Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт (Y11)

​

ССЫЛКИ:


1. Шинно-дисковый калькулятор

2. Маркировка колесных дисков, шин

3 FAQ - Параметры диска, вылет, размеры колес по типам автомобиля

МВВ офлайн Шинный калькулятор Скачать бесплатно .

У АД 2WD сверловка 4х100!!! цо59,1 ET 40 JeM
У АД 4WD сверловка 4х114,3!!! JeM

Родные размеры колес/шин можно посмотреть в таблицах FAQ, "Y11(Y12) Характеристики"

От Marvin-----> Решил подправить первый пост и написать какие размеры шин

устанавливают на свои авто наши одноклубники. (раскрыть) устанавливают на свои авто наши одноклубники. (свернуть)

Wingroad 1999-2001г. 2wd ДОрестайл.
JeM ---> 185/65/14. Диски R 14, 4х114,3/4х100. цо 66.1. 6JJ, ET 38. Нигде ничего не задевает. Немного низковато...(( БЫЛО...
JeM ---> 195/65/15. Диски R 15, 4х114,3/4х100. цо 67.1. 6,5JJ ET 38. Нигде не задевает. Самое то!!!

Wingroad 2001-2005г. 2wd рестайл.
relizz ---> 205/55/16. Диски 4х114,3. цо66.1. 7JJ. ET 38. Всё встало без проблем. Кстати, у Rammer такие же параметры.
Marvin---> 205/50/16. Диски 4х114,3. цо72. 7JJ. ET 35. Всё встало без проблем. Немного выходит наружу не критично.
от "kyr191"1 Установил 205х70 R14. Такого размера у нас еще никто не ставил2 приехал чел на 205х65R15 Размер ДИСКА равен размеру РЕЗИНЫ.
195/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. все в норме.
195/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Немного высоковат профиль, Все в норме.
185/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,0JJ. ET 40. Родное состояние комплектации AERO.
DiZeL----> 1955516 Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Такая с японии пришла, опция "спорт".

Wingroad 2001-2005г. 4wd рестайл. с вылетом на 4wd проще можно ставить ET 45 и меньше 40-38-35.
SVK---> 205/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1+. 6,0JJ. ET 45. Всё встало без проблем. Немного выше, не критично.

Скан японского мануала, что был в моей машине. МВВ

WHNY11.АКПП4WD. G (раскрыть) WHNY11.АКПП4WD. G (свернуть)

а это с наклейка с кузова

Привет всем! скажите 42 вылет с резиной 195 /65 будет цеплять за продольные рычаги???

у нас гайки от 100р стоят, 60 это халява ещё

Суть в том, что отверстие под гайку в литье достаточного глубокое и узкое, чтобы стандартная гайка (ну или "от-нивы") туда вошла, а вот головка ключа на нее уже не налезет.
PS. Конечно бывают варианты.

Уважаемый Kastrathor, отверстие под гайку в литье глубоковатое и "узкое", но достаточное чтобы ввернуть в него на шпильку стандартную гайку! Вы попробуйте "(ну или "от-нивы") туда вошла", ручками, авось и поймёте (а может быть и раньше просто повертев её перед глазами в магазине). И головка ключа "возможно" понадобицо меньшего размера...
Закрытая гайка может уперецо в торец шпильки, если шпилька "излишней" длины (либо гайка коротка, они бывают разные).
А ещё они имеют(в стандарте) не менее четырёх разных углов конусности, но это уже излишние ньюансы.
Литьё бывает с особенными спецгайками (внутрЯнными или под шестигранник, да ещё и цветными), вот они действительно дорогие и малонаходимые.

У нас гайка что на фоте в магазе 70-100рэ, в оптовке 25-50рэ, в шЫнном магазине у паренька(что "недоложЫл" их в комплект литья) 150рэ/комплект(ещё и колпачками на литьё разжЫцо можно), а в НиссанЦентре я их забирал бесплатно (у тогоже "паренька", т.к. манагеры впаривая аксессы и литьё+резинуПоСезону гайки недокладывают(а зачем? и так уже стоят на колёсах новые и полный комплект)).

примерял диск с вылетом на сорок, между колесом и рычагом палец пролазиет)

Добавлено спустя 3 минуты:

я просто до конца так и не выяснил различия АДа и Винга в 11 кузове, собирался купить винговское литье, уже купив другое , вычитал, что, оказывается, ЦО и расстояние между шпильками разное. Только ли в этом различие ступиц?

Принципиальное только в этом.

Блин взял 42 вылет теперь голову ломаю)

Чего ломаешь, купил - примеряй.

Жень ... не прав однако ...
у меня стоят 6 - 15 (45) 4x114.3 Резина 195/65R15 ... все прекрасно выворачивается Выше писал.

