лучше по ощущениям. Может вам в город какой-то нехороший 95 завезли (массово)?
Впрочем, моё мнение такое, что если двигатель позволяет, то 92 - предпочтительнее (для отечественного бензина, во всяком случае).

Боюсь не согласиться о странности))) А именно езжу периодами на 95 и 92, на 92 едет лучше и это заметно, особенно с низов. Езжу последнее время много и заправка всегда по40л. На 95, 80л. на 1000км ~8л., на 92 80л. на 1150км.~6,9л., вот как то так. Но на ноуте скорее всего 95 априоре.

Вот такие у меня были свечи когда ни ехала

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

По вашим свечам топлива достаточно и целая гора факторов отпадает. Может быть просто мотор как qg 13 -15 в купе с акпп овощ?

Всем привет.Нужен совет. Вот сегодня опять повторилась история, завел машину,прогрелась и поехал. Проехал гдето метров 50 и машина перестала реагировать на педаль газа,ее давишь а от нее никахих действий просто машина катиться и все. Остановился поставил на парковку,попробывал по газовать и опять ничего.Выключил зажигание, вытащил ключ.заново завел погазовал, все норм и поехал дальше. Это было уже пару раз за месяц. Вот и думаю что же может быть.

Проводка педали газа либо мозги. Фишки на пелали и на дросселе сними- одень, может они косячат.

У меня точно так было. Я искал причину методом исключения. Бросал + на реле ДЗ. Менял педаль газа. Оказалось неисправен Дроссель, вернее датчик ДЗ. Много кратно разбирал датчик, востанавливал дорожки графитом и подгинанием контактиков, фото разборки датчика дросселя я выложу, но всё это временно. Проблема решилась заменой Дросселя.

Тросик рулит..

Всё как везде,не надо изобретать лисапет. Всё лучшее уже придумали,новшевства таксе

Машина не едет!
Собрался поехать на барахолку, завожу с утра, сажусь еду, слышу чтото не так звучит едит с натягом скорость наберает плохо, вибрация пошла, остановился посмотрел масло антифриз в норме, глушак троит((( тыр тыр тыр
прогазовал, без изменений.
поставил на стоянку, завтро на сто
что может быть?
пол года назад мыл форсунки менял свечи на оригинал чистил дросель
до сегодняшнего утра не каких проблем не было

А двигатель?
Первым делом нужна самодиагностика.
Если повангавать:
Кабы это было на QG, я бы посоветовал катушки по одной поскидывать, может сдохла какая. Но на HR хрен подлезешь, поди.
Похожая байда была при плохом контакте MAF. Когда брал китайский, он хреново контачил, пока контакты не подогнул.
Опять же, на QG, можно было попробовать скинуть разъём лямбды и посмотреть на поведение, но на HR их две и что будет при отключении одной? По идее должно произойти тоже, что и на QG.
Короче - диагностика в первую голову, ну и разъёмы пошевелить. Сыро, могло что и устать.

В проге CVT ошибок не показывает
пошевелю завтра контакты до которых долезу

Добавлено 2 апр 2018

Наврал, свт показывает ошибку Р0303
чето с 3 цилиндром
подскажите по катушкам на всякий случай(походу померла)
номерок бы оригинала или что еще ставили

Вов,ты че прикалываешси - практически в любом магазе табю катуху придложат...........
Я на фабричке 12 беру почти все.
Звякни и узнай цену.

около 1700р сказали за японскую

Добавлено 2 апр 2018

но не факт что дело в катушке(((

Третий цилиндр: или катушка, или свечка или форсунка. Так вроде.

P0303 - Пропуски зажигания в 3 цилиндре. Это именно катушка. Неработающую свечу сканер не определяет. Ошибки по форсункам - P020Х, где Х= № цилиндра. Для третьего было бы P0203. Как-то так. От себя добавлю, катушки, как правило, (90%) выходят из строя из-за большого зазора в свече.
Большой зазор ток пробить не может и пробивает катушку.

