ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АКПП

Здесь предлагаю обсуждать вопросы связанные с диагностикой и ремонтом АКПП

Мануал по NISSAN WINGROAD Книга по Nissan Wingroad.
Устанавливается совместно с двигателями QG15DE, QG18DE
Мануал по АКПП manual_RE4F03B_en.pdf
Мануал по Diagnostika_AKPP_ru.pdf
(Спасибо сайту http://yo-sergey.narod.ru)

(ПРИ ЗАПУСКЕ МИГАЕТ OD/OFF - из мануала)(FAQ)

Используемое масло NISSAN Matic Fluid D объем прим 7,0 литров (Продается в литровых, и 4-х литровых канистрах)


САМОДИАГНОСТИКА АКПП
Самодиагностика АКПП Nissan
[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]
Перед началом процедуры самодиагностики АКПП Ниссан, необходимо запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры, после чего выключить зажигание. Переключатель выбора режима "Overdrive" (O\D) в исходном состоянии должен находиться в положении "ON" (кнопка нажата), а селектор переключения передачь АКПП в положении "P".

1. Ключ зажигания перевести в положение "ACC".

2. Переместить рычаг АКПП в положение "D".

3. Ключ зажигания перевести в положение "ON", не запуская двигатель.

4. Отпустить кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "OFF".

5. Выключить зажигание, повернув ключ в положение "LOCK" либо наиболее близкое к нему положение, чтобы погасла световая индикация на приборной панели.

6. Вновь повернуть ключ зажигания в положение "ON", не запуская двигатель, и подождать не менее 2 секунд.

7. Переместить рычаг АКПП в положение "2".

8. Нажать кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "ON".

9. Переместить рычаг АКПП в положение "1".

10. Отпустить кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "OFF".

11. Нажать педаль газа до упора.

12. Отпустить педаль газа.

[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]
В результате выше описаных действий, должна запуститься процедура самодиагностики АКПП, показания которой можно отследить либо по световому индикатору режима "Overdrive" на приборной панели, либо по световому индикатору кнопки "Power" на переключателе режимов работы коробки передач (слева от рычага АКПП).
[SIZE=4][/SIZE]
Считывание результатов самодиагностики: Определение выявленых ошибок производится путем подсчета колличестка и длительности вспышек, одного из указанных выше световых индикаторов. Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка.

Если за длинной вспышкой следуют 10 коротких — это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок.

Если один из 10 импульсов оказывается более длинным по сравнению с остальными, его порядковый номер и означает код ошибки в АКПП.
[SIZE=4][/SIZE]
Если индикатор вместо одной длинной и последующих коротких, постоянно мигет длинными вспышками, это свидетельствует о проблемах с аккумулятором: низким уровнем заряда, перепутанной полярностью и т.п. Если же вы не обнаружили никакой индикации вовсе, вероятен разрыв цепи выключателя блокировки запуска двигателя, выключателя повышающей передачи, выключателя положения дроссельной заслонки или повреждение блока управления АКПП.
[SIZE=4][/SIZE]
Расшифровка кодов самодиагностики АКПП Ниссан:
Код Описание ошибки
1 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика оборотов.
2 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика скорости.
3 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной засонки.
4 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "А" переключения передач.
5 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "В" переключения передач.
6 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты свободного хода.
7 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора.
8 Разрыв цепи датчика температуры жидкости или повреждение цепи питания блока управления АКП.
9 Короткое замыкание или разрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя.
10 Короткое замыкание



Функция самодиагностики по мануалу ВингроАД.

Если в электрооборудовании АКП возникли неполадки, после поворота ключа зажигания в положение ON загорается на 2 сек. индикатор OD OFF, а затем мигает в течение 8 сек. Если неисправности отсутствуют, индикатор загорается на 2 сек., а затем гаснет. Информация о неисправности выводится из памяти после запуска после сигнала запуска режима диагностики. По миганию индикатора OD OFF можно определить место неисправного компонента.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON, затем в положение OFF. Повторите два раза, затем переведите ключ зажигания в положение OFF.
3. Установите выключатель OD в положение ON.
4. Переведите рычаг селектора в положение P, поверните ключ зажигания в положение ON, проверьте, загорается ли на 2сек. индикатор OD OFF.
5. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
6. Переведите рычаг селектора в положение D.
7. Установите выключатель OD в положение OFF.
8. Поверните ключ зажигания в положение ON.
9. Переведите рычаг селектора в положение 2.
10. Установите выключатель OD в положение ON.
11. Переведите рычаг селектора в положение 1.
12. Установите выключатель OD в положение OFF.
13. Нажмите до упора педаль акселератора, затем отпустите ее.
14. Считайте коды неисправностей, самодиагностика завершена.

