Шаровые опоры (Y11)

Re: шаровая опора

Я советую QSTEN. CTR и 555 подделок много. Хотя если фирменная будет, то в принципе норм. Я на CTR год отъездил, потом менял рычаги, заодно проверил состояние шаровых... Как новые! Причём езжу я не жалея ходовку... Но QSTEN всё равно лучше. ИМХО.

Re: шаровая опора

Респект! :co_ol: Правильный подход! Авторитетов нет! Проверю сам и сообщу о результатах. Все бы так делали, полезность форума была-бы ещё больше.
К сожалению, кнопка "Благодарить за сообщение" временно отсутствует...

Похоже чугуниевые бывают и 38 и 39мм....

Re: шаровая опора

Ну не знаю... Передние рычаги одинаковые везде на вингах. Мне так казалось всегда что ли? Почему, когда я прихожу в магазин, меня не спрашивают - какой рычаг у тебя там и сколько миллиметров посадочное место??? Просто дают шаровую, а я ее просто запрессовываю :
Тут дело может быть вот в чем. Как то раз я перебирал ходовку... Купил новые рулевые наконечники. Прикрутил их. Ездил... Потом решил поставить новую ходовку. Купил новые наконечники. Разобрал/перепрессовал всё что можно было, собрал... Осталось только рулевые наконечники прикрутить. И что вы думаете? Накручиваю их на тягу, вставляю в поворотный кулак, а конус не запрессовывается! Не хватает резбы! Болтается наконечник в этом ухе и хоть ты тресни! Я подумал, что концы не те продали, еду в магаз, мы там штангелем перемеряем кучу концов, бОльших нет! Мне возвращают деньги. Я иду в другой магазин, там дают те же самые В оконцове до меня дошла такая вещь - когда первый раз (давно) я менял концы, мне продали концы не от винга, конус у них был чуть больше, а я то не заметил, прикрутил их и всё ;;-))) И пока ездил, разбило ухо в поворотном кулаке. В общем пришлось мне ступицы менять. Купил контрактные - новые концы встали как родные. Так что, автору стоит призадуматься, почему разные рычаги у него стоят. ИМХО видится вариант - в старых чугунных были запрессованы не те шаровые, либо разбило посадочное место. А потом хозяин решил поменять одну шаровую... Начал пихать ее в чугуняку, а у него она там болтается... И пришлось ему купить китайский стальной, туда то шаровая встала как родная. :mi_ga_et:

Re: шаровая опора

Серега чуть-чуть не соглашусь, рычаги не одинаковые есть литые чугуневые и железяки штамповки, так вот первые как правило ставятся на полноприводные винги т.к. у них морда тяжелее и рычаги соответсвенно ставят мощнее, так вот в них посадочное 39 мм и они ДЛИННЕЕ второго варианта. М ы когда у Флешика подвеску трусили лично их сравнивал (он с разными ездил).
P.S. По крайней мере таак на ДОрестайле было

Re: шаровая опора

Ну а посадочное место под шаровую было одинаковое? :mi_ga_et:

Серёг на мой взгляд одинаковое!!! Потому как и в штатные и в чугунные ставил CTRовские шаровые!!! Встали и туда и туда без вопросов и стояли отлично!!!

Вот и я про тоже. Вообще по передку различие только в тягах/наконечниках.

ну не с простаже идут 2 размера шаровых?! значит всё таки есть какое то отличие!!!

Купил шаровые и рулевые наконечники QSTEN на Санька.Когда вскрыл и промерил,один в один с 555.Везде написано жапан.На вид(обработку) внушает доверие.Смазки набито,что даже сомнений не вызывает,добавлять или нет.Шаровые-BJL 142.Рулевые наконечники-TRO 007(простите,неохота то же в рулевой ветке писать)

Re: шаровая опора

Может кто-то не поверит, но после замены шаровых проехал ровно 10 тыс.км, появился сильный бряк-стук в передней подвеске, думал пришла очередь на замену рулевых тяг-наконечников, но дело оказалось в шаровых, умерли напроч. Пришлось заменить на CTR. Не берите Flennor - полное Г...НО!!! (Извиняюсь за откровенность - эмоции)

