ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АКПП

Здесь предлагаю обсуждать вопросы связанные с диагностикой и ремонтом АКПП

Мануал по NISSAN WINGROAD Книга по Nissan Wingroad.
Устанавливается совместно с двигателями QG15DE, QG18DE
Мануал по АКПП manual_RE4F03B_en.pdf
Мануал по Diagnostika_AKPP_ru.pdf
(Спасибо сайту http://yo-sergey.narod.ru)

(ПРИ ЗАПУСКЕ МИГАЕТ OD/OFF - из мануала)(FAQ)

Используемое масло NISSAN Matic Fluid D объем прим 7,0 литров (Продается в литровых, и 4-х литровых канистрах)


САМОДИАГНОСТИКА АКПП
Самодиагностика АКПП Nissan
[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]
Перед началом процедуры самодиагностики АКПП Ниссан, необходимо запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры, после чего выключить зажигание. Переключатель выбора режима "Overdrive" (O\D) в исходном состоянии должен находиться в положении "ON" (кнопка нажата), а селектор переключения передачь АКПП в положении "P".

1. Ключ зажигания перевести в положение "ACC".

2. Переместить рычаг АКПП в положение "D".

3. Ключ зажигания перевести в положение "ON", не запуская двигатель.

4. Отпустить кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "OFF".

5. Выключить зажигание, повернув ключ в положение "LOCK" либо наиболее близкое к нему положение, чтобы погасла световая индикация на приборной панели.

6. Вновь повернуть ключ зажигания в положение "ON", не запуская двигатель, и подождать не менее 2 секунд.

7. Переместить рычаг АКПП в положение "2".

8. Нажать кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "ON".

9. Переместить рычаг АКПП в положение "1".

10. Отпустить кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "OFF".

11. Нажать педаль газа до упора.

12. Отпустить педаль газа.

[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]
В результате выше описаных действий, должна запуститься процедура самодиагностики АКПП, показания которой можно отследить либо по световому индикатору режима "Overdrive" на приборной панели, либо по световому индикатору кнопки "Power" на переключателе режимов работы коробки передач (слева от рычага АКПП).
[SIZE=4][/SIZE]
Считывание результатов самодиагностики: Определение выявленых ошибок производится путем подсчета колличестка и длительности вспышек, одного из указанных выше световых индикаторов. Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка.

Если за длинной вспышкой следуют 10 коротких — это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок.

Если один из 10 импульсов оказывается более длинным по сравнению с остальными, его порядковый номер и означает код ошибки в АКПП.
[SIZE=4][/SIZE]
Если индикатор вместо одной длинной и последующих коротких, постоянно мигет длинными вспышками, это свидетельствует о проблемах с аккумулятором: низким уровнем заряда, перепутанной полярностью и т.п. Если же вы не обнаружили никакой индикации вовсе, вероятен разрыв цепи выключателя блокировки запуска двигателя, выключателя повышающей передачи, выключателя положения дроссельной заслонки или повреждение блока управления АКПП.
[SIZE=4][/SIZE]
Расшифровка кодов самодиагностики АКПП Ниссан:
Код Описание ошибки
1 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика оборотов.
2 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика скорости.
3 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной засонки.
4 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "А" переключения передач.
5 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "В" переключения передач.
6 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты свободного хода.
7 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора.
8 Разрыв цепи датчика температуры жидкости или повреждение цепи питания блока управления АКП.
9 Короткое замыкание или разрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя.
10 Короткое замыкание



Функция самодиагностики по мануалу ВингроАД.

Если в электрооборудовании АКП возникли неполадки, после поворота ключа зажигания в положение ON загорается на 2 сек. индикатор OD OFF, а затем мигает в течение 8 сек. Если неисправности отсутствуют, индикатор загорается на 2 сек., а затем гаснет. Информация о неисправности выводится из памяти после запуска после сигнала запуска режима диагностики. По миганию индикатора OD OFF можно определить место неисправного компонента.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON, затем в положение OFF. Повторите два раза, затем переведите ключ зажигания в положение OFF.
3. Установите выключатель OD в положение ON.
4. Переведите рычаг селектора в положение P, поверните ключ зажигания в положение ON, проверьте, загорается ли на 2сек. индикатор OD OFF.
5. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
6. Переведите рычаг селектора в положение D.
7. Установите выключатель OD в положение OFF.
8. Поверните ключ зажигания в положение ON.
9. Переведите рычаг селектора в положение 2.
10. Установите выключатель OD в положение ON.
11. Переведите рычаг селектора в положение 1.
12. Установите выключатель OD в положение OFF.
13. Нажмите до упора педаль акселератора, затем отпустите ее.
14. Считайте коды неисправностей, самодиагностика завершена.