Мигание индикатора OD OFF.

Считывание результатов самодиагностики производится путем подсчета вспышек одного из указанных выше световых индикаторов и длительности импульсов. Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка, за которой следуют 10 коротких. Это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок.



Если повторяются мигания с частотой 4 Гц, значит, неисправен резервный источник питания для памяти, в этом случае необходимо заменить блок управления АКП. Такая ситуация также возможна в случае, когда аккумулятор длительное время не эксплуатировался или в случае окончания срока службы аккумулятора.



Импульс неисправной цепи имеет большую длительность.



Порядок импульсов - неисправная цепь.
1 – Датчик оборотов вторичного вала АКП.
2 – Датчик скорости автомобиля.
3 – Датчик дроссельной заслонки.
4 – Соленоид переключения А.
5 - Соленоид переключения В.
6 – Соленоид муфты обеспечения торможения двигателем.
7 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора.
8 - Датчик температуры масла АКП, источник питания блока управления или датчика дроссельной заслонки.
9 – Сигнал оборотов двигателя.
10 – Соленоид давления основной магистрали.
Миганий нет – Переключатель диапазонов, выключатель OD, выключатель ХХ, выключатель полностью открытого положения дроссельной заслонки.

Если после включения зажигания индикатор OD OFF выдает 16 коротких импульсов это свидетельствует о переходе АКП в аварийный режим работы. В режиме D работает только 3 передача. Необходимо в кратчайшее время выпонить поиск и устранение неисправности.

Стирание кодов неисправностей.

Коды неисправности сохраняются в памяти блока управления во время эксплуатации автомобиля. На состояние памяти не влияет положение ключа зажигания. Однако, по завершении процедуры самодиагностики после поворота ключа зажигания в положение OFF, коды стираются из памяти.
[/warning]

Re: АКПП дайте совет

Подскажите может кто - нибудь сталкивался,после не долгово буксования в снегу пропала задняя передача.Овердрайв ни мигает,масло в коробке как новое.На холодную скорость включается нормально,а вот как прогреется назад едет если до 6 тыс оборотов качегарить,короче я понимаю что можно заказывать контракт?

Re: АКПП дайте совет

Тоже что я выше писал.
PS И в принцЫпе ты прав (как правило и к сожалению)! По опыту случаев отказа задней... как правило этим и заканчивалось/исправлялось.

НИЖЕ: 2 пакуев, а чего залили-то(и что разбирали/отсоединяли при этом)?

Re: АКПП дайте совет

ребята помогите, на любом режиме акпп эффект буксующего сцепления, началось после замены масла, уровень в норме и горячего и холодного, ехать начинает после 3000 оборотов, что это кончина гидротрансформатора?

Re: АКПП дайте совет

Чтозаливали, сколько, каким образом? Вас же спросили. Какой уровень?

Re: АКПП дайте совет

Я тож ни фига не понял.

Re: АКПП дайте совет

Возможно, что скоро вообще ехать не будет. Менять или чинить автомат придется. На изношенном автомате такое часто бывает после замены масла. Если конечно уровень масла правильный и масло заливалось правильное. ИМХО.

Re: АКПП дайте совет

Серег, наиди ему нормальный автомат.

Re: АКПП дайте совет

Подскажите можно ли лить в АКПП масло liqui moly? Мне поменяли масло но фильтр не поменяли, коробка даёт сбои при переключении с первой на вторую, чем это грозит???

Re: АКПП дайте совет

В чем выражены сбои? Почему liqui moly?

Re: АКПП дайте совет

Ликви ни в коем случае!
Только Олейну!
Не понятен вопрос.
Лить можно хоть что, что предназначено для АКПП.
Толчок с 1 на 2 - изюминка Nissan.
Что беспокоит?

Re: АКПП дайте совет

Масло DEXRON III заливали в сервисе, по щупу всё в порядке, едет после 3 тыщ оборотов как на драйве так и на реверсе, скалл тест не держит, мотор раскручивается до 4000, если проехаться начинает вонять фрикц. пакетами, подскажите кто знает, а то весь мозг эта мошинка высосала...

