Аварийный режим АКПП

Всем привет. У меня сегодня случилась беда. Автомобиль 2003 г.в. WHNY11 1,8, АКПП 4 wd. Ехал все хорошо, пока не попал сам в лужу и не попал в струю воды от проесжающей впереди машины, после этого коробка перешла в аварийный режим. O/D нормально тестируется. Задняя передача не включается как и 1-ая. Режим 2 и Драйв работают. С помощью самодиагностики ошибок не выявил. Жижа в АКПП нормальная розовая, без посторонних примесей, и запаха. Уровень чуть выше нормы. До происшествия работа коробки нареканий не вызывала.
Подскажите, кто знает, в чем может быть причина и как устранить.

Всем привет! На днях случилась такая канитель. В один "прекрасный" момент заморгал чек O/D OFF. Проморгал 16 раз (8сек. по мануалу). Понятно, что коробка перешла в аварийный режим. Провожу режим самодиагностики, выдает 1 длинный (2-2,5 сек.) и 10 коротких. Тоесть самодиагностика ни чего не выдает. Как бы всё в порядке, но коробка ведет себя не совсем адекватно. А отличие от нормального режима в следующем, при переключении передач стали проявлятся ощутимые толчки. И такая закономерность, чем коробка более прогретая, тем толчки сильнее. А пока холодная(несколько минут после начала движения) переключения менее ощутимые. И ещё чек начинает моргать, как правило, после того когда поездишь на машине. Но не сразу как остановился, а после того как заглушишь двигатель, а затем (пока все агрегаты имеют рабочую температур) поворачиваешь ключ зажигания в положение "ON". Когда машина остынет, включаешь чек не моргает. Масло менял 16 тыс.назад. Слил вчера в булылку масла немного, по цвету конечно не новое, но гарью откровенно не пахнет. Ещё вопрос параллельно, контролируется ли температура масла в коробке . Есть об этом сигнал при самодиагностике. Ехал в жару по трассе, может перегрел коробку и свойства масла каким то образом поменялись? После этой поездки все началось!

Доброго дня!
И вот 2 недели назад история повторилась (все это время после регулировки ХХ ездил исключительно) утром прихожу в гараж назад прет как надо, вперед тишина, только с 1 позиции. Проделал давний фокус с регулировкой и ничО.Поехал к коробисту. Итого замена фрикционов, всех кроме 4, всех пружинок, очень загаженный гидроблок хотя масло в норме (коробист сказал что масло не менялось до меня т.е. я взял АДАЧКУ с пробегом 2010 тыс. сейчас 270). Соленоиды все в норме. Вывод надо вовремя менять масло, фокусы с регулировкой ХХ - совпадение. Итого истрачено 15 тыс. с заменой масла, фильтра и всего остального, снятие установка и т.д.
Удачной езды всем!!!!!!!!!

контрактная коробка в Барнауле стоит порядка 15-18 тыс. + установка 3500-4000 и еще контрактная не факт что нормальная (% 95 советов за ремонт а не за контракт)

А что мешает в Новосибе её взять??? Да и те рукастые парни которые за установку 3,5-4 тыра берут, у них вся поставка оттуда идёт, а там цена от 5 до 10 тыщ.

Внимание!

моргает овер драйв 16 раз и тухнет машина едет вроде как и было,делал само диагностику ничего не моргало в ответ,я из новосиба посоветуйте кто поможет разобраться что надо машине

До этого случаем на Д назад не откатывался,или наоборот?После буксования такое могет быть.

буксовал назад вроде не откатывался

Дык че.все время моргает иль как?

съездил на диагностику ошибка 005 по коробке не скидываеся соленоид B ,У КОГО ТАК БЫЛО ЧТО ПОДСКАЖЕТЕ?

Вскрывать поддон,снимать гидроплиту,чистить все и наслаждаться.Здесь все есть в ФАКе по коробке.

заменили соленоид всё заработало

привет у меня сгорел соленойд B

...с чем вас и поздравляем)))

Вот с чем поздравлять приветливых надо. (ежли до того дойдёть)

master136, что за соленоид и где его взять?

Здравствуйте друзья! имеется такой вопрос: автомобиль ниссан вингроад 2003г.в WFY11 1,5 АКПП, не развивает обороты как на холостых,так и на скорости. Обороты 1500 - 2000т, заменили дроссель и эбу двс, изменений нет. В сервисах разводят руками. мучаюсь уже 4 месяца. пожалуйста помогите советом! заранее благодарен!

а маф не пробовал менять и обучать?

маф меняли и ошибки по нему нету

Добавлено 1 июн 2016

а обучать ДЗ?

Насчет дз не знаю, но когда у меня маф умер, тоже обороты не набирала, а еще глохла. Дпдз холостые регулирует.

ну у меня электро дроссель. а как ты обучал?

Был в старом форуме алгоритм, там по секундам датчик подключаешь-отключаешь, зажигание включаешь-выключаешь, точно не помню, давно это было. Да и дроссель у меня не электронный. Могу сказать совершенно точно, что когда у меня чек горел и машина ехала так себе, только один диагност мне сказал, что цепь вытянулась, что оказалось правдой. А остальные выдумывали ерунду всякую, так что не всем верить надо. Машина глохнет у тебя?

а,ну так я обучал.ну то что все придумывают бабки вытягивают. я тоже в 2 сервиса гонял,в одном сказали проводка,прозвонили. во втором сказали мозги,заказал,поменял. машина не глохнет. едит 20км\ч. но после езды,при следующем запуске мыргает овердрайв. и кстати передачи работают только 1 и 2-я..

Не в ту тему ты написал, по сути коробка тут не при чем. У нас есть дпдз, маф, датчик положения распред и коленвалов (два одинаковых), лямбда и вроде все.если например помер датчик распредвала, то зажигание сбивается.

Добавлено 1 июн 2016

А нейтраль и паркинг?

Добавлено 1 июн 2016

Тоже на них не набирает?

да на них тоже не набирает. ну так то ошибки две кажет 1122 и 1320

Ты гуглил эти ошибки?

да гуглил) 1122 -Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
1320-ошибка первичного сигнала зажигания

Добавлено 1 июн 2016

катушки проверил все гуд. дроссель менял..

Часто это неконтакт в косе проводки. За этот год, уже у троих на форуме были проблемы с 1122.
Почитай отсюдова и ниже.
Гниёт проводка помаленьку.

а в какой косе проблема? которая от эбу до дросселя или которая под радиатором? и это что бы хорошо проверить надо ох**ного электрика искать(