подключение усилителя (Y-12)

Доброго всем дня! Решил на своем 12-ом ВИНГРЕ установить усилитель с сабом. В принципе проблемы с подключением не вижу. Проблема кинуть + провод из салона к акуму. Может кто делал, посоветуйте, желательно в картинках. Буду очень признателен. :nez-nayu:

Это не проблема,снимай корпус воздушного фильтра,там увидишь....
Я правда под сиденье пассажира поставил...

Спасибо, завтра буду пробовать

Снял бардачок, снял корпус воздушного фильтра.
Купил провод, предохранитель в корпусе, ток не помню, не менее 100 А.
На провод обжал и опаял наконечник, который прикрутил к свободному контакту на плюсовой клемме.
Пред саморезами закрепил под капотом.
Из салона просверлил отверстие в моторный отсек.
В отверстие установил герметизирующую втулку для ввода проводов в электрические щиты.
Просунул провод, обмазал ввод герметиком.
Снял кресло пассажира.
Нашел три готовые точки крепления с резьбой М6.
Изготовил трехногий кронштейн, на него установил лист фанеры, на фанеру прикрутил саморезами 4-канальный усилок.
Поскольку усилок нешуточной мощности, он едва влез под сиденье. МакАудио киловаттник.
Самое главное - правильно разместить его по центру и по высоте, чтобы сиденье двигалось взад-вперед, не задевая усилок.
Первый кронштейн изготовил примерочный из миллиметрового кровельного железа.
Установил все на место, прикинул по месту, где дал маху, определил поправки.
Изготовил окончательный вариант из П-образного стального профиля (сторона - 20 мм, толщина 2,5-3 мм) стоИт как вкопанный.
Двухкомпонентная передняя акустика с кроссоверами качается двумя каналами усилка.
Коаксиальная акустика в задних дерях качается усилком головного устройства Пионер.
Саб ДЛС 12 дюймов качается двумя каналами усилка по мостовой схеме.
Разумеется неполная виброшумоизоляция, все кроме крыши (крышу - поленился).
Выставил уровни и частоты среза фильтров на усилке и на голове - имеется правильная музыка.
Кроссоверы разместил под головным устройством - там дофига места.