КХХ (Y11)

[important]обучение ХХ.
ремонт ЭБУ
замена прокладки КХХ[/important][important]неисправность КХХ, выход из строя, вплоть до разрушения микросхемы управления КХХ в ЭБУ. не вызывает загорания лампы "неисправность двигателя" (чек)[/important]
[important]подборка материалов по ремонту КХХ[/important]

Re: На холодную низкие обороты +"падения приборов"

Обороты низкие потому что датчик хол.хода навернулся.он стоит сразу за впрыском-возле дроселя на нём 6-и конт.разьём.отсоедени егоЮ если изменений не будет,то меняй.а панель(пляшет)потому что малое кол-во оборотов.генератор мало выдает,а ритание аккумы не хватает.у меня было тоже самое.поменял датчик хол хода и всё прошло. :co_ol:

Slava

. Вячеслав, если несложно, кинь пожалуйста рабочую ссылку, а то она она выкидывает на поиск в старом форуме.

Так, заплатил за инет и я снова здесь.. Машина постояла порядка 12 чаов после смены прокладки дабы герметик застыл. На время ремонта клемы сбрасывал.Вроде тестил - работало после сборки нормально, но проехался и понял, что где то что то сбилось: при очень плавном добавлении газа примерно в диапозоне 1000-1500 оборотов двигатель начинает работать рывками, резким повышением и сбрасыванием газа. Если газ добавлять резко или побольше - ничего нет, так же ничего нет на скорости больше 30 км/ч. Симтом проявляется что в движении, что на нейтралке. Ещё заметил лёгкое плавание оборотов на холостом, в районе +/-50. Вообще, собрал всё вроде как правильно, по крайней мере шланги и провода воткнул. Был только момент, пока заслонку карб-клинером чистил (Hi-Gear), батя напрыскал его дальше по всему патрубку (приезжал помогать в разборке-сборке) не слабо + сверху почти пол движка залил wd40. После первого завода был резкий запах палёного, но грешили на затягиваемые снова в гараж выхлопные газы. После завод сделали по книге обучение холостому - сброс верхней клемы секунды на 3, обороты возрасли и упали сразу. Позже попробовал повторить - только возростают и не падают, одел клему на место. Щас грешу на датчик положения заслонки, хотя опасаюсь ещё карбклинера и вдшки.. ну и на крайняк - кривой сборки. Какую неисправность почитать?

А, забыл: поменял только прокладку, шаговый пока не покупал - жду з/п. Буду скорее всего ещё раз разбирать + надо комп посмотреть (в прошлый раз не добрался до него).

о,млин,что то у меня в последнее время проблема со ссыльняками :
http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=7597.0
вот на старом форуме есть упоминание ,что mpa и str вроде взаимозаменяемы.надо в старом форуме поискать инфу предметней.

Слав это все перенесено уже в ФАК. МВВ

Re: На холодную низкие обороты +"падения приборов"

Спасибо за ответ, буду разбираться.

Доброго времени суток всем. Коллеги, подскажите пожалуйста, где можно недорого купить РХХ для двигателя QG18, а то чего-то в некоторых авто-магазинах и в Экзисте такие цены ломят нереальные (от 5000 руб. и выше). Может знает кто, где подешевле его купить ?

Для нового цена реальная, несколько дешевле, новый, можно попытаться купиь в EMEX.RU или AUTODOC.RU. Перечитай тему на этом и старом форуме, если мне не изменяет память, где-то писали - обсуждали, что можно купить существенно дешевле без корпуса.

новые без корпуса не продаются. МВВ

Поспрашивай у наших одноклубников, кто разбирает машинки или менял(покупал) контрактный двигатель или на разборку твой путь лежит.

Доброго времени суток! Подскажите, какие напряжения должны быть на фишке к кхх идущего от компа? Что бы выяснить, жива ли микруха STA509A

Добавлено спустя 54 минуты 47 секунд:
Спасибо, отвечать не надо! Нашел ответ, пост 43.

правила форума п2.) Прежде, чем задать вопрос, обязательно воспользуйтесь Поиском: наверняка на ваш вопрос кто-то уже отвечал. Новичкам, у которых всегда очень много вопросов, настоятельно рекомендуем сначала несколько дней просто почитать статьи и форум, чтобы освоиться. МВВ

Коллеги, подскажите кто знает подойдет ли РХХ под кодом 23781-5М403 для моей машины Ниссан АД 2001г.,VHNY11, QG18, 125 л.с., 4wd. Заранее благодарен.

