Задняя подвеска 4WD

сальники ступичных подшипников.есть там такие.

По 2шт на сторону. Защищают ступ. подш.
http://nissan.epcdata.ru/wingroad_ad_wa ... y11-202721

Отдельную тему не создать, пишу тут.
Народ, у кого какой развал на вэдовой машине? Поменял задние рычаги, ВСЁ НОВОЕ. Запрессованы новые сайленты, стойки, пружины... РАЗВАЛ задних колёс как у драгрэйсера на спортивной тачке... Колёса домиком. До этого в принципе было тоже, но не так сильно, или просто не замечал. Такое чувство, что нижние тяги поперечные длинноваты... Но они с Японии стояли.
В общем у кого какой развал??? Он кстати не регулируется. Сзади только схождение можно отрегулировать. Вытянулись тяги штоле? ;;-)))

У меня тоже завалены немного, делали на стенде по заводским параметрам. Схождение регулируется продольным рычагом (где большой сайлент), развал регулируется поперечным рычагом (верхним помоему). Так что все там регулируется.

Все там регулируется.. Тебе на стенд нужно, чтоб тебе там все параметры выставили как положено.. Я себе тоже поменял рычаги, колеса домиком стояли.. На стенде, когда мастер крутил болт схождения, сразу видно как колесо на место встает. Одним болтом короче все делается, потому что он стоит по диагонали относительно направления всего авто или как еще объяснить :du_ma_et:

Этим одном болтом (эксцентриком) регулируется СХОЖДЕНИЕ. Развал не регулируется. На некоторых тачках развал регулируется нижним поперечным рычагом, там посередине он крутится. Здесь же он неразборный. На стенде при мне эксцентрик крутили по разному. Он регулирует лишь схождение, чтобы колёса в разные стороны не глядели. То же самое у нас и впереди. Регулирется только схождение рулевыми тягами и усё.
Хотя... С другой стороны, если в кронштейне паз расположен по диагонали, то может сервисмены попались дебилы... Но заезжал в три автосервиса, везде удивлялись развалу... Завтра почитаю мануал, да вывешу задние колёса, буду экспериментировать сам, собью схождение, но а что делать, так то можно и привода ушатать и ещё чего нибудь.

Ошибся, нижним поперечным рычагом все прекрасно регулируется

Я недавно делал, скорректировали все параметры и спереди и сзади. Спереди для коррекции развала хватило отпустить нижнее крепление стойки и оттянув в нужную сторону колесо, затянуть. Была бы нужда в большей коррекции, пришлось бы точить болты. Кстати, недавно шарился по монровскому сайту, на американском рынке у них есть болты для регулировки развала на макферсоновской подвеске.

Это сайленты "проседают". Кстати чемпионы по колесам домиком - Хонды ЦРВ. Бяда просто.

Сайленты новые.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Это уже ближе к телу. На схеме на нижнем рычаге эксцентрики к балке крепятся? у меня там обычные болты... этот момент упустил я видимо... Завтра полезу смотреть. Всем спасибо за ответы!

Менял задние стойки и поставил проставки 20мм, правая стойка не входила в норму, чтобы войти в норму заменили верхний болт стойки 12 на 9мм для регулировки развала на 3мм. Так оказывается делают.

Я бы так не делал... Стойка то конечно встала, но сдаётся мне, что не зря там болт 12 мм...

Ставили NKS он открытый. Внутри белая смазка, я так понял что нужно разбирать подшипник, отчищать от этой смазки и мазать другую черную и желательно сальники обновить. Ставил Есть еще фебест закрытый подшипник, стоит около 800руб. НСК вроде родной, а Фебест закрытый. Щас стоит фебест посмотрим как будет ходить.

Ставят на тиски рычаг. Продевают внутрь шпильку с гайкой и зажимают тисками. А сверху накручивают другую длинную гайку, которая через оправки и шайбы вдавливает подшипник в рычаг.

Скажите, а внутреннюю обойму подшипника снять со ступицы кроме как надрезав болгаркой как еще можно, а то косячат ступицу. Кстати насколько это опасно (пропилы болгаркой 2-3 мм глубиной или срезанные кусочки ступицы).

