Суппорта и направляющие!!!

Нареканий к работе системы у меня нет. Во вся ком случае пока... пройдёт время - увидим. Резинка жёсткая, с хитрым протектором для смазко-скольжения внутри колодца. На самом пальце резинка тоже ёрзгает, что исключает её закусывание или что-то в этом роде. Можно было поставить по 1-й зарезиненной штуковине на сторону, но колодцы уже просверлены (в моём случае) ........к тому же.........
не будем крохоборами и признаем факт, что переплачивая 500 рублей мы получаем надёжный механизм со свежими материалами, а главное ТИШИНУ !!!
А она, не только позволяет съэкономить нервы на дороге, но и дифференцировать прочие звуки двигателя, подвески и салона, что порой приводит к своевременной профилактике этих элементов и экономить бОльшие деньги :ko_re:sha: ...

это получается, надо суппорт снимать и потом прокачивать тормоза? При сверлении криво не пойдёт?

Суппорт открутить от скобы и подвесить на проволовке к пружине. Сверлить отв. надо в скобе. Скобу открутить от ступицы.

ну я так и подумал )))
А как отшлифовать "дупло" в суппорте?
Сам уже сделал?

Нет, и не собираюсь. )

Не гремят?

Да хрен их пойми, щас там гремит всё что только может. Ваще шумка моторного щита отлично решает данную проблему. А ваще у меня другие планы на тормоза. ;-)

ну поделился бы! Думаю всем интересны разные методы устранения бряка.
Наверное поменять тормоза решил на брембо или вилвуд :mi_ga_et:

4хпоршневые хочу от турбо-ниссана и диаметром побольше.

Самый дешевый и лучший вариант.Да и мудрить нечего с остальной конструкцией.У меня токма шланг потоньше и вставлен в енто место буквой V.И НИ КАКОГО ГЕМОРУ С БРЯКАМИ. :ya_hoo_oo:

Начало брякать потихоньку, бряки не металические.
Проверка нажатием на тормоз подтвердила - оно!
А я чот думал с колечками можно и забыть про супорт.
Открутил - а смазки почти нет, толи выгорает-высыхает, почти год назад колечки ставил и смазывал.
Смазал опять Ликви Моли медная паста, тюбик здоровенный 2 года назад брал, еще до фига. Бряки пропали естессно.
Но не советую такую же покупать - мне она кажется слишком жидкой.

Может кому пригодится, колечки колечками а смазка невечная.

Ну на V не очень походит,на U ближе,короче пулька для рогатки.На старом форуме уже выкладывал фото.Однако смазку все равно каждый год менять надо-для профилактики.

Да уж, смазка есть смазка, чем чаще тем лучше.

Также шланг стоит как на рисунках выше показано! Вообще никаких проблем с суппортом.

Шланг при нагреве тормозов гореть не начнет? Еще и резиной наверно паленой пахнет?
Вот направляющие от Либерти, родные. Одна направляющая идет уже с заводской резинкой, другая пустая. Осталось замерить, но скорее всего встанут как родные.

Илюх а номерочки направляющих? ;-)

Номерочков нет (надо смотреть по каталогам), идет апгрейд тормозной системы. Суппорта от Либерти разобраны на части, вот и сфоткал направляющие, может пригодятся. Болты которые вкручиваются в направляющую одинаковые (проверил), если кто скажет размер направляющих от Винга (длина и диаметр) то замерю от Либерти. Либо ждите когда тормоза перекину.

Помоему такие же как на 2-литорвом винге. Я купил себе одну пока на пробу, потом если всё получится на второй суппорт тоже поставлю. Номер кстати 441395Y50A Направляющая тормозного суппорта, переднего/заднего" 259

Полностью с тобой согласен. Я купил контрактные суппорта, хватило на 100км. и снова забрякали. Пока решил вот таким способом - viewtopic.php?f=41&t=1104 -лечение грохота суппортов.

Ребята,эврика! Вот простое и, как мне кажется идеальное решение "бряка суппортов"(увидел в теме ПТК Y12):

Сергей а фотку и размеры 441395Y50A мона?

В Новосибирске, в Академгородке, без особых проблем купил ремкоплект для передних суппортов, а также 4 направляющих. Не очень дёшево, зато бряки исчезли. Подобрали по номеру кузова, сервисмены установили и не поморщились.

Для наглядности прицеплю родную 4113901A01

Вставил шланг как предложил PallMall .О,Чудо!!! ТИШИНА!!!

Теоритически при установке неродных направляшек,из-за их укороченности, тормозные колодки будут пригодны на пару мм меньше чем раньше.Факт, но и не критично, я все равно колодки при остатке в 2-3 мм уже меняю.

Проблема грохота тормозных суппортов, частично решена с помощью куска резинового шланга из которого были вырезаны 4 прямоугольника и подложены между пружинками прижимающие колодки и суппортом, полностью греметь не перестало но стало значительно меньше.

Прошу огласить результаты : Подошло, не подошло?

Мне вот тоже интересно, впихнулось-ли невпихуемое: d10 в гнездо под d8?
Да и стоит это в 3 раза больше, чем токарю(а можно и самому..) за проточки отдать, да и коротковаты они(ИМХО).....

PS (для gsp) На 2х-литровом (WRY11 & QR20DE) Винге, направляшки абсолютно такие же, как и на WFY11+QG! Сам взаимозаменял.

Я тоже взаимозаменял, поставил с проточками + колечки резиновые, так теперь слышно как рейка брякает!