по умолчанию оригинальная N.железяка с ширитой 6.5JJ, а 0.5д это *сеns* как много.Жэка

БлииИииин... переИЗУЧИТЕ табличку про соответствие букв кузова и стандартного вылета! (ей уже больше 5ти лет - кому наколку на лбу сделать?) НА 2WD: ДОрестайл как правило 40-й, на рестайле 45-й!!!!!!!!!!!! На 4WD всё проще(з/балки и ... НЕТ). Максимум, на родном вылете, 195ая резина, ставишь шЫре - цЫфра вылета меньше(ВСЁ!) Нет не всё... усвойте что я о шЫрине обода написал(!) - это важнее вылета - "варьируя" на всего лишь 0,5дюйма имеем 6мм коррекцЫи в ту или иную сторону, а это сходу больше чем вашЫ миллиметрики по ЕТ 40-42, 42-45.

так сказал, как будто я тупая блондинка с длинными ногтями, которая не знает вообще о чём речь, всё это я уже попробовал, руки не из жопы (ой) поди растут... короче, забейте

Привет всем! примерил сегодня диски ! резину цепляет об балку! что можно сделать? проставки какие то ставят? кстате на 15 есть штамповки? нужного размера????

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:
Что посоветуете?а то зима на носу.Не знаю что и делать.

Да я это и не тебе "сказал", а Уважаемому Мише З. учись читать не только между строк

НИЖЕ: У меня на дисках Kosei Sport Line (далеко не стандартные/штатные), тоже ключег нэлэз(вернее задевал за стенки "шахты" - краску корябал) и крест-баллонник тожЫ, купил длинноватую тонкостенную головку(ещё и с 12 гранями внутри) и фсё. Но это редко попадаецо, в основном на "иксклюзивах"-вах-вах.

Ну начинается, опять я крайний и зачинщик.
А у меня стандартная гайка вместе с головкой не лезет в два отверстия из 4-х. Литье такое. Можно головку на станке конечно обточить, но зачем, если гайки специальные есть.

Открути остальные, чтобы вибрации по кузову не было.

Срочна заказывай "светящиеся в движении" (иштуг десить камлектоф, 9-ть за первую ниделю дворовыи павлики разберут) - чтаб мине затоби стыдна нибыла (каг ваще совисти хватаит таг пагороду ехать (приклейси вдиван и пепла наголаву паболшЫ)?) !!

Всем привет! Может быть на этот вопрос уже отвечали, но ответ найти не смог. У меня на Вингроуде стоят разные зимние шины, спереди Кордиант Полар, сзади Белшина, размер 185/65/R14. По весне делал на СТО диагностику ходовки и сход-равал и сервисмен сказал, что так нельзя, потому что машина 4WD и можно "сжечь редуктор". Чего-то там объяснял, но я нифига не понял. Прошлую зиму отъездил без проблем. Пришли холода и я поменял резину, поставил так же, но закрались сомнения. Хотя мне кажется, что разный рисунок протектора не может вызвать таких серьезных поломок, тем более, что полный привод не постоянный, а подключаемый. Где правда? : Допускается ли такой вариант эксплуатации, или это категорически запрещено?

НУ НУ давай экспериментируй. ток готовь бабки на замену раздатки и вискомуфты. привод как раз таки постоянный, меняется только соотношение передачи мощности между осями (снятие кардана даёт 2 литра экономии бензина). МВВ

Тут вопрос не только в вискомуфте, а в том, что при некоторых обстоятельствах на разной резине возможна потеря управления.
Для разной резины надо подбирать давления в шинах, чтобы угловая скорость вращения задних и передних колес была одинаковая (а это уже геморрой).

http://baza.drom.ru/10029644.html - такие же диски, оригинал райдера)

оооооо, как у меня штатные на райдера
сегодня переобулся в зиму на таких же дисках
можно посмотреть фото машины на ЭТИХ дисках в 445 посте

Ребята, подскажите как узнать размер диска???

Если диск литой - смотри изнутри. Обычно на спицах (если спиц мало) находится обозначение параметров диска .
Если железо = смотри снаружи. Все написано

Спасибо
А то не могу найти диски.
А старые уже совсем никуда (((

Купил машину на литье с летней резиной, в придачу отдали зимнюю на штамповках, вчера переобулся - заметил нет колпачков.
То есть, на передних колесах торчат болты с гайками, какие колпачки там должны стоять ? От чего можно заколхозить ?

по идеи должны стоять оригинальные Ниссановские колпаки,но новые они по цене дорогие,попробуй поискать на разборках или купи китайские какие понравятся,выбор большой

Ты имеешь в виду колпаки на колеса? Я то говорю про колпачки на ступицу, ато болты торчат ...