ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ (Y11).

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

1 FAQ дроссельная заслонка
2 Чистка ДЗ
3 установка термопружины(мех.дросель)
Вобщем опытным путём, физика и фен показали следующее: пружину надо ставить так чтоб заслонка была ОТКРЫТА. т.е. ставим крышку так чтобы доворачивать надо было ПО часовой стрелке, заслонка открыта и при нагревании ЗАКРЫВАЕТСЯ. в противном случае, если она установлена в закрытом положении, т.е. установили крышку и довернули ПРОТИВ часовой стрелки, то при нагревании она будет пытаться закрыть и без того закрытую заслонку.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

недавно промыл дросель,обошлось в 500руб,обрадовался,но не на долго,потом пришлось делать адоптацию заслонки-800руб,так как холостые были 1000об.так что своими руками не сделаеш

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Называется обучение холостому ходу..... Делал сам и бесплатно.... Плохо искал...
В книге описана процедура... :ni_zia:

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

В книге процедура конечно описана, но ... после промывки дросселя обучение пришлось делать на компе. 5 подходов к фишке - не привели к желательному результату. Холостые были 1000-1100. Сканером сбросили ...

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

У меня сегодня машина взбесилась 1100-1200 холостые стали.Что нужно сделать?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Не поверишь, но делал раз 10!!!
Тоже не получалось сразу. Экспериментировал со временем, как итог: все нормально. Обошелся несколько дешевле, так что думаем, делаем, если не получается, то можно и на сканере - тож правильно.
Кому что...

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

может попробовать сперва обучить?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Давно известный факт,-с первого раза KXX не обучишь. Помнится раз 15 пробывал... тут есть важный момент,-все делать точно по времени!!!

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Добрый день! Прошу совета. Возникла вот такая проблема: при продолжительной остановке автомобиля (на светофоре) падают обороты холостого хода (рычаг в положении D, нога на тормозе), появляется вибрация по кузову, а иногда доходит до того, что машина просто глохнет. Подскажите, в чем кроется причина?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Лиж бы после этого обороты не прибавились :nez-nayu:

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Попробуй вместо ноги на тормозе держать машину на светофоре ручником, так же на передаче D. Если симптомы пройдут, значит неисправен тормозной вакуум или подсос в его соединениях.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Люди добрые подскажите если кто знает номер прокладки КХХ

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

это та прокладка из под которой течет ОЖ, я правильно понимаю?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Сегодня на диагностику заезжал.В компе какая-та деталь сгорела,аж пополам лопнула.Сказали,что надо покупать регулятор холостого хода и прокладку кхх.Ребята,если у кого-то холостой ход увеличился,сразу на диагностику не тените.Иначе дорого будет. :ny_tik:
Кто знает сколько стоит этот регулятор?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

у нас от 5500 до 6000 и прокладка 100 руб.
странно, но если пробивать этот же КХХ по Альмере N16, то цена от 4000 будет.
будешь менять - сразу же отведи тосол от БДЗ, закольцуй подводящую трубку сразу на выход, многие через это проходили, я в том числе.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Если этот регулятор взять на разборе,как его проверить на месте?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

А че, серьезная разница в цене у вас ??

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Про цену сказали,что 3.500-4.000рублей стоит,а прокладка 200руб.Сам пока неузнавал. :nez-nayu:

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

если брать клапан прокладка в комплекте. взял сперва прокладку, а когда пришёл регулятор там своя была. теперь вторая валяется
клапана отличаются направлением штуцеров подвода тосола, прямые или под углом

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Я даже незнаю у меня книги нету. :nez-nayu: Ну наверно которая на рисунки у gsp. Цену в личку скинь,если она. :a_g_a:

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

МВВ, это ты говоришь про различия Виговского и Альмеровского КХХ , я правильно понял ? если правильно,то наверно можно посоветовать Потерянному взять НОВЫЙ кхх от альмеры ( он дешевле), так как направление штуцеров будет неважно, тосол то отведен будет.Насчет прокладки кстати не факт, мне клапан без неё пришел.
Экзист есть в Белово ?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

