Горит чек. Нужен совет.

Да Р0135 Р1122.

Добавлено 18 мар 2016

Р 0135 Р1122 вот.

Кстати, коллеги, напомните, пожалуйста, каким цветом горит чек? Желтым или красным? 2002 год, рестайлоговая модель. Я на свой смотрю, но могу ошибаться: похоже кто-то либо лампочку выкрутил, либо сгорела, в чем я сильно сомневаюсь?

А ты ключ когда поворачиваешь, чек не горит?

как-то тускло, больше похоже на отблеск лампочки давления масла

у мну желтым, вроде это типа нормы)

Вот это меня и сбило с толку,помнится и у меня горелжелтым, а тут отблеск от другой лампочки увидел и успокоился. Завтра разбирать буду

лампочки купи сначала, а то по 2 раза разбирать ...

Разобрался я со своей ошибкой 0171. Оказался неисправным датчик кислорода. Купил новый NGK6513 (OZA544-N14) 2800руб.

Выяснил, не горит чек совсем. Как умная маша полез лампочку заменить, предварительно вооружившись самой лампочкой, разобрал свою панель приборов, а там………… а там светодиод, который сигнализирует ЧЕК, впаян заводом изготовителем в плату - залеплен двухсторонним скотчем. И как а анекдоте «чуть бритва в кофе не упала». Плюс ко всему из за того что я свой зоркикий глаз и острый нос, туда сунул - отпали стрелки температуры ДВС и уровня топлива. Стрелку температуры поставил на прогретом ДВС ровно как и должно быть, а уровень топлива - на глазок. ЧЕК-ошибка была 0135 нагрев лямды не работал, стер ошибку и Чек погас. Короче говоря горе ремонтники (конкретные редиски) сломали мою лямду и взамен вкрутили тоётовский экземпляр на скрутку, и что б скрыть следы залезли в приборную панель. Правильно Мюллер сказал Штирлицу «В наше время никому нельзя доверять, порой даже самому себе, мне можно» то есть ему можно , а болше никому нельзя. Будьте бдительны колеги.

Это два варианта, либо нагревателю кирдык, либо неконтачит разъём. Прозвони два контакта одного цвета. Должно быть не ноль и не бесконечность. У меня вроде 7 Ом, у тебя вроде 12 Ом. Если что, неисправность нагревателя не лечится.

.

Добавлено 22 мар 2016

А я почему-то до голых мест добраться не могу, ккда штекер сунуть.

Ребят спасайте. На выхах заменил резинки на форсунках. И ремни. 2 дня все норм. Седня еду по трассе жму газ на 80 километрах движка ревет ускарения нет. Остановился. Глянул масло в коробасе норм. Проверил все клеммы которые снимал. Завелся. Все норм. Прошло 4 часа. Приехал в город со светофора газз на 2х тысячах двигло калбасит и тачка не едет. Встал на обочине снял одел клеммы с форсунок и свечей с мафом. Одел, все норм. Подъезжая к дому таже песня. Батя предположил я свечу прошил. Кстати чек загорелся на 3й раз.

C ошибки конечно начинать, но может и на снятие клемм загореться.

Клеммы снимал на заглушенной. Как самодиагностику замутить? Пните в правильном направлении.

Самодиагностика выдала кучу ошибок. (Не мудрено так как я срывал все клеммы дабы реанимировать двигло.)
Диагнос нашёл проблему. Умер датчик положения коленвала. Когда он нагревался он начинал глючить и не видеть метки на коленвале. От чего двигло уходило в аварийный режим.
Поменял датчик. красота.
Диагност 1 500 (он мне на месте помен местами датчики коленвала и распредвала, что бы я мог у магазина быстро его поменять.)
Датчик 1 900

Обычно глохнет и пипец, пока не остынет.
Кстати, трясти на D не перестало?

Нет((
Мне кажется стало чуть хуже даже. Боюсь не ухайдокаю ли я новую звезду этим люфтом.

Нужен Моторист. С руками и головой. Мне кажется меня спасет замена вкладышей. В теории это можно сделать за пару часов самому)) но нужен вердикт грамотного человека))

Здравствуйте друзья! имеется такой вопрос: автомобиль ниссан вингроад 2003г.в WFY11 1,5 АКПП, не развивает обороты как на холостых,так и на скорости. ошибки: 1122 и 1320. Обороты 1500 - 2000т, заменили дроссель и эбу двс, изменений нет. В сервисах разводят руками. мучаюсь уже 4 месяца. пожалуйста помогите советом! заранее благодарен!

спс)

Здравствуйте! Вы решили проблему? Если да то прошу помощи! У меня такая же фигня((( СПАСИБО!

Здравствуйте. Ситуация следующая. Пол года назад промыли форсунки и дросельную заслонку на СТО. Совпадение нет, но вечером на трассе авто теряет обороты, загорается чек и остаются только холостые обороты. Звоню мастеру, он говорит скинь фишку под дроссельной заслонкой, так и сделал, всё заработало. Через 3 месяца все повторилось опять скинул фишку - всё заработало. Сегодня приехал поставил авто, назад уезжать завожу горит чек и только холостые обороты. И фишку под дроссельной заслонкой скинул и с педали газа (зажигание электронное) ни чего не помогло. Домой пошёл пешком. Тут на форуме советуют проверить реле и ток к реле. Вопрос в следующем должен ли при холостом ходе на реле идти ток? Завтра пойду проверять есть ток в каком-нибудь контакте или нет. Мастеров пока не вызывал диагностику не делал, поэтому код ошибки не знаю. Мне б его к дому пригнать, а там дальше разберусь что делать

Самодиагностику сделай.Заем мастера нужны?Он сам все скажет.

Такой проблемы,как "горит чек-дайте совет" за все время ни разу не возникло. Так прошлый хозяин установил мультитроникс .Я вижу всегда почему горит чек,вижу ошибку и расшифровку этой ошибки. Также могу сбрасывать эти ошибки сам с помощью мультитроникса,а не ездить на диагностику.
Очень рекомендую..

прошу совета,
при движении на не большой скорости чек не вылазит,стоит дать побольше оборотов вылазит чек,
при этом машина ведет себя полностью адекватно
в чем может быть проблема?
посоветуйте

подскажите какой сканер подойдет