Y10. Увеличение дорожного просвета

привет проставки я сам делал поднял на 24мм а зад поменял пружины подходят с нивы отрезал почти 2 ветка. а защита картера есть?

Проставки самодельные если нет то от какой машины?

Проставки покупал в магазине. Подходят ко многим машинам. Просто говоришь какой автомобиль и они подбирают по размерам. Сейчас их полно в крупных автомагазинах или авторынках.

в Хабаровске то наверное легче найти.

Немножко дополню по эксперименту с передними пружинами:
Так как до этого я ставил б/у пружины от 10-ки для пробы, я решил купить новые. Новые взял (по словам продавцов) от 10-12 модели Лады, так как они выше на виток и жёстче, чем пружины от 9-10-ки Лады. Перед установкой я на пружины натянул термоусадку (по совету друга. Он сказал "Натяни термоусадку и ничего у тебя брякать не будет и не нужно никакие резиновые подкладки"). И действительно: не брякает и не дребезжит . Машина снова стала выше и теперь расстояние от порога до земли составляет 25.5 см. С новыми пружинами машина стала ямки глотать на ура... Но есть и минус: при скорости от 140 км/ч управляемость машины падает, но так как я больше 120 не езжу, мне хватает
Всем удачи в апгрейдах!

Добавлю, лишним не будет

У меня была Белая полоса на пружинах... Че это значит?

Добавлю, с того ресурса.
Цвет пружины – величина не постоянная. Разные производители могут этот цвет менять. Толщина прутка – тоже вопрос, например, Фобос делает пружины даже с переменной толщиной прутка. Он же (Фобос) делает пружины с переменным шагом, следовательно, не выдерживает указанное количество витков. Высота также может варьироваться, т.к. некоторые производители для упрощения технологии задние пружины 2101 и 2102/04 делают одинаковой высоты, но разной жесткости, Другие производители уменьшают высоту для увеличения устойчивости авто в поворотах. Поэтому для идентификации пружин наиболее приемлемо использовать наружный диаметр пружины, т.к. этот размер является присоединительным к авто, и его производители пружин произвольно менять не могут. Пружины одного диаметра можно различить по цвету маркировки, т.к. это тоже устоявшийся стандарт с некоторым допуском на цветовосприятие (например, красный = коричневый).

Добавлено 24 фев 2015

И вот такой скрин. С таблицами не умею работать, если кто превратит в нормально читаемое, все форумчане будут благодарны.

А они разве не уже опор на стойках?

Да нет... Напротив чуток шире оригинала.

Привет всем я постааип колёса р15 195/85 и встали нормально. Поднял на 3 см

За счет колёс лифтовать - полторашка слабоват. Ежели 1,8 то нормуль. Я лично проставки впереди 40мм(самодельные), сзади от передних жигулёвых пружин резинки вкинул под порогами получил 23см. Аморты стоят Хола газмяс с надставленными проушинами. Хочу сзади поставить Нивовские "SS20 Comfort" пара стоит 3950р. коплю денежки. Кстати в заду стоят пружинки с десятой мазды у них грузоподъёмность по больше. Передок Монро Ориджинал и пружины стандарт.

Тоже надавно поднял на 20 мм. Проставки сам себе выточил, две по десять из дюрали. Стойки Sachs. Хорошо получилось.

Поставил на вино 4вд 10 кузов диски 15 и резину 195/65 зима.вобщем то поднялась на 2,5-3 см.
Хреново что тупить стала коробка передач.Машина не поймёт в гору словно еду. Двигатель громче стал , детонация вроде появилась. Как то жестоко я её нагрузил этими колёсами. Завтра на трассу выхожу посмотрим как она ведёт себя.

Движку с коробой ушатаешь Георгий. Надо или машин другой или лифтовать за счет подвески. Так даже дешевле получится чем диски с колёсами. Жаль на 14 SAV резину рудно найти а то бы вообще огонь получилось.

Да вот теперь знаю что надо машин другой, даже предложение есть поменяется на Мазду бонго 2002 г 2,2 дизель 4/4 .пол ста дороатить придется. Но там нет АКПП зараза да и дизельные меня пугают даижки

Добавлено 11 окт 2018

Кстати по трассе едет чётко в гору более 80 не идёт, в повороты как БМВ влетает. Расход особо не изменится

Про дизель на мехе одно скажу, ежели нет понижайки, то никуда не суйся. Попался раз, спускался по крутяку по узкой лесной тропе и на тебе дерево поперёк нависло. Честно скажу решил клиентскую машину потестить на проходимость потому что понравилась. Хорошо жена тоже села прокатиться. Короче назад тронуться уже не смог - пониженой нет ,а сцепление жечь не надо. Пришлось искать дрын в лесу и деревце упавшее приподнять и жинка дрын подставила, придержала и я проехал. Плюс дизеля вечно мозги выносят с реснувшей ГБЦ, незнаю как на мазде , но мазды это в основном форд, а я лично форды не очень, не знаю кому как.