по большому счёту корпус клапана и менять ненужно достаточно заменить шаговый двигатель.
подвод тосола я оставил. он у меня не тёк, вал почему то заклинил и сгорел двигатель.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

ну эт да, но разве продается шаговый отдельно ?
ЗЫ: Туплю, можно же купить новый КХХ и поменять тока мотор с него, оставив родной корпус... Туплю.
Кстати для Потерянного вапще отличная тема, зачем покупать за 3500 БУ, если можно взять НОВЫЙ Альмеровский за 4000-4500, поменять только шаговый мотор, отвести тосол и жить припеваючи.
У меня кстати, после замены КХХ даже не потребовалось обучение.
Потерянный, если нужна помощь в приобретении и доставке- обращайся.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

в том и проблема что нет
я про то что корпус можно старый оставить и не париться со штуцерами, а поменять ток движок.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

я там выше подправил немного... Потерянный,не пропусти мой пост
ps : хотя все равно ведь придется снимать весь стырай корпус, штоп там всё прочистить,так уж лучше новый корпус поставить, чем старый чистить,да и ДЗ бы заодно прочистить.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

видел в магазине в каталоге такой, но он на карбюраторный движок был. не факт что рабочая часть клапана одинакова, потому не рискнул

сдесь он нарисован отдельно, но кода на движок в отличие от болтов и прокладок нет

а здесь узел не разобран
http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?p ... &office=ru

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Спасибо парни за все изложеное :a_g_a: .Еще есть такой вопрос?Теперь фишка отключена,сколько или вообще можно пока без этого регулятора ездить или нет.Какие потом проблемы будут ?Тосол я как понял должен куда-то уходить,раз прокладка испортилась.Мне на сто сказали приезжай мы тебе за два рубля все сделаем(заменят регулятор,прокладку и в компе перепояют,то что сгорело),ну и конечно диагностику бесплатно сделают.Я думаю цена нормальная.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

да катайся хоть до посинения, только течь устрани.главное что бы ХХ был нормальный
я почти год ездил, течи не было, просто заклинил на нормальных оборотах ХХ.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

я тоже катался год без клапана, грел педалькой. если тосол будет уходить, следует просто обезводить кхх. но к зиме надо обязательно поменять кхх, так как при минус 10 уже не заведешь.
Сергей, напишу тебе не в личку, а сюда, чтобы коллеги могли поправить,если ошибусь.
КХХ ВИНГА имеет номер 237814M400 / 237814M40A / 237814M422 , стоит дороже чем Альмеровский ( скорее всего тут чистый маркетинг и разграничение рынков) и имеет прямую трубку для тосола.
КХХ Альмеры имеет номер 237815M403 ,стоит дешевле чем ВИНГОВСКИЙ скорее всего в силу тех же причин и имеет кривую трубку для тосола.
Советы тебе:
1) если решишь отвести тосол, то покупаешь КХХ Альмеры и просто его ставишь, направление трубки в данном случае не важно, так как ты ей просто не пользуешься.
2) если тосол решишь не отводить ( хотя вряд ли ты его оставишь), то берешь КХХ той же альмеры, снимаешь свой старый сгоревший кхх, меняешь на них только моторчики, чистишь (если это потребуется )монтируешь всё на место в родном корпусе и подводишь тосол.
3) думаю так же можно подвести тосол и к Альмеровскому Кхх, можно ведь купить в магазине трубочку подходящего диаметра, скорее всего топливная от ВАЗ подойдет.
2000 руб за эту работу вроде не так и много, но я делал всё сам, и дешевле и интереснее, а главное- проще простого, ну это если любишь конешно в машине ковыряться, ну а мозги перепаять самому конешно сложно, так и придется к мастерам поехать... Вопщем, успехов.
...Поправьте меня если я где ошибся...