когда начали умирать рулевые наконечники ради эксперимента решил сделать старый совковый вариант неразборные шаровые с подтяжкой аккуратно сточил крышки подобрал колечки высотой 8-14 мм соответственно с резьбой под винт чуть меньше внешнего диаметра шаровых ну и сами винты поскольку диаметр винтов большой пришлось срезать турбинкой лишнее под ключ сбоку колец высверливаются отверстия и нарезается резьба под болтики на 10 стопорящие подтягивающие винты аккуратно сваркой чтоб не перегреть шаровые привариваем кольца внутрь вкладываем полиуретан для набоек получше качеством толщиной 3-5 мм нагреваем винт любой горелкой до температуры плавления полиуретана и вкручиваем в кольца для лучшего прилегания выкручиваем даем остыть смазываем и закручиваем обратно фиксируем болтиками.важно сильно не перетягивать. по норме.колечки к примеру можно делать из деталей соединения двойных задних колес на грузовиках если не ошибаюсь я подбирал у себя на заводе.при смене резины раз в полгода при необходимости чуть подтягиваем винты.если возникают сомнения не вывалится ли палец шаровой откручиваем винт побольше ослабляя палец и смотрим не шаркает ли он по металлу.эксплуатирую ад с родными шаровыми и рулевыми уже 6 или 7 лет никаких нареканий к их работе нет.если пальцы в шаровых начинают чуть болтаться то с этого момента их бьет все больше и больше подтяжка позволяет этого избежать и при всей эксплуатации я подтянул винты где-то всего на оборот может чуть больше нет биения нет износа.также на рычаги наварил удлинители с резьбой и забыл про родные сайленты но это совсем другая история

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
и маленький нюанс-при большой высоте колец и винта начинает шаркать по дискам на 13

Ребята у меня тоже чугунные стоят рычаги , шаровые подошли норм. что ребятам на стальные , что мне.

Ну я о чём и говорил. Одинаковые они.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

Я тоже верю в QSTEN... Поставил всю ходовку на QSTEN. Четвертый месяц езжу, ходовку не жалею, полёт нормальный. На днях проверял на наличие люфта во всех шаровых соединениях, все отлично. Посмотрим сколько продержится QSTEN при интенсивном использовании.

Ставил QSTEN концЫ+тяги из Exist в 2008 году, отъездили мало <года. Коробка Жёлтосиняя и на ней была изумительная надпись, дословно: made in St.Peterburg !
Шаровые (последние года) предпочитаю Delfi. А про Flennor писал и я и Flash, так что прежде чем заказывать - почитывать надо инфу/форум(!), а иначе ....

У мну точна Жапан написано было.Посмотрим,правда жена ездит поменьше,чем я,но ямки и кочки ловит изумительно(я не могу с ней рядом ездить,уею просто)

Сегодня перебирал подвеску менял саленблоки из-за одно поменял шаровую хоть и фебест но подошла идеально 38мм вот фото может кому-то пригодится

Зря конечно,что фебест ставишь.Думаю не на долго.

Что по мне, так в каждой теме надо предупреждать людей, что фебест - кака хоть и дешевая...

А на фото разве не видно?

На моем стоят литые рычаги, летом прошлого года поставил CTR CBN-30 (в сервисе), пришлось отпиливать "болт". на днях забрякала левая шаровая- поехал в магазин, опять предложили CTR- отказался, из другого Hanse 800-212 взял попробовать (380руб). сегодня около двух часов снимал старую шаровую (из-за самоконтрика не мог открутить, пришлось резать). новая (Hanse) вошла от щелбана! болтается как Г ... в проруби. пошел менять, предложили CTR CBN-36 - она на 39 мм. завтра буду пробовать...

Решил тоже поменять шаровые, вчера одну, сегодня другую. Так как менял после работы, надо было успеть пока не стемнеет. Утром что бы на ходу быть. Менял первый раз, поставил CTR CBN-30, подошли отлично. Собственно ничего сложного. До меня кажется никто ничего не менял.

несколько фото (раскрыть) несколько фото (свернуть)

Приветствую ! подскажите неопытному, готовлюсь к перетряске передней подвески, смотря на схему переднего рычага, не понимаю там шаровая вварная и меняется только с рычагом или можно старую выколотить и новую вколотить ?

У меня AD Y11 2001 года.

из поста, который над твоим достаточно хорошо видно, что рычаг грязный и старый, а шаровая новая и блестит. Отсюда следует, что новую шаровую поставили в старый рычаг. Думаю понятно, что не вварная она )))

ещё и слепой вдобавок. ::yaz-yk:

Я ухахакалси ;;-)))

Надо просто прочитать всё с первой страницы, тогда и понятно станет. А на второй странице есть ссылка на видео, замены шаровой. А мои фото всего лишь дополнение к выше сказанному.

CRT CBN-30 подходят нормально? ничего резать ненужно?

Резал, на 4ой фотке видно срез на торце резьбовой части новой шаровой. Резал примерно 3-5мм. При затяжке получилось вровень с гайкой. Работы на минуту, потому и забыл написать.

купил такие в емексе, а палец ходит очень легко. Без усилия можно его шевелить. Это нормально?

Такие же стоят сейчас на машине и при установке ничего не резали. Щёлка между пыльником привода 1 мм

странно все режут Я когда свои ставил просто рукой сдвинуть не мог, только при помощи какого либо удлинителя...