Горит чек. Нужен совет.

Да не в этом дело.Фары горят,сигнал работает,что то второе.

Как вариант - снят панель пошевелить разъемы, может не контакт, и не заводится.

Можт просто аккум. помер?........

Так пишет фары светят лихо и сигнал всех распугивает.

Зима - всё нормально. Весна : с начала заглох на холостых, стоя на заправке, завелась, всё отлично. Потом заглохла на кочке. Потом - после проезда лужи и загорелся чек. Почитал здесь- попробовал запустить самодиагностику педалированием- два дня мучил педаль - никак... поехал на сканер , выдало что было три ошибки Р0121, Р0335 и что то по коробке в связи с дроссельной заслонкой... Но эти ошибки были, и в данный момент их нет. Провели диагностику- всё нормально, всё работает. Сбросили ошибки, еду домой, делаю для проверки резкое ускорение- сброс оборотов. загорелся чек.Доехал до дома. заглушил двигатель, завёл- чек погас, прокатался без замечаний несколько дней, очередная лужа- глохнет двигатель. загорается чек. Опять муки педалирования- ничего не получается, попытка сброса ошибки сниманием клеммы на полтора суток- ошибка не сбрасывается. Еду к диагносту, те же первые две ошибки и по коробке что то типа "ошибки первого запуска" , сбрасываю ошибки( ворчит - последний раз. теперь только ремонт) , отъезжаю- глохнет на холостых. После нескольких попыток заводится, загорается чек и всё нормально- скорость , обороты, ускорение- но с горящим чеком... Пробую запустить самодиагностику- никак.... Причём после попыток запуска самодиагностики авто очень плохо заводится и не набирает обороты. Немного постоит- всё нормально опять- только чек... Заранее спасибо за советы...

Зима, весна - пофиг.
ДР поменяй для начала и проверь вылет натяжителя цепи.

Контакты отходят было что то на бодоии , добрался до официалов а там электрик ,пожилой мужичок, сказал не трать время и деньги, бери книгу смотри схему и ищи где плохой контакт, итог час под копотом и все гуд, хреновый контакт был на блоке упровления (мозги) чуть нагрелся и кирдык все не работало

Извиняюсь - ДР- это что? Датчик распредвала? Но, если не ошибаюсь ведь ошибка Р0335 - это "Неисправность в цепи датчика А положения коленвала" ?

Здравствуйте! Зимой периодически вылетала "ошибка ДПДЗ - неверный уровень сигнала", потом прошла (сбросил, не повторялась уже мес 3).
А вот сегодня появилась ошибка 115 "датчик температуры ож - неверный уровень сигнала", при этом показания температуры быстро случайно скакали от -20 до +90, и при этом автомобиль неадекватно реагировал на педаль газа, т.е. нажимаю, а никакой тяги нет, пришлось остановится, заглушил, перезапустил, вроде нормально, до дома доехали в штатном режиме, показания датчика были адекватные и мfшина нормально ехала.
Чек не горел, эти ошибки мультитроникс высвечивалпри запуске.
У меня подорзения, что дело не в датчиках, а в проводке, видимо где-то отошел контакт ("массы"?), подскажите, есть ли какие-то места, где можно по-простому
не разбирая особо, почистить контакты и есть ли такие места, где прикручиваются "массы" на qg-15 (извиняюсь за возможно неграмотное описание)?
Могут ли глючить датчики, если плохой контакт на клеммах аккума?

Могут!
И попробуй все фишки передернуть, можт где окисление чуток.

здравствуйте. такая проблема-машина стояла в гараже со снятой клеммой на акккмуляторе, завелась туго,позже загорелся чек. ездил так примерно пару дней. потом стала глохнуть на ходу,на малых оборотах. заводилась только с газом. самодиагностика не получилась-привод газа тросом,но крайняя правая колодка в диагностическом разьеме пустая, газом не было никакой реакции. потом прошло,но чек горел. сбрасывал его,загорался опять. вчера не повезла в горку-газ в пол,обороты около 2-х тысяч и не едет. при плавном наборе оборотов-разгонялась,при резком на 2000-2500 отсечка и дергалась. вчера опять пробовал самодиагностику газом и заметил,что при нажатии на педаль газа что-то жужжит,раньше этого не было. звук в районе коробки,будто моторчик работает какаой-то. прошу совета. с диагностикой проблема-ближайшая 150 км.

Насколько помню, когда МАФ кончается, больше 2000 не дает.

У меня такая проблемка: горит чек. сброс ошибки помогает, но не надолго, - на пару дней.

ошибка P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
т.е. сбой в работе системы рециркуляции выхлопных газов.

Все бы ничего, но на моём QG13DE клапана EGR нет по определению и быть не может.

Теряюсь в догадках...
1.В чем может быть проблема?
2. Через какие датчики\сенсоры и по каким критериям компьютер определяет сбой в работе системы EGR?

Помогите машина Familia Van VFY11-505951 .2000г не могу понять какие коды горит чек как только двигатель прогрееться.
фаил видио

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

0335 не ?)

1320 и 0335 если я прав

http://ru.aliexpress.com/item/V1-5-...II-ELM327-for-Android-Torque/32272347186.html

Все всем спасибо

Тоже вчера загорелся чек, замыкаю 1 и 8 контакты но чек не моргает, что может быть?

а они есть в у тебя?

В смысле в штекере по нижнему ряду первый и последний контакты имеются. А вот по верхнему ряду на сколько я помню левый крайний есть контакт а правый крайний нет. Штекере расположен таким /========\ образом.

Так и не смог решить загадку ошибки 0400... Вчера снова её сбросил, загорелась опять через несколько километров. Двигатель QG13DE. Подскажите люди добрые, где копать?

Да, ошибка именно эта 0400 (на самодиагностике 10 длинных 4 кортких 10 коротких 10 кортоких )

Вот я тоже подумал, может комп не родной?? ведь клапана EGR нет.. и двиг работает ровно, не троит, не дымит, масло не берёт, ХХ в норме, разгоняется и едет бодро, по трассе расход всего 5,5-6л.
Конечно можно было бы и забить на ошибку, так и ездить.. да только когда появится другая (реальная ошибка) я по-прежнему буду думать что это старая ошибка горит и проигнорирую чек, - а так ведь можно и проворонить что-то серьёзное.. не хотелось бы!

Интересно, а как можно проверить, что стоит комп не родной? только снимать его? если да, то насколько это хлопотно?

Всё, комп благополучно извлёк. Судя по маркировке на нём - A56-P21 A47 0418 - это родной комп.

Похоже, что дело не в том, что комп не родной.
Что ещё можно проверить под капотом, что могло бы вызывать ошибку 0400? У кого какие мысли?

Здравствуйте!
Подскажите кто знает про само-диагностику инжектора.
Сегодня в момент первого запуска двигателя загорелся чек.
Самостоятельная диагностика выдала ошибку — комбинация мигания между большими паузами иными словами по кругу мигает по три подхода 3 — 2 — 10 это значит 320 или это 0320? если 0320 — Неисправность в цепи распределителя зажигания. 320 — вроде нет такой ошибки. или я ошибаюсь? где одно мигание это 1, два мигания это 2 и т.д. а 10 миганий это 0. я в конце диагностики ошибку стер и теперь чек не горит.
В работе двигателя никак не повлияло: заводится как обычно, работает ровно и не троит на всех режимах.
Может ли это связано что недавно был выбит катализатор?
И если действительно код 0320 — неисправность в цепи распределителя зажигания, то что это значит?