Проблемы и особенности запуска двигателя зимой.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Я уже писал. Поливка горячей водой датчика температуры двигателя помогает обеднить смесь, единственно что вода на генератор попадает. При наличии 220 и фена проблемы в принципе снимаются сами собой. Греется впуск, топливная рейка и пресловутый датчик.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

У меня подозрение на автомат,в конце дек купил не успел поменять масло.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Николай Палыч, проверить не смогу, т.к. заведется... :smu:sche_nie:
Дежурю сутки через двое, на работе - авто на улице (выше описывал). А дома в неотапливаемом гараже (смысла нет топить, т.к. через час остывает гараж). Везде заводится как летом.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

если есть 220 зачем такие заморочки? плитка под поддон, чехол на капот. заведётся в любой мороз!

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Валерий, ключевая фраза - проблемы снимаются. Все остальное коментарии.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
У меня на работе плитку, например, поставить некуда, а розетка на улице есть. Фенный обогрев достаточно популярен - один на толпу купили и пользуемся по необходимости.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Все это относительно помогает но если проблема именно в качестве бензина то как? я лью 92 и при -23 не завел- грел, менял свечи- никак. сказали значит дело в бензине и надо немного разбавить 80 тогда заведется, как вы думаете? поделитесь опытом плиз.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

чем ниже октан число,тем лучше заведётся в мороз,и чем выше октановое число, тем хуже испаряемость бензина а в мороз особенно.стопудово.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

И эти владельцы "зажигалок" хают дизель.... извините, просто крик души....-23 не заводятся )))))

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

кто хает? покажи пальцем,а то огульно всех не надо тут...
а не заводятся зажигалки по нескольким основным причинам:
отсутствие опыта(я например ни за какие коврижки не буду заводить авто после ночи,когда уже -30 без дополнительного стороннего подогрева двига паялкой или иной шайтан-машинкой)
плохойзамёрзший акб
неисправность стартёра
"мелкие" неисправности двигателя,которые в мороз становятся крупными
надежда на то,что японопром всё может,а морозу пофиг-японопром или нашепром

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Знаю,знаю,что в мой огород камешек полетел.Вова,ну прости зас...нца))))).В свое время налазился в соляре,поэтому и отношение к дизелю такое.В принципе то,любой исправный движок взорвет рабочую смесь в пределах тех температур,для которых он подготовлен.Я не прав?

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Да прав, прав... :ko_re:sha:

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Сегодня утром -27 -завелся с автозапуска :dan_ser: (ночью не грел).Масло 5W40 Mobil ,свечи NGK платина,аккум MUTLU 62A/h.С QG13 в такой мороз при том же масле,аккуме и свечах не запускалась.Всё таки чем больше обьём,тем уверенней запуск ::yaz-yk: .

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Да,да.Мой сегодня в -26 40Ач спекся и свечи иридий залил.Хорошо,что бубен всегда под рукой...

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Товарисчи вингроудовцы. такой вот вопрос, про запуск зимой. у меня вингроуд 2000 года, коробка автомат, а у нас наступили жуткие холода. до -40 градусов. машина не заводится совсем. я уже и новый аккумулятор поставил, и свечи новые. а она не просто не заводится, так там даже педаль тормоза не шевелится, что бы скорость переключить. вот решил к вам обратиться за советом. может кто нить, что нить подскажет. что теперь с ним делать. при таких холодах уже простоял двое суток на улице. возможности погрузить на эвакуатор, да отвезти куда либо греться нет. так как крайне удачно его припарковал

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Привет землякам!
Морозец действительно не плохой у нас стоит.
1. Переключить передачу можно используя красную кнопку рядом с рычагом переключения (нажимаешь и переключаешь)
2. Лучше конечно на эвакуатор и в теплый бокс. Или на удавку и туда же. Если надо помочь - пиши, с удавкой помогу.
3. Ждать пока потеплеет градусов до -10. Тогда с заряженным аккумом заведется.
4. Есть сейчас куча объявлений типа "заведем машину в любой мороз". В прошлом году пользовался их услугами один раз (сильно машина под жопой была нужна). За все про все рублей 600. Ждал их часов 5 (заказов навалом), завели минут за 10-15 (выкрутили свечи, продули цилиндры, 2 аккума, тепловая пушка под днище). Но смотреть, как они это делают было больно. Т.к. времени у них в обрез (надо бабло косить), то прогреться толком не дали и движка заводилась с большим трудом.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Самое гуманное для авто: Обложить авто по периметру матами(брезентом(его снаружи присыпать снегом)), дизельная тепловая пушка дует под днище. Час времени. Свежие свечи, продутые цилиндры. Тёплый аккум.
Заведётся без последствий. :