Мигание индикатора OD OFF.

Считывание результатов самодиагностики производится путем подсчета вспышек одного из указанных выше световых индикаторов и длительности импульсов. Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка, за которой следуют 10 коротких. Это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок.



Если повторяются мигания с частотой 4 Гц, значит, неисправен резервный источник питания для памяти, в этом случае необходимо заменить блок управления АКП. Такая ситуация также возможна в случае, когда аккумулятор длительное время не эксплуатировался или в случае окончания срока службы аккумулятора.



Импульс неисправной цепи имеет большую длительность.



Порядок импульсов - неисправная цепь.
1 – Датчик оборотов вторичного вала АКП.
2 – Датчик скорости автомобиля.
3 – Датчик дроссельной заслонки.
4 – Соленоид переключения А.
5 - Соленоид переключения В.
6 – Соленоид муфты обеспечения торможения двигателем.
7 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора.
8 - Датчик температуры масла АКП, источник питания блока управления или датчика дроссельной заслонки.
9 – Сигнал оборотов двигателя.
10 – Соленоид давления основной магистрали.
Миганий нет – Переключатель диапазонов, выключатель OD, выключатель ХХ, выключатель полностью открытого положения дроссельной заслонки.

Если после включения зажигания индикатор OD OFF выдает 16 коротких импульсов это свидетельствует о переходе АКП в аварийный режим работы. В режиме D работает только 3 передача. Необходимо в кратчайшее время выпонить поиск и устранение неисправности.

Стирание кодов неисправностей.

Коды неисправности сохраняются в памяти блока управления во время эксплуатации автомобиля. На состояние памяти не влияет положение ключа зажигания. Однако, по завершении процедуры самодиагностики после поворота ключа зажигания в положение OFF, коды стираются из памяти.
[/warning]

Re: АКПП дайте совет

На ADехе 2003года нет КХХ, там электронный газ, без троса.

Re: АКПП дайте совет

Да электронный газ.

Re: АКПП дайте совет

Подскажите пожалуйста! как должна переключатся акпп? Недавно купил эту машину! При разгоне переключение с 1 на 2 происходит только тогда когда отпущу газ, а дальше сами переключаются, т.е. если я буду жать на газ то она будет ехать все время на 1 пока не отпущу газ, типа как на механике едишь!!!

Re: АКПП дайте совет

энто неправильно,должна сама переключать,дуй на диагностику

Re: АКПП дайте совет

да, а еще и кикдаун не работает! масло воняло горелым и было серого цвета.

Re: АКПП дайте совет

кирдык коробке-тебе машину сплавили,ищи хозияна и бей ему морду

Re: АКПП дайте совет

Датчик положения дроссельной заслонки. Дуй на диагностику.

Re: АКПП дайте совет

ага,из-за датчика масло горелое и коробка передачи не переключает-подпаленна коробка как минимум

Re: АКПП дайте совет

Ентот датчик в легкую может коробку поджарить!

Re: АКПП дайте совет

передачи так и так бы переключались

Re: АКПП дайте совет

Ага. А кто коробке скажет, что педаль газа нажата и на какой процент? Именно этот датчик командует коробкой. Если он умер, то коробас следом, кабы вовремя не заметить! Тут не вариатор!

Re: АКПП дайте совет

Поменял масло ничего не изменилось, на спидометре пробег 89000, я думаю что как минимум 200 тыс смотали, двигатель работает отлично, обороты нормальные, с места рвет отлично, а вот потом начинается самое интересное, гнал с Волгограда, выехал на встречку, газ в пол, а она не едит, тут меня чуть инфаркт не прихватил, обороты до 7000-8000 раскрутились, а скорость таже, кум рядом чуть не посидел! В Хабаровске есть коробас, за 6 тыс+доставка 2тыс, говорят вроде без пробега по РФ, вот и думаю что делать ремонт или поменять?

Re: АКПП дайте совет

лучше менять,ремонт в три раза дороже обойдётся

Re: АКПП дайте совет

Да я тоже так думаю, но вот мысль что приедет за чудо из Хабаровска? меня не покидает!

Re: АКПП дайте совет

попробуй найти на разборе у себя в регионе
жил бы в Моск.обл-я б тебе нашол бы АКПП тыщ за 8-мь

Re: АКПП дайте совет

Vanesko, ты диагностику делал или нет? толку тащить "новую" коробку, если ей такой же кирдык будет.
PS. А "Петросянам" я так скажу, читайте "букварь" и смотрите в нем схемы. ДПДЗ напрямую на переключение передач влияет. При его неисправности постоянно держится близкое к максимальному давление в основной магистрали при движении, а на х.х. регулировка давления осуществляется по настройке "х.х.", которой диагностику никто тоже не делал.
PPS. Горелое масло - это горелое масло, почему оно такое - миллион причин, его все равно менять надо. А с переключением передач разбираться надо.

Re: АКПП дайте совет

Сегодня поеду на диагностику, отпишусь, а у нас коробас 12 тыс. стоит и это после пробега по РФ!!!

Re: АКПП дайте совет

А кто-нибудь может внятно объяснить как связаны АКПП и ДПДЗ?

Re: АКПП дайте совет

Может объяснить букварь - странички №172, 173 и 174. Сканировать и выкладывать не буду, т.к. на форум они выгружались неоднократно.
Просто если объяснить, то от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля зависит момент повышения или понижения передачи, а также ограничение режима кикдауна.
А если совсем просто, то чем сильнее давишь на педаль, тем позднее (по скорости) переключение и тем менее эффектно сработает кикдаун.

Re: АКПП дайте совет

Был сегодня на диагностике, по двигателю все отлично все датчики работают как надо в том числе и ДПДЗ, а вот по коробке выдало Ошибку работы электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора! Мастер сказал что может забитый фильтр, или канал, или сам гидротрансформатор неисправен, ну после того как я прочитал в книге, что запах горелого масла- это износ фрикционного материала! ремонт будет дороже. Хотел рассказать про саму диагностику, в первом центре комп.видел только двигатель, а коробку не читает, отдал 400 руб, во втором понравилось больше, мастер подключил комп. ручной типа планшетника специального, и мы поехали тестировать акп, с 3 на 2 и с 4 на 3 нет переключения при нажатии педали газа в пол, просто зашкаливает обороты. И тоже 400 руб. Вывод; буду заказывать контракт!

Re: АКПП дайте совет

Однозначно лучшее контракт.Мне ремонт в 30 с чемто(не помню) обошелси,еслиб знал,заказал бы контракт.

Re: АКПП нет переключения передач

МОжет и мне поможите, сегодня ехал, даю газу а она обороты поднимает и не едет, пропорковался, ставлю на D давлю на газ поднимает до 2,5-3 оборотов и только тогда с точлком трогает и опять газу и обороты поднимает а не едет, двиг WRY20. помогите. сказали что надо новую коробку.

Re: АКПП нет переключения передач

Похоже правильно сказали иль самому делать.Гораздо дешевше обойдеца.

Re: АКПП нет переключения передач

ремонт выйдет в 30 + еще запчасти которых в СПб нет в наличи. проще говорят купить коробку новую.

Re: АКПП нет переключения передач

как раз у вас-то там они есть.см. ссылки пост №83 этой темы

Re: АКПП дайте совет

Вроде нашол проблему, сегодня заехал на трисучку, причину стука искал итог - замена всех подушек двигателя, (раздолбай одним словом), двигатель куда хотел туда и котался, вот видно когда сбрасываеш обороты и катишсяшся накатом то на паркинг скидывало, а дальше, кто его знает, может в мозгах заложено, что при движении авто на паркинге движок должен заглохнуть, или еще что то где то отходит! (Но снова - время покажет)

Re: АКПП нет переключения передач

Сегодня вечером,после двухдневного простоя машины,завел,прогрел,переставил на другое место(поехало нормально)поменял масло в двигателе.После чего примерно час стояла работала на холостых.Решил попробовать проехать.Поехала как и должна,без каких либо намеков на неисправность.После остановки,постояв пару минут,начав трогаться,опять начинает тупить!Даешь газу,набирает 1800-2000 оборотов и только потом начинает ехать!Такое впечатление как со второй трогается!И кокой то запах стоял когда парковался!

Re: АКПП дайте совет

Обнаружил какой то щелочек при переключении на R, раньше такого не было...
Поехал на диагностику, мастер не уверен но грешит на дифференциал... Люфт небольшой...
Блин цена ремонта конская.
Кто нибудь сталкивался с проблемой дифференциала? в чем она проявляется?

Re: АКПП дайте совет

Происпектируй/продиагностируй ещё в паре мест(грамотным АКППспецЫалистом) - убедись. Если дело точно в АКПП и не в мелких электрических косяках(датчики/клапаны, моск) её, то лучше заказать контрактную.