Re: АКПП дайте совет

Эт тоже было.
Снимай нижнюю крышку коробки,
и промывай - фильтр, соленоиды,...........кароче все.
А лучше поищи на форуме, есть все, даже с фотками.

всем доброго дня. Подскажите, заметил с АКПП такую Штуку, при резвом разгоне, при переключении с 1 на 2 скорость появляется провал. Т. е на 1 обороты макс набраны и по идее должна 2-я подхватить, но получается что провал секунды 2 обороты вниз и снова набор, только уже на 2 передаче.

Здравствуйте, кто подскажет что может быть? ситуация такая! утром завел машину поставил на D а когда начал разгон, то понял что не работает, ориентировочно, 1, 2 и 4 скорости (зависла на одной)! Т.е. машина трогается с большим трудом и в процессе езды не переключается вообще....( авто 2004 года, пробег 76000, масло по цвету нормальное, гарью не пахнет!ошибки не горят.

Коробка в аварийном режиме и едет только на третьей. У меня так один раз было, совпало с началом смерти датчика КВ. Помогло сбрасывание клеммы на 15 минут.

спасибо! я как раз так и сделал! только она уже так 3 дня стоит в гараже! завтра поеду проверять... надеюсь заработает...)

Re: АКПП дайте совет

Здравия всем!помогите разобраться с акпп,у меня винг 2003 г.в,пер.привод,эл.газ,qg15.Ищу контрактную акпп,но сталкнулся с проблемой,у меня последние цифры fq40,но она почемуто ставится на 4вд,а на qg15 fq 38.Кто посветит?

Re: АКПП дайте совет

это передаточное число редуктора.целая полемика по этому поводу была,так что рули поиском.

Re: АКПП дайте совет

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!
У меня такая проблема: Переодически (восновном на небольшом спуске или подъеме) когда машина некоторое время простояла на Р-шке, невозможно включить передачу! Только применив огромное усилие можно сдвинуть рычаг переключения скоростей и то скорость включается с сильным стуком и рывком, а потом все нормально. Скажите, что это может быть? Жижу в АКПП поменял на 90% но не помогло :cry_ing:

Re: АКПП дайте совет

Расшифровка vfaq :
Остановка...

1. Жмем педаль тормоза, ждем остановки автомобиля.
2. Не отпуская педаль тормоза, переключаемся на нейтраль (N).
3. Ставим автомобиль на ручник.
4. Отпускаем педаль тормоза (при необходимости ручник дотянуть).
5. Переводим селектор АКПП на парковку (P).

Трогание ...
1. Жмем педаль тормоза
2. Переключаем селектор АКПП из парковки на необходимую передачу (D или R).
3. Отпускаем ручник

Re: АКПП дайте совет

это как ты собираешься без нажатия на педаль тормоза- через заднюю скорость на парковку ставить,что-ж так советуешь!?сказал почти правильно,но только всё делается через педаль тормоза!

Re: АКПП дайте совет

И в мануале прописано, что режим Р - не ручник! На горке и укатиться может,и коробку поломать!

Re: АКПП дайте совет

...Всем спасибо за ответы!!! теперь буду поль зоваться данной методикой, а то раньше думал, что ручник на автомате для красоты :nez-nayu:

Re: АКПП дайте совет

Для красоты и регулировки зазора в задних барабанных тормозах.

Re: АКПП дайте совет

ЫЫЫЫ все правильно )))) все через ... педаль тормоза

Re: АКПП дайте совет

А кто знает чем грозит перелив масла в коробке? Я так подозреваю что у меня перелито малость как на картинке. И ещё, как правильно измерять уровень? Щуп погружать до упора, чтоб у него ручка защёлкнулась, или чтоб только коснулась горловины?
Добавлю, что измерял на прогретом работающем и на заглушенном двигателе.

Re: АКПП дайте совет

масло как при недоливе,так и при переливе вспенивается и появляются пузырики,которые значительно ухудшают фрикционные свойства.
про то как мерить-неужель трудно найти это на форуме поиском или почитать в мануале?
само точно уровень меряется только на горячий заведённый двиг после поездки длиной как минимум 15км. на ХХ(стоя),перед этим прогнать коробку по всем скоростям по 10-15 сек. и оставить на "Р",если твоя картинка соответствует этим условиям-то у тебя всё в порядке с ним

Re: АКПП дайте совет

У меня кстати присутствуют маленькие пузырьки на щупе. По-ходу все-таки у меня перелив.