как влияет стоянка на улице в зимний период

прошу знающих людей рассказать о минусах стоянки автомобиля при низких отрицательных температурах (до -40) в сибирском регионе

Ну снег с машины утром надо убирать, и холодно. Что еще то

На морозе машина меньше подвержена корозии... На морозе все становиться хрупкое, резинки дубовые, масло густое, ГУР подвержен выдавливанию жижы.... короче ньюансов море!

Резина на колесах становится квадратной

На старом форуме много информации. Вся пластмасса и резина становится хрупкой, жидкости вязкие. Если не эксплуатировать, то пусть стоит. А,чтобы ездить, надо соблюдать все правила на морозе, лизать металл не надо! s_ih:

У мня (было больше -40) при поездке,видимо, полопалась резина на опорах передних стоек, а из-за этого сломало внитреннюю обойму на верних чашках. Плюс стойки передние и задние потекли! Опоры - 700р. Шт., чашки восстановил с помошью токаря и сварщика. Стойки переделал под прокачиваемые - 2500р. С задними еще не разобрался. Так что в морозы нужно ездить на автобусе, я так для себя решил!

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
А и еще опорные потшипники- 750р. Шт.! Вот такие дорогие морозы!

как бывший житель 86 региона-Нижневартовского р-на,могу сказать,что в сильные морозы лучше не ездить,но коль уж пришлочь,то в целях выживания-берите с собой пояльную лампу,а так бывали разные случаи:перерезали трубки,отламывались детали подвески,машины просто не могли сдвинуться с места-замерзали мосты,выдавливало гидравлику,наши с вами газо-масляные аморты тоже не очень обрадуются езде в такой мороз.

после -40 лучше на автобусе.