стойки 12 кузов

Как застучит так узнаешь ))
Видать дороги хорошие или ездишь мало..

у меня машине 9 лет и щас уже 206 000 пробег. С подушками вапще все нормально. Я предполагаю что заводские они такие нормальные живучие. а вот когда афтемаркет ставишь уже, то они долго не живут. ПОэтому вот и мутим хитрилосвские.

пробег у меня(хз скручивали или нет) 186000
покупал в 2013 году было 114000(2005 год выпуска)

Стуки, пробитие в кузов

РЕбят, щас прочитал что нужно обращать внимание на какую то метку типа стрелки при сборке стоек. Я собрал и ни на что не смотрел, на что там у нас надо смотреть то ? ВОобще ни опору ни стойку по другому там не соберешь , только в одном положении. Вы как собирали ?

Ничего там нету, никаких меток.
Это про другие авто, где верхняя оплра под углом к пружине.

Добавлено 4 сен 2017

Там есть метка out со стрелкой, это сторона чашки должна смотреть в сторону из арки колеса.

Вот и чудненько... а то я,признаться, обеспокоился чутка

Прочитав тему я правильно понял если не отдавать опору фрезировщику то грибок можно так отломать и потом скрепить стойкой?

Да

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Не знаю, у нас токарь без проблем сточил, говорит главное чтобы чашка влезла в болванку, в общем норм всё сделал. Подскажите чем можно промыть подшипник чашки опоры что бы потом смазать?
Кстати заказывал по таким ценам

Я мыл в ацетоне, но просто потому что ничего больше не было под рукой. Моется не очень хорошо... несколько долго,смазка там ужасно липучая была. Ну не скажу что замучался. Кисточкой орудовал.

Ну всё, сегодня собрал переднию подвеску, чашки от икс трейла, стойки не стал покупать, а прокачал старые, подшипник смазал синей смазкой для подшипников, всё супер, спасибо, что есть такой сайт, следующие буду зад машины усиливать, но это уже другая тема

привет!парни,подскажите какой диаметр штока на Адэхе?На вингроаде,как я понял,он 20мм,а на адэхе такой-же?Чёт в магазинах разные пыльники предлагают

у12? Вроде стойки 18мм на винге.
На ад такие же. Легко встают полиуретановые отбойники 20мм от жигулей, посмотри фото, я недавно выкладывал. Надо только по два витка изоленты мотнуть ну шток, чтобы держались сверху.
А уже на отбойники надо одеть любые юбки от любых пыльников.
Только.такая конструкция у меня ходит от 50 тыс км. Все цельнолитые резиновые пыльник с отбойником разлетаются вхлам за несколько (3-5) тыс км. Разлетается именно часть отбойник.

здесь ты пишешь что шток 20мм

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

http://www.wingroad.ru/threads/стойки-12-кузов.1260/page-5#post-128869

Всё-таки 18?А на счет пыльников,на Y11,брал отечественные,типа универсальные,не помню где именно делают,называются Форсаж.Дак они два комплекта стоек пережили

По моему всетаки 18мм.

Нашел свой отзыв на дроме, в нем я написал что шток 20мм... Странно...
На жигулях от которых я ставлю отбойники какой шток? 22? Знач на винге 20. Если 20 знач на винге 18. Бери 20 не прогадаешь. Или так оденется или изоленты мотнешь два витка. Я с ней фиг знает сколько тыщ проехал и оставшийся целым отбойник с изоленты никуда не делся. Точно больше 50 тыс км.

.Сейчас померил-20мм.Пыльники поставил на 18.Хорошо вошли.

Ставил KYB проехал 65-70 тыс. Правая потекла и постукивать начали. Покупал по 2300, а сейчас около 3500-3800.

Добавлено 17 мар 2018

Ещё поменял заднии этой зимой. Пробег 208000км.

потекла стойка TOKICO B2323 B2322
по итогу получился ресурс130тк от замены до замены

130 тык нормальный пробег. Поставил себе Монро "оригинал" 2 года 40 т. км полёт норм. Брал по 1700р. "оригинал" означает что стойка повторяет параметры стоек на сходящих с конвеера авто. Производителя не помню но точно не Китай.

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

день добрый. подскажите, для откручивания 3-го болта опоры стойки обязательно снимать жабо?

Смотри. Я раньше снимал и не представлял как иначе. А вот в апреле менял опоры и попробовал не снимая подоконник это сделать и у меня получилось. Обязательно - головка должна быть тонкая,то есть не под вороток в 1/2 ,а под вороток 1/4,иначе она там вряд ли пролезет. Болт когда открутишь -не доставай его,оставь прям там в стакане пусть будет,пусть вниз смотрит. Новую опору когда будешь поднимать в стакан прицеливайся сразу на этот болт ею и его первым наживляй . Всё легко получится.

Сергей, ОК. только через что подлезть к этому болту? чет не узрел я проход. (за фото премного буду благодарен).
еще вопрос- не лучше в новые опоры сразу шпильки с М8 запрессовать? на гайках стойку подвесить чтоб. по мне так удобнее собирать на место. (легкий путь не про меня).
ни как не ожидал, что так быстро опоры порвутся. ну было пара раз в ямы заскакивал. в бывших своих япомобилях такой эпидерсии не было и за 150 т км.

Опоры это наша болезнь. У знакомого был Кашкай -тоже самое. И тоже самое на микрах. Да Кароч все Ниссаны этим страдают начиная с нашего поколения. Веник 11. Альмера 16. Куб 11. Вот у этих серий опоры и подшипники вечны!!! Зачем то вот узкоглазым потребовалось проверенную и надёжную как сама Япония схему менять на ненадёжную,о чем только Гон думает. подлезть можно через специальное окошечко там,завтра покажу фотку. Насчёт шпилек . Смотри,если менять не снимая подоконник,то гайку наживить наощупь гораздо сложнее,чем болт.

не пойму. как вы умудрились откутить/закрутить болт без снятия жабо? полчаса протанцевал перед авто, единственное, что пришло в голову- попробовать снять эту часть.

к шпилькам склоняюсь по причине малой толщины металла опоры. если смотреть на резьбу- всего пару ниток. х.з. почему конструктора ниссан решились на такой способ крепежа.

..посмотри внимательно
В выделенном тобою круге
Сверху есть заглушка круглая размером с 5руб, отгибаешь ее и там туннель см 7 до болта..
Как раз над уплотнителем который ты снять захотел..

Спасибо. Как раз туда и смотрел, извините, крабьи глаза нужны, чтобы там болт узреть.
Если к выходным Емексразродиться запчастями, буду менять. Спасибо всем еще раз.

Глазами ты кстати вряд ли че увидишь. Наоборот смотри то стороны опоры в сторону невидимого болта,строй зрительно проекцию где он там должен находиться и попадёшь . Старайся вертикально сверху вниз опускать ключ. Ну и самим ключом нащупаешь тоже. В общем всё легко на самом деле.

Ребята всем привет !
давно тут не был...
Подскажите плиз, вчера поменял передние опоры амортизатора, менял только их, т.к подшипники опорные в норме, стойки тоже.
дак вот, после этой замены, появился скрип пружин, довольно таки сильный, при повороте руля влево-вправо(
что делать, как лечить?
смазки набрызгать может?
не могли мне при сборке перетянуть эти опоры?