Амортизаторы капота

Надоело мне капот палкой подпирать, особенно зимой, когда она под войлоком прячется. И решил я доработать немного сей узел.
Для установки выбрал амортизаторы багажника от Нивы (они же от девятки). Все крепежные элементы смонтированы с помощью заклепок. Внизу уголок, сверху пластина, в которой нарезана резьба М8.
Теперь капот, после не большого импульса, открывается сам.
Высота открывания чуть выше, чем штатно, чтобы, в случае ослабления амортизаторов, можно было использовать подпорку.
Единственный "минус" такой реализации - для снятия крыла придется высверливать заклепки, но я надеюсь, что не придется этого делать сильно часто :

Зачёт!!! Давно о таком задумывался!!!!!!!!

всё понравилось,молодца.только есть некоторое сомнение в том,что крепление которое на капоте, может со временем ушатать металл из ,которого сделан капот,что-то мне кажется что он тонковат для этой цели,но это только сомнение-не больше того(хотя сам тоже хочу себе так сделать,да пока руки не доходят)

Вот потому, что там металл тонкий, я прикрепил туда пластину, потом это все (пластину и капот) просверлил и нарезал там резьбу. Фактически усилие передается капоту через три точки.
Ну и плюс к тому, крепеж на ребре и усилие направлено так, что металл капота не изгибается.
Когда я пытался сверху крепление через уголок сделать, видно было, что металл слегка подгибается. Но уголок там не проходит по высоте.

и в капоте?!?!? Там толщина металла не позволит резьбу нарезать ;-) оговорился?

Просверлил отверстие d6.5 мм сквозь пластину и капот, нарезал там резьбу М8. Болт амортизатора проходит сквозь пластину внутрь капота.

Лана!!! Просверлим - разберёмсо!!! ;-)

Да, важное дополнение. Оригинальные ВАЗовские амортизаторы толстые, им там места не хватит. Я поставил те, что потоньше, прозводства Fenox.

Я не скептик, но меня терзают смутные сомнения.
Аморты зимой багажник то не держат!
Сейчас он открывается, а в морозы че будет?

1. Багажник тяжелее капота.
2. Новые аморты багажник, утяжеленный шумкой, держат исправно, даже зимой.
3. Для закрытия капота с двумя амортами надо приложить ощутимое усилие.
4. На Максиме у меня капот держался (когда штатные сдохли, я их на вазовские менял - работало без проблем).
5. Зимой проверим.

А я именно про это, ну тогда в морозы отпишись.

Макс Макс Макс!!!! ;-))) Ну блин!! я уже купил от Приоры!!! ;-) По-моему толстенькие такие!!!! блин!!!

Ну так положи их на крыло под капот, да проверь, закроется или нет.

под капотом гораздо теплее чем у багажника,так что там они замерзать как сзади не должны.

пока не поздно-сдай или поменяй на нужное.

От 41го москвича амортизаторы пятой двери ставить надо, они такие же тонкие как винограде, только длинее.

А сильно длинные на капот не надо - только помехой длина будет.

kar_max, зачетно получилось! Клепки какого диаметра брал?

Отмечу, что аморты не мешают подходу к моторному отсеку!

Клепки 4,8мм

так и сделаю!!! ;-)

Добавлено спустя 45 секунд:

проверю слав как говорит Макс и тогда уже буду менять или оставлять!

А капот не прогнётся от ощутимого усилия? Я привык закрывать капот, бросая его перед тем как он захлопнется.

Не прогнется. Все это крепится к ребрам жесткости.

Да я не то имел ввиду, а усилие в конце хода амортов. Его надо придавливать, чтобы захлопнуть, или достаточно отпустить не до ходя до захлопывания 10-15см. Продавить легко ладонями, когда придавливаешь. Как то так. :du_ma_et:

Можно придать импульс при закрывании, можно придавить уже опущенный капот. Там максимальное усилие в верхней точке.
В любом случае силы, достаточной для деформации капота, прикладывать нет необходимости.

Проверил!!! Ничего не мешает!!! ;-) Теперь как будет время буду ставить! Спасибо Макс!!

Вот,друган на лансере 9 поставил,брал в тырнэте,где то в Самаре по моему.

Прям МАЛАДЕТС!Где то мы это ужо жевали и наконец то у кого то руки дошли.Зачет.

Вот так это делали на НИССАН-БЛЮБЕРД-СИЛЬФИ
Авторам респект!!!!

Тоже вариант!!! Ток гораздо больше подолбиться с закручиванием гаек!!!

И в комментах там ниже вроде правильно сказали, что амморты вверх ногами поставил! На что это повлияет только непонятно, ведь капот почти все время закрыт и они располагаются горизонтально. :nez-nayu:
ИМХО С заклепками вариант универсальный и надежный.

Ну так то и я сделал сие чудо!!! (раскрыть) Ну так то и я сделал сие чудо!!! (свернуть)

Удобно и карашо!!! Я доволен!!!!
Крепежи делались из подручных стредств так что сильно не пинайте!!!
нижние нормальные вышли а верхние буду переделывать!!!
И сё равно менять сами аммы на менее жёсткие и более тонкие!

Ну и кусочег Видео (раскрыть) Ну и кусочег Видео (свернуть)

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)