Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт (Y11)

​

ССЫЛКИ:


1. Шинно-дисковый калькулятор

2. Маркировка колесных дисков, шин

3 FAQ - Параметры диска, вылет, размеры колес по типам автомобиля

МВВ офлайн Шинный калькулятор Скачать бесплатно .

У АД 2WD сверловка 4х100!!! цо59,1 ET 40 JeM
У АД 4WD сверловка 4х114,3!!! JeM

Родные размеры колес/шин можно посмотреть в таблицах FAQ, "Y11(Y12) Характеристики"

От Marvin-----> Решил подправить первый пост и написать какие размеры шин

устанавливают на свои авто наши одноклубники. (раскрыть) устанавливают на свои авто наши одноклубники. (свернуть)

Wingroad 1999-2001г. 2wd ДОрестайл.
JeM ---> 185/65/14. Диски R 14, 4х114,3/4х100. цо 66.1. 6JJ, ET 38. Нигде ничего не задевает. Немного низковато...(( БЫЛО...
JeM ---> 195/65/15. Диски R 15, 4х114,3/4х100. цо 67.1. 6,5JJ ET 38. Нигде не задевает. Самое то!!!

Wingroad 2001-2005г. 2wd рестайл.
relizz ---> 205/55/16. Диски 4х114,3. цо66.1. 7JJ. ET 38. Всё встало без проблем. Кстати, у Rammer такие же параметры.
Marvin---> 205/50/16. Диски 4х114,3. цо72. 7JJ. ET 35. Всё встало без проблем. Немного выходит наружу не критично.
от "kyr191"1 Установил 205х70 R14. Такого размера у нас еще никто не ставил2 приехал чел на 205х65R15 Размер ДИСКА равен размеру РЕЗИНЫ.
195/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. все в норме.
195/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Немного высоковат профиль, Все в норме.
185/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,0JJ. ET 40. Родное состояние комплектации AERO.
DiZeL----> 1955516 Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Такая с японии пришла, опция "спорт".

Wingroad 2001-2005г. 4wd рестайл. с вылетом на 4wd проще можно ставить ET 45 и меньше 40-38-35.
SVK---> 205/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1+. 6,0JJ. ET 45. Всё встало без проблем. Немного выше, не критично.

Скан японского мануала, что был в моей машине. МВВ

WHNY11.АКПП4WD. G (раскрыть) WHNY11.АКПП4WD. G (свернуть)

а это с наклейка с кузова

а что это почитать слабо

да в том то и дело что на диске нет ни одной маркировки.

Здесь можешь подсмотреть))

C нашими арками на 15 дисках думаю можно и не морочиться про 195.
Ставь по деньгам.

Кому что. У меня перевешивает рулежка и торможение на 16 дисках по сравнению с ватными характеристиками "всесезонки" на 15 дисках. Первый день да, привыкал к чуть более жесткой езде. Но блин зато какой кайф знать что машина остановится там где рассчитываешь, а не так, что сначала кузов и потом колеса и отклик на руль быстрее и четче. Так что я за 16 радиус на 50 профиле (ну максимум 55). :

У кого стояли диски 215/45или 40 R17 с шириной диска 7.5jj и не шоркали ?Просто полазил по японскому фан сайту вингов не у кого больше ширины 7jj не нашел у кого шире там ставят проставки!

Пользуюсь калькулятором. Быстро, удобно и рекомендуемая ширина диска имеется.
http://www.car-tyres.ru/
http://tyres.spb.ru/tirecalc/.

Сам езжу R15/195/65 зима(ЕТ35, 6,5JJ) - лето (ЕТ45, 6,0JJ). Высота профиля обусловлена желанием поднять авто повыше, так как летом до речки пробраться надо по лесу и полям, а зимой во двор заехать Да и качество наших танкодромных дорог Отличное!

