провалы. машина не едет

Проверь показания ДПДЗ...

Установил - на второй передаче провалы, она не может набрать необходимую скорость и перейти на третью

Парни,такая беда.заводишь машину,грееш,начинаешь движение,а она едет кое как,как будто в коробке что то буксует.глушиш машину,лампочка Овер драйв горит 16 раз,после машина едет нормально... Что это?

всем здравствуйте у меня такая проблема при поездки в столицу где то на пол пути остановился ноги размять сожусь обратно переклчаю коробку на D машина тупо не едет трогается только на 1 при разгоне так далее потом 2 и D включается то при наборе 75-80 км по приезду сьездил в сервис там мне сказали коробка ошибок ни каких не выявляет возможно только механическая часть неисправна масло в норме еще момент такой с утра машина холодная пока включаеш D машина едет о пока не прогреется как только прогревается то такая же песня начиная 1 после набора скорости переклчаю на 2. перелистал форум толком ничего не нашел если кто что знает подскажите что может быть. Либо же кто знает сервис в москве по ниссану хорошего мастера который действительно посмотри и что подскажет путное что надо делать в аварийном режиме не хотелось бы ехать в обратный путь. заранее благодарен.

Всем привет! Такая проблема: когда трогаешся загорается чек, и машина не едет, на газ почти не реагирует, когда выключаю зажигание потом включаю мигает ОД 16 раз тоесть 1 длиный 6 коротких. если удается тронутся то сначало машину колбасит потом вродеьы нормально, заметил что чаще так бывает на горячюю или после долгой поездки!!! Ребята выручайте!!!

Добавлено 21 май 2016

извините просто 16 коротких импульсов

Смотри коробку, состояние масла, уровень

16 морганий - коробка в аварийном режиме.

У меня так бывает на холодную,моргает и ехать начинает с 3ей передачи летом токого нет ,в сервисе сказали надо попробовать масло поменять,но дамаю что врят ли в этом причина,проще контракт заказать вероятность больше что будет все ок,масло к слову выходит на 8тыров

Что такое МАФ!?

Датчик расхода воздуха.
Все расшифровки в Факе (читать нужно уметь тож).

Возникли траблы с оборотами господа мастера, сменил ДМРВ и такой ща обучу ХХ и все поедет, а фиг там. На ХХ обороты 700 +-50, а с места не газует( положение педали в пол никак не влияет на разгон) двигатель при этом не орет а как бы тянет что ли и при езде на скорости выдает 3,500-4000 об. и не снижается хотя педаль уже приспустил.
Уважаемые, подскажите где я накосячил.

А ДМРВ по какой причине меняли?

Сдохло ДМРВ. Ездить два месяца пришлось с чеком бедная смесь. Заказал один по номеру пришел вообще на блюбирд, потом сам номер с мануала взял, пришел в магазин там ещё раз сверили и взял нужный.

я вот щас,например,езжу с чеком бедная смесь. Но из-за кислородного датчика.

Скажу проще, со старым вылазит ошибка бедная смесь и машина реагирует с довольно заторможено.
Сейчас ошибок нет, но ХХ я научил но чего то видать забыл сделать. Если MAF переставлять то поди опять придется учить. Если проблема не решиться буду пробовать

Добавлено 22 ноя 2019

Обычно советуют помыть его в фосфорной, говорят помогает. Я свой заруинил при снятии

значит дело не в мафе.

помыл ,помогло на один день. У меня кислородник еще родной с пробегом под 400 т.км. А рекомендуемая замена по мануалу 60-80 т.км

Скинь фишку с кислородного датчика и попробуй проехать

Я новую лямду ставил, не могла она за пару месяцев накрыться, но попробую.

могла,если китайская.

а как работает лямбда когда ездишь на газу?
и собственно про маф тоже интересно. по идее вся аппаратура сходит с ума.

Разницы нету.что газ что бензин . лямбда и маф работают одинаково.что на газе,что на бензине. Какая разница что воспламеняется в цилиндрах?
у меня мультироникс стоит. При переключении с газа на бензин и обратно показания лямбды не меняются,да и не должны менятся. А маф вообще воздух считает независимо от топлива.

газ такой же жидкий ,как и бензин. октановое число только побольше

Пытался я разбираться с пинками АКПП в соответственной теме и вот уже опять остыл , но ВНЕЗАПНО наткнулся на сей сбой .
Итак, при нажатии педали газа , приблизительно на 10-15% начинается чихарда с оборотами , для того что бы не пытаться изобразить звуки неисправности буквами снял видео со звуком , на звуковой дорожке отображается в начале период сбоя , далее я прожимаю педаль газа до оборотов которые слышны на треке и работа двигателя нормализуется , по ощущениям сбой находится приблизительно ( полагаясь на число оборотов по звуку от 10 до 35 - 40 % нажатия педали ) позже я легко повторял этот сбой , но ширина его окна была меньше , похоже что ширина окна сбоя плавает .

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Есть ли кто сталкивался с подобным ? Добавлю что неделю назад или чуть позже в порыве поисков неисправности ДПДЗ проверял дорожку сего девайса на осциллографе , эта проверка показала идеальную её работу .
Хочу особо отметить что вероятно данная неисправность имеет место у многих , но мало кто пытался без нагрузки ..прощупывать.. педаль газа , а в езде это не выглядит так очевидно .

Мотор без нагрузки т.е. на //P//
Куда бы я умчался на таких оборотах с открытой дверью и телефоном в руках была бы она на //D//

есть такая же проблема, при 1400 - 1700 об, плавающая проблема, но я уверен проблема в дорожке ДПДЗ. езжу так уже года 4, иногда бесит меня это, но мысль о покупке другого дроселя с такой же дорожкой остужает.

Дык я написал жеж , дорожку проверял на осциллографе , дорожка работает чисто и без шумов во всём диапазоне , т.е. сигнал с дорожки идёт ровный . Что касательно езды с этим сбоем , то достаточно часто при езде этот сбой совпадает с переключением передачи что приводит к заметному удару или толчку ( вероятно фазы сбоя накладываются на разные фазы переключения , от того эффект от сбоя при переключении различен ) , по разному , т.е. это совсем не полезно , + я подозреваю что из за этого глючит кикдаун на малой скорости , т.е. после того как машина переключила на вторую или третью скорость и при этом педаль была нажата в диапазоне сбоя , кикдаун не включается .
Хотя возможно дело всё таки в датчике , но не в дорожке , а в чём то еще .
Зы. Я зарядил электрика , он сказал что до середины следующей недели изучит мат часть и тогда попытается наковырять причину сего сбоя .

Добавлено 18 дек 2019

Там жеж не дроссель сам , там только датчик , он вроде до 4к.р. стоит или у братьев на веки за 1.2. к.р.
Зы. Глянул цены по диагонали , так датчик стоит дороже самой заслонки , видать датчики нынче пользуются спросом ибо внутри там на такие деньги ничего нет .

я мультиметром проверял, корейским, провалы по сопротивлению есть. но не всегда.
читал, кто-то разбирал (неразборный) датчик и мыл, на время помогало.
а мне проще/дешевле весь узел в сборе взять.
есть мысли, что это еще может шаговый моторчик глючить

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Тот что на клапане холостого хода ?

Добавлено 18 дек 2019

ДЫк , на кой он нужен старый целиком , если за эти деньги можно новую вместо неисправной части купить ? Может там уже то же чья то собака порылась ? И будет у тебя две исправных заслонки и не одного исправного датчика )))