Всем Привет!У меня недавно холостые пропали,загорелся чек. Машина заводилась только с педалью газа, полез в преды, я вставил два года назад на 5А, вместо 15А и в цепь КХХ 2шт. по 1А и отключил подвод антифриза к КХХ, в итоге сгорел пред на 5А, я его поменял на другой на 10А, другого не было и ничего не изменилось, педалированием газа определил код 1400-система EGR, прозвонили клапан и датчик EGR все в норме, полез в схему, там все стало понятно-ЕGR и КХХ на одном преде висят.Разобрал КХХ, там все чистенько, сопротивление в шаговом по 20 Ом, но при вкл. зажигания он подклинивал, нашел б/у шаговый за 2.500 на разборке, поставил и заодно поменял прокладку КХХ и подключил на зиму антифриз и промыл ДЗ, завел, чек не пропал, двигатель работал кое как, заглушил, скинул клемму на 15 мин, после этого завел, чек потух. Обучил ХХ, со второго раза получилось, сейчас все работает, ХХ около 800.

Да.

Вот и меня коснулась проблема с КХХ. Только купил машину, ХХ не было решил разобраться - выяснилось с помощью тестера что эл.клапан сдох, во всех обмотках КЗ. Предохранитель под капотом живой. Перечитал всю тему и полез в комп. Вот фото
сгорела только одна дорожка
Микруху уже заказал, клапан тоже.
Какая вероятность что вместе с микрухой в компе не полетело ещё что-нибудь?

Всем респект! Подскажите на каком пробеге надо менять прокладку КХХ, езжу 4й год, на одометре 100 000км.=)???

ИМХО, можно и пореже, через 15-20 тыс. и чистить при этом ДЗ - обязательно, сам почуствуешь как "вздохнет" авто по другому.

А я считаю, что покемоны так просто не стали бы подводить ОЖ к дроссельной заслонке, на чём-то всё равно это сказывается, хоть мы это не замечаем, и кажежется что ничего не изменилось...ИМХО. Я лично сейчас перепаяю микруху, как придет, поменяю КХХ и прокладку, и соберу всё как было. Лично у меня за 11 лет узел ни разу не разбирали, не чистили, поэтому такие последствия. Раз в год можно позволить разобрать узел для контроля, карбклинером заодно побрызгать, хуже точно не будет!

тож наверно замурую при следующей замене прокладки и чистки ДЗ

все стабильно ЗАБЫВАЮТ про ТЕРМОПРУЖИНУ на клапане, а она по жиже работает, и чутка зазором играет

Вот и пришёл мне новый КХХ. Кстати заказал я его от Альмеры 23781-5M403, дешевле на 1круб, чем тот, что по VIN пробивался. Они абсолютно одинаковые, отличаются только штуцерами.


Кстати в комплекте с клапаном была прокладка и болтики. Микруху ещё не купил по причине отсутствия в магазине. Всё соберу, запущу, обучу ХХ - отпишусь.

Здравствуйте, подскажите какой номер КХХ по каталогу? Брать буду в Эксист.ру
Модель Nissan Wingroad WFY11, двиг QG15, 2001г. Педаль газа тросик. :nez-nayu:
Спасибо

А предыдущее сообщение не читал???????????????????

У него движка OG13 у меня QG15

Номер тот же ...

По-моему эти клапана на всех QG одинаковые.

правильно два типа, разница только в конфигурации патрубков. фото выше. МВВ

Уважаемые форумчане доброе время суток! Вот и меня посетила беда под названием КХХ. Утром машина завелась хорошо, прогрел поехал на работу, на перекрестке начали прыгать обороты, двигатель начал троить, подумал на плохой бензин и загаженость топливной. Записался на промывку топливной на следующий день, еле доехал, машина просто на ходу теряла обороты когда убираешь ногу с педали газа. Ребята с сервиса перед промывкой начали грешить на топливный, но после подключения стенда с промывкой, машина продолжала глохнуть. Как ни странно но после промывки два дня работала хорошо. И вот поехал вчера в другой конец города, туда доехал нормально, но на обратной дороге началось веселье, чуть не догнал идущую впереди машину - прямо на скорости заглох! Остановился на обочине, начал заводить а она не в какую, завелась только при нажатии на педаль газа, и моментально в салоне почувствовал запах горелого бензина. И так на каждом светофоре. Дотянул до дома играя тормозом и газом, причем если сильно газовать то сразу глохнет, выкрутил свечи а они все в копоти, подождал, на холодную завел, отключил фишку с КХХ и собственно ничего не изменилось. Заметил разницу в работе КХХ, раньше перед зажиганием КХХ выдавал характерный звук два так сказать щелчка, и после выключения теже два щелчка, сейчас перед включением его колбасит - щелкает в разнобой и на много дольше. Сегодня пошел в гараж попробовать вытащить плату и снять КХХ, без успешно - на улице -35 все замерзло, решил прогреть, на холодную завелась отлично , но как только обороты дошли до 1000-900 сразу заколбасило и заглохла. Уважаемые форумчане подскажите есть ли аналог нашего КХХ, посмотрел на экзисте - 23781-4M500 вроде и стоит он 6000 отечественных! Уж больно жаба огромная на меня насела.

Похоже на МАФ-ДМРВ больше,проверь напругу на нём или подкинь от ваз-010