Добавлено 2 апр 2018

Номера в каталоге производителя

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

22448-ED000, 22448-JA00C, 133901, 8010642, 12116, GN1024111B1, CL911, CU1502, V38700010, IC0211, U5119, IIS425, IC16128, ZSE088, ST22448JA00C, 48347, GN10241, 8530421, MIC205, 20558, 886010007, DMB1157, CP051, 880318, JM5372, 2503901, IGC206A, IGC204A, 5DA749475981, 10642, 060810255010, IGC204

Для моделей

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Infiniti FX35, S51
Infiniti FX37, S51
Infiniti FX50, S51
Infiniti M35, Y51
Nissan AD, VY12, VZNY12
Nissan Atlas, SQ1F24, SQ2F24
Nissan Bluebird Sylphy, G11, KG11, NG11
Nissan Caravan, CSGE25, DSGE25, SE25, SGE25, VRE25
Nissan Cube Cubic, YGNZ11, YGZ11
Nissan Cube, NZ12, YZ11, Z12
Nissan Dualis, J10, KJ10, KNJ10, NJ10
Nissan Lafesta, B30, NB30
Nissan March, YK12
Nissan Micra, K13K
Nissan Murano, TNZ51
Nissan Note, E11, E11E, NE11, ZE11
Nissan Qashqai+2, JJ10E
Nissan Qashqai, J10E
Nissan Serena, C25, CC25, CNC25, NC25
Nissan Teana, J32R, TNJ32
Nissan Tiida Latio, SC11, SJC11, SNC11, SZC11
Nissan Tiida, C11, C11X, JC11, NC11
Nissan Wingroad, JY12, NY12, Y12
Nissan X-Trail, NT31, T31, T31R, TNT31
Renault Koleos

Для двигателей

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

M9R, MR20DE, QR25DE, HR15DE, HR16DE, K9K, QR20DE, HR12DE, HR12DR, MR18DE, R9M, VQ25DE, VQ35DE, 2TR, VK50VE, VK56VD

Может что пропустил, извиняйте.

Рядом с кольцово нет не кого кто мог бы снять все чтоб проверить свечи или катушки?

Добавлено 7 апр 2018

все, починил,1000 за работу, пробило изолятор катушки и свечю
катушка 1300, свеча 750
катушку ели нашел!!!!
они вроде везде есть но не походят- у нас очень узкие свечи

Странно... Новосиб и такая проблема. У нас НН их попой кушать по 500 р именно на наш мотор.

Наверно потому что в НиНо моторы голые продают... дербанят все навесное

Тоже пробивало именно на 3 цилиндре 2раза, поменял все с nissan juke с 30 тыс пробегом. Недавно машина перестала нормально заводиться, короче в кипише заказал новый насос с фильтром с Японии , заправляюсь на Альянсе 95м . При новой заправке стала опять отлично заводится, бензин кака

Байку расскажу. Есть такой чудо авто BYD F3. Так вот стал зараза мозг выносить. При наборе оборотов провалы , пукания и пропажа тяги. 2 СТОхи рядом что только не делали: Давление мерили, компрессию мерили , насос, фильтры, свечи, насвечники меняли нихрена не помогает- упертый китаец попался. Бенз Салекс(норм. пол города заправляется). Короче развели руками да и хозяин махнул уже руками. Приезжает через пол дня с выпученными глазами едет говорит сука. На Газнефть заправился и поехал. НЕ на Газпроме На Газнефти. Это получается говнянскому авто говнянский бенз нужен, к слову сказать Газнефть у нас избегают- бывший Газойл. Вот так.

Магия

Подскажите как сделать диагностику педалью на y12.

Не с того не с сего заглохла на трассе.
Заводится, но двиг работает неустойчиво, включаю Д сразу глохнет. Проверил давление топлива, ок 3., снял воздушный фильтр, все без изменений, чек горит. Двиг cr12, машина ад 2вд, 2008г.