Если сильно надо, то можно попробовать вынуть аккум, снять кожух возд. фильтра и на место аккума поставить небольшой ветродуйчик-обогреватель. Капот закрыть, на него положить тряпьё(как одеяло). За два часа подкапотное прогреется.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Эт называется фанатизьм.На таксе дешевше будет,не дай бог че...ИМХО

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

всем спасибо за советы. буду ждать выходных. там вроде до 15 градусов обещают. да шаманить.если не получится. вызывать дедов морозов. пускай отогревают. а то ну оч нужна она сейчас

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

:hi_hi_hi:
Приезжайте на ПМЖ к нам в Сибирь. Перезимуйте пару зим. Там и посмотрим, как заговорите.
К примеру зима 2009-2010гг. была лютая. 40 Дней температура не поднималась выше -30 градусов.
Машина у меня была с МКПП, причём коробка в жопе. Т.е. с двигателем соединялась длинным карданом и вообще не грелась никак.
Каждые 4 часа ходил заводить машину руками. Т.к. стартер не мог провернуть двигатель с замёрзшей коробкой и надо было выжимать сцепление.
А до работы 35км в один конец. Это от 3х до 5 автобусов (как повезёт). Такси 700 рублей в один конец(обычно 350р., но в морозы ценник увеличивается в два раза). А на машине до работы жена ездила.
Вот и представьте, если авто замёрзнет, что выбрать? Отогреть и завести или жена (корой ещё детей рожать) будет каждый день ездить на автобусах выстаивая в мороз на остановках (утром до -40 доходило). Ещё есть вариант на такси. 1400р. в день. 30тыр в месяц.

В чём дешевизна не пойму.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Дмитрий, удовольствие с запуском увеличилось до 1,5 тыс., а тут стоит задуматься так ли тебе нужно авто.
По моему самым реальным вариантом будет найти максимально близко от дома(2ГИС тебе в помощь) отапливаемый бокс или мойку, договориться и оттощить авто на эвакуаторе(это что ж за место такое, что не подобраться к нему), на крайняк на привязи. Через 3-5 часов авто отойдет, заводи и едь, если только аккум не в 0 уработал(тогда на эти 3-5 часов аккум на зарядку, ну или другой).
PS В каком районе города авто замерзло?
PSS А у меня прогрев по температуре. Бензин дешевле возможных проблем с авто.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Если нет прогрева, то поставить, если нет желания ставить, то не терзать авто ниже 25 град.)))

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Кольца за которые тянуть находятся спереди. а спереди у меня большой сугроб, а потом бардюр. поэтому ее сперва надо взад сдать. а там уже тягать, или на эвакуатор. аккумулятор новый поди уже посадил, завтра буду на зарядку его ставить. а свечи, чего то я не увидел смысла опять вытаскивать, они новые. да и самое плохое, у меня там масло жидкое как желе. я не успел его заменить на зимнее. масло в минус 15 должно же более или менее отогреться?

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Сзади тоже есть место для крепления троса, так что можно вытянуть назад, а потом уже делать что угодно.

Смотря какое масло. И потом, по собственному опыту прошлого года: если ночью -25, а днем -15 (и это только в обед), то двигатель (большой кусок железа) не успевает "прогреться" до -15 и его температура днем будет -20 в лучшем случае.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Слава не совсем так! Бензин должен быть зимним!!! И даже при октановом числе в 95 едениц, его испаряемость другая, нежели у летнего с таким же октановым числом.
Имеется пять групп топлива по сезону. :smu:sche_nie:
Думал знаешь об этом. http://www.nkom-nn.ru/?id=53133

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

О как! Век живи - век учись (и дураком помрешь...) А никто не пробовал на ближайшей заправке купить бензинчика зимнего? )))))

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

всё знать невозможно,всю жизнь учимся,но я об этом слышал,но не видел,у нас спросишь о таком бензине категории "IV Очень холодный климат Якутск,Оймякон" на заправке,на тебя посмотрят как на сумашедшего и вдогонку ещё покричат самую малость "чо,самый умный чоли"

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Да ты не понял,не постоянно же гоцать на такси и автобусе.Прое...ал вспышку(не прогрел во время,акуму подушатал ил еще че) пару деньков мона и на таксе,а так загнать коника совсем можно в конец.За пару дней отогреть то реально.

Re: Запуск двигателя зимой и надо ли греть?

Да понял я. Я-ж пишу, морозы могут и 40 дней стоять(плавализнаем). Что завтра, что через день, что через неделю.
Оно понятно, что если приморозило на день-два, можно и подождать.
А если просвета не видно? Смысл ждать ещё два дня и идти отогревать, если это можно сделать сегодня и ездить эти два дня на машине.

За коня: машина - это кусок железа. Пусть ездит по морозам, пусть изнашивается. Главное, чтобы люди ездили машине и не мёрзли на остановках.