Я съемником снимал, 3-х лапым. Ki2ler давал. Предварительно только тормозухой отмочил чтобы ржавчина отстала и аккуратно зубилом по кругу обстучал.

Блин! Распространенное оказывается заблуждение. Идет подшипник в сборе - одна внешняя обойма и на фиксаторе пластмассовом две внутренние. Фиксатор желательно вынимать перед самой запрессовкой ступицы, а еще лучше замещать в процессе. До этого момента ничего разделять и ничего менять там не надо.

В меру вообще не опасно. 2-3 мм перебор. Главное не закозявить уступ на котором сальник работает. В последнее время обкатал другой метод. Есть такой инструмент DREMEL тонким отрезным кругом делаешь надпил на всю ширину обоймы, почти до конца, потом вставляешь отвертку и молотком раскалываешь, после этого обойма легко сползает.

Доброе время суток.
Подскажите пожалуйста, кто варил задние опоры амортизатора "чашки" номер 55321-WA900. Предыдущий владелец не менял задние стойки, отверстие под шток амортизатора, порвались. Временно подложили шайбы, я вот думаю может прихватить их сваркой или новые за 4 с копейками за 1 чашку заказывать. Был ли опыт сварки у кого или аналоги кто подбирал?
Заранее благодарен.

Зачем такие сложности? Чашку частенько разбивает. Ничего не поможет. Либо поможет ненадолго. В таких случаях я просто покупаю контрактную стойку в сборе, снимаю оттуда чашку, а стойку выкидываю. По стойке написал в личку.

Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:
Народ, возвращаясь к теме регулировки РАЗВАЛА. Сегодня нырнул под тачку в надежде, что все таки, когда я менял всю заднюю ходовку, упустил момент с эксцентриковым болтом на поперечной балке... Но разочаровался, когда увидел там следующее:
[hsimg]http://img215.imageshack.us/img215/4010/20120817172556.jpg[/hsimg]
[hsimg]http://img607.imageshack.us/img607/5008/20120817172533.jpg[/hsimg]
То бишь ограничителей под регулировочную шайбу нет... И отверстие там круглое, ровно под болт. Хотя на схеме указано, что должно быть... Да и в мануале тоже. Но по факту нет. Я конечно заеду на разбор, посмотрю на другие балки... Как бы не пришлось новую балку ставить. А только последние гайки закрутил сзади/спереди. Снова всё сдёргивать придётся. Но очень интересно мне, что за фигня. Причём нет даже следов этих ограничителей. Кто что думает? )

Балка не родная чтоль?
У меня так

Здравствуйте, всем спасибо за помощь. В Твери купил задние ступичные подшипники 42BWD06CA98/JB-5CA01 NSK - по 1300 руб. и сальники N2274"Musashi" - по 300 руб. В понедельник поеду на СТО о результатах сообщу, дома нет условий.

Родная. Винг с Японии же. Хотя может чего японцы наколхозили. По ходу придется менять ее.

Добавлено спустя 2 часа 12 минут 56 секунд:
Заехал на разбор. Посмотрел балочку... Тоже без ограничителей. Получается, что родная 100%. Илья, ограничители там приварены к балке, правильно?

Помоему приварен.

Получается, что "так задумано" у меня.

Всем здрасти.На Санни В15 переднеприводном стоят стойки.Пыльники в хлам.Туда подойдут от Винговских стоек пыльники?Чет читал,читал и не понял.На Саньковском форуме не могу уже третий день зарегится.Жду добро админа.И форумы у них отстойные,одна флудильня.Пролез и ниче конкретного.

Сзади так?

Код пыльника 55240-4M400, аналогов не нашел.

Похоже,спасибо Илюха.

Привет товарсчи, озадачился поставить стойки регулируемые (винтовые) на яху не нарыл такого, на наш ауто их нету, может кто знает, от чего подойдут? то пиление пружин это дикость, а авто низкий хочется

Машина какая? Из подписи не понятно.
Смотри на Авенир, задние вроде одинаковые.

Машина куз. WHNY 11 дв. QG18
4вд, проблема актуально помогите кто может

А от KYB задние стойки кто-нибудь ставил? Какие номера стоек ставили? А то чето все оригинал да оригинал ставят, от KYB на наш авто нету что ль?