Вот у них и спроси тады какие колёса точно подойдут, раз сам разбираться не хочешь.
Если уж ставишь 16е и больше, что заведомо НЕстандарт, то будь готов, что будет "немного шоркать".
Читай тему с начала.
Лично у меня 215/45 R17 ET42 7,5 стояли и на переднеприводной и на полноприводной. И на той и на другой передние колёса задевают при максимальных выворотах руля. Кстати для справки радиус разворота у 2ВД и 4ВД разный, и обе машины у меня были ниже стандарта на 25-40мм. Задняя подвеска 2и4ВД тоже разная, из-за чего на перднеприводной пришлось ставить проставки 25мм, точнее они стояли раньше и ставил я их по другой причине, но для дисков 7,5 на 42 вылете проставки сзади должны быть не менее 20мм. Полноприводная такими проблемами не страдает, там я обходился без проставок.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
А по поводу профиля шины и диаметра диска - очередной разговор о старом. Есть свои плюсы и минусы. Понты для низкопрофильной - это не единственный плюс, бубликообразный вид для высокого профиля - это не единственный минус.

У меня такая же резина (при таком же вылете и шЫрине диска = оригинал от Примера-10) упёрлась в задние продольные рычаги и конкретно шоркала (при повороте баранки всего на 1,5 оборота) в передних колёсных арках, на WFY ДОрестайл (стандартный ET=40). Пришлось и шпильки подлиннее "сооружать" и проставки (срезанный пятак со старых тормозных дисков = 7,8мм) ставить. А иначе никак.

парни поставил 185/65/15 качнул пока 2 атм вкруг т.к. 4 WD
вот обуревают меня смутные сомнения. Сколько качать?

На пошире мона ешо 0,2 добавить.
Но эт моё субъективное мнение.

до того была 195/50 R15 2,2атм привели к замене стоек вкруг и прочих веселостей на 20кр

Оставляй так, скоро жара, она еще подкачает.

Ты меня или себя запутать хочеш?
Причем тут подвеска и --- ширина, высота, давление.

На рейстайле все в порядке! Сзади зазор 3-4 мм (на диагонали не цепляет!), спереди цепляет за защиту только с самом-самом крайнем положении. Но ЕТ40-42 было бы лучше, не спорю!
ЗЫ Также зависит от самой резины. Например Мишка енерджи шоркала сильнее в крайних положениях, а сейчас Мишка Пилот - только на пике задевает! Так как у нее профиль более заостренный http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg (справа мишка примаси)

Добавление
Набросал на скорую руку чертежик, чтоб без переделок шпилек, избавиться от шорканья об защиту в крайнем положении руля. Может кому пригодится. Максимально можно увеличить толщину проставки до 6 мм на родных шпильках.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

купил себе на AD диски Devino DV 372, Диаметр 15, Ширина 6.5, PCD 4x100, Вылет ET 35.
резину поставил разную, на перед 195/65 R15 на зад 205/60 R15. Ниче нигде не трет и не шоркает, ни спереди ни сзади. При максимально вывернутом руле об подкрылок не трет.

Вроде как на ведущие колеса стараются поставить резину пошире, чтоб при старте не буксовать.

чо то зад поднят сильно, не айс, имхо

сзади проставки жигулевские, спереди пружины новые, так что авто поднята вся. как будет потеплее одену обвес kenstyle - он немного приземлит авто. да и с нашими дорогами лучше повыше.

Вот никогда не понимал этой позиции. Зачем портить вид машины задирая ее? Блин, хочешь повыше - купи повыше. Остальное колхоз. Это лично мое мнение.

Мои колёсики на лето 195/60 R15)

Отлично смотрятся! По размеру прям :co_ol:

После перехода с R13 на R15 значительно потежелел руль, увеличился расход, ухудшилась динамика (тяжеловато ей все таки крутить такие катки) :-(

Ну толи ты несеш совдеповский рюкзак с 15ю кг., толи оденеш на плечи импортный, но 45кг.
Иди до работы прогуляйся.

Знакомые скажут - "Красивый рюкзак".
Движок же подумает - сам ты дурак.

Зависит от дисков, мои 16 например легче многих 15, да и 14 :

подойдут ли на дорейстайл винг
R16, Вынос: 40, Ширина диска: 7
какую под них резину с максимально высоким профилем брать?

195/55/16 или 205/55/16 - резина, по дискам если 4wd пойдет (но я бы посоветовал вылет по меньше, при такой ширине, либо вылет прежний, но ширину 6.5).

Докрасил колёса, скоро установка.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Ммм... одни дисочки выпуклые, другие впуклые Всегда любил белый